Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

Датчик температури

  1. Датчик температури призначення.
  2. Терморезисторний датчик температури.
  3. Термобиметаллический датчик температури.
  4. Перевірка датчика температури
  5. Термобиметаллический датчик температури.

Датчик температури призначення

Датчик температури призначення.

Датчик температури охолоджуючої рідини призначений для передачі інформації про температуру охолоджуючої рідини на приладову дошку або електронний блок управління (ЕБУ) інжекторного двигуна, а так само для включення вентилятора охолодження радіатора або контрольної лампи перегріву двигуна. За своїм призначенням датчики діляться на терморезисторні і термобиметаллический.

Терморезисторний датчик температури.

Терморезисторний датчик температури застосовується для передачі інформації на прилад приладової дошки для візуального контролю за температурою двигуна і ЕБУ системи управління двигуном. Між собою ці датчики за принципом роботи не відрізняються, відмінності конструктивні. Датчики, що застосовуються спільно з приладами, складаються з корпусу, всередині якого розташований чутливий елемент, притиснутий до корпусу пружиною і з'єднаний з висновком провідником. Як чутливий елемент в датчику використовується напівпровідниковий термоопір, яке змінює свій опір під впливом температури.

Характеристики таких датчиків має великий розкид. Крім того велику роль в похибки датчика грає і той момент, що електричний ланцюг проходить через корпус датчика і різьбове з'єднання його з двигуном, так само володіє опором яке складається і враховується приладом.

Такі похибки не припустимі при використанні датчика в системі управління інжектором. Тому датчик температури, що використовується в електронній системі керування двигуном має два висновки які з'єднуються з напівпровідниковим термістором провідниками, що виключає порушення контакту.

Термобиметаллический датчик температури.

Термобиметаллический датчик температури працює трохи інакше ніж терморезисторні. Принцип роботи цих датчиків заснований на зміні форми біметалічної пластини при зміні температури. Найбільше застосування вони отримали як «аварійні» датчики перегріву двигуна, а й зі стрілочними приладами вони так само застосовувалися.

При роботі термобиметаллический датчика зі стрілочним приладом біметалічні пластина з'єднується бегунком змінного резистора. При зміні температури пластина змінює свою конфігурацію і переміщує бігунок по резистору, збільшуючи або зменшуючи опір.

Якщо датчик використовується як «аварійний», тобто включає лампу при перегріванні двигуна, то біметалічна пластина замикає або розмикає контакти.

Перевірка датчика температури

Для перевірки терморізісторних датчиків, необхідно нагріти його, наприклад в склянці з водою, і заміряти опір за допомогою омметра. Опір датчиків використовуваних спільно з приладами має змінитися в межах від 450 Ом до 50 Ом при температурі відповідно від 40грС до 120грС. Для перевірки датчиків температури використовуються в електронній системі керування двигуном застосовується діагностичне обладнання. При його відсутності можна перевірити опір при різній температурі

темпі-
ратура, ° С Опір, кому мінімальне Номінальна максимальне -40 83,76 100,71 117,7 -35 60,59 72,46 89,41 -30 42,29 52,68 64.55 -25 32,68 38,69 47 , 08 -20 24,34 28,68 34,68 -15 18,29 21,45 25,78 -10 13,85 16.18 19,34 - 5 10,57 12,30 14,62 0 8,14 9, 42 11,15 5 6,32 7.28 8,57

Або заміряти зміна різниці напруги, на висновках перевіряється датчика температури, зібравши схему для перевірки яке повинно відповідати при - 40 гр.С - 2,287-2,392В, а при температурі +90 гр.С - 3,642-3,737В. Або заміряти зміна різниці напруги, на висновках перевіряється датчика температури, зібравши схему для перевірки яке повинно відповідати при - 40 гр

Термобиметаллический датчик температури.

Термобиметаллический датчики застосовуються для включення вентилятора охолодження радіатора і контрольної лампи перегріву двигуна. Складається датчик з корпусу усередині якого розташовується биметаллическая пластина з контактами. Біметалічна пластина виконана з двох шарів металів з різним температурним коефіцієнтом розширення. При нагріванні один шар розширюється швидше другого, що змушує пластину вигинатися, замикаючи контакти. Для перевірки досить нагріти датчик і перевірити опір, яке має дорівнювати нулю. Термобиметаллический датчики застосовуються для включення   вентилятора охолодження   радіатора і контрольної лампи перегріву двигуна

Термобиметаллический датчики працюють так само зі стрілочним приладом. В цьому випадку біметалічні пластина з'єднується з бігунком змінного резистора. При зміні температури пластина змінює свою конфігурацію і переміщує бігунок по резистору, збільшуючи або зменшуючи опір.

admin «Якщо Ви помітили помилку в тексті, будь ласка, перейдіть місце мишкою і натисніть CTRL + ENTER» "Якщо стаття була Вам корисна, поділіться посиланням на неї в соцмережах"