1. Можливі неполадки КПП Газелі
2. демонтаж коробки
3. перебирання КПП

Історично склалося так, що Газель є головною «робочою конячкою» всієї колишнього СНД. Порівняльна дешевизна авто і його подальшого обслуговування КПП, легкість в пошуку запчастин і місткість - все це ознаки відмінного робочого інструмента.

Але що робити, якщо у цього самого інструменту - Газелі, почалися проблеми з КПП? Потрібно розібратися.

Можливі неполадки КПП Газелі

Розбирання і ремонт КПП (5 ступінчастою), незалежно від марки і моделі автомобіля Газель, це завжди відповідальний момент, передчувають серйозну роботу. Власники комерційних машин стикаються з цією бідою найбільш часто, тому вони міняли вже не один раз. Але чи варто, побачивши в інтернеті оголошення - ремонт КПП Газель - бігти туди, брязкаючи гаманцем? Не обов'язково. Цілком можна обійтися помічником, схемами пристрою КПП і інструкцією по необхідній роботі. Цього вистачить, щоб самому відремонтувати або замінити зношені деталі.

Наявність величезної досвідченої бази по неполадок коробки Газелі дозволяє майже безпомилково скласти схему «неполадка - причина».

Найчастіше, лист проблем виглядає так:

• Якщо в процесі експлуатації ви чуєте з боку коробки глухуватий гул - це вірний симптом ослаблення фіксують кріплень. Також, такий звук може сигналізувати про летальний кінець найбільш зношених деталей;
• Характерний «хрусткий» звук найчастіше видають прийшли в непридатність підшипники. Взагалі, щоб уникнути подібної проблеми, підшипники рекомендується замінювати через 90 - 100 тисяч км пробігу. Самому, або планово на сервісі - тут вже кому як зручно
• Якщо перемикання передачі супроводжується неприємним тріском, то має сенс задуматися про заміну кілець синхронізатора;
• Багато причин може бути у утрудненого перемикання передач. Можливо, клинить або заїдає сам привід коробки. Але може бути і знос певної групи деталей (шестерні, задирки і т.п.). Точну причину скаже тільки перебирання.
• Витік масла. За статистикою, це найбільш часто зустрічається проблема, з якою звертаються в майстерні. Як і у випадку з маслопотерей в двигуні, основним винуватцем тут є задубілі, або навпаки стерті прокладки і сальники. Але може виявитися, що винні куди більш серйозні тріщини в картерах.

Може виявитися, що непрямою причиною вищеописаних проблем є неправильне регулювання зчеплення. Або ж просто неправильна робота з ним. Наприклад, постійна зміна водіїв маршрутки і різна їхня кваліфікація може пошкодити коробку до самої «п'ятої передачі».

демонтаж коробки

Коробка передач відноситься до тих органів автомобіля, ремонт яких починається з повного зняття. Новачкам автомобільної справи задача може здатися титанічно складної, але це не зовсім так. Досить досконально вивчити схему самої коробки (в даному випадку, КПП газелі, що складається з 5 ступенів) і її комутацій з іншими органами МС, щоб зрозуміти як зняти її. Тож почнемо.

Етапи зняття КПП у Газелі:

1. В першу чергу, потрібно злити масло з картера.
2. Далі слід демонтаж карданного валу. Тут є один нюанс: перед початком знімання ОБОВ'ЯЗКОВО позначте напилком, або іншим інструментом місця та напрямку розташувань шарніра і подовжувача коробки. Та й взагалі всіх комутацій ( задній міст і фланці). Потім, приступаємо до зніманню кріплення проміжної опори. Необхідний для цього комплект інструментів ви можете придбати самостійно, або вони можуть входити в стандартний ремкомплект кпп. Далі потрібно відокремити вал від фланця головної передачі. Залишилося трохи. Потрібно вийняти хвостовик коробки. Для цього потрібно злегка потягнути його назад і акуратно витягнути. Вийшло в результаті отвір потрібно заткнути якимись ганчірками або непотрібної старим одягом.
3. Виймаємо важіль перемикання передач. Тут все просто - знімаємо з кабіни чохол і верхівку важеля, відмикаємо втулку і знімаємо гумову подушку разом з другою втулкою. Залишилося прибрати ущільнювач з чохлом і, вивернувши ковпак, зняти сам важіль
4. Залишилося відключити від КПП залишилися елементи - спідометр і вимикач світла (заднього ходу). Тепер можна зняти саму коробку. Для цього потрібно вивернути прийомні труби і кронштейн до коробки, за допомогою відповідних кріплень. Потім розділяємо нашу кпп від картера зчеплення, знявши потрібний кріплення. А ось тепер нам стане в нагоді середній брусок з дерева, або невелике колоду - це потрібно для захисту головки блоку. Тепер, видаливши поперечне кріплення, знімаємо саму коробку. З огляду на солідну вагу, бажано підготуватися заздалегідь.

перебирання КПП

Щоб зробити ремонт і заміну деталей, потрібно знати як розібрати саму коробку Газелі. Так, розбирати доведеться в будь-якому випадку.

Тут є своя ланцюжок дій:

• Кришка підшипника - вісь заднього входу (втулка) - сапун - роз'єднання картеров - кріплення вилки перемикання швидкостей (попередньо поставивши машину в режим заднього ходу) - корпус важеля і прокладка - фурнітура фіксаторів - штоки перемикача (порядок - 1, 2, 5, задній, 3, 4) - вісь заднього ходу і з'їм кільця фіксатора підшипника заднього вала - з'їм самих валів.

Схема може здатися складною, але при особистому погляді на коробку все стане зрозуміло. Ось так виглядає самостійне зняття, або заміна КПП Газель.

Установка всієї системи проводиться в зворотному порядку. Головне, не забути акуратно розкласти зняті деталі, щоб при зворотному процесі не заплутатися.

Відео інструкція по ремонту КПП