1. Правила перевезення дітей
2. Зміни в русі мопедів, велосипедів, гужових возів і т.п.
3. Нові дорожні знаки
4. Правила використання автомобільних шин

Добрий день, шановні читачі.

У цій вже шостий за рахунком статті з серії "Поправки в ПДД 2010" ми продовжимо розглядати зміни, які вступають в чинності 20 листопада 2010 року. Сьогодні ми поговоримо про зміни в правилах перевезення дітей, русі велосипедів і мопедів, дорожніх знаках і про нововведення в додатку до правил дорожнього руху "Основні положення по допуску транспортних засобів до експлуатації і обов'язків посадових осіб щодо забезпечення безпеки дорожнього руху".

Якщо Ви пропустили попередні публікації, то можете спочатку прочитати їх:

Нові поправки в правила дорожнього руху (від 10 травня 2010 року). Частина 1.

Нові поправки в правила дорожнього руху (від 10 травня 2010 року). Частина 2.

Нові поправки в правила дорожнього руху (від 10 травня 2010 року). Частина 3.

Нові поправки в правила дорожнього руху (від 10 травня 2010 року). Частина 4.

Нові поправки в правила дорожнього руху (від 10 травня 2010 року). Частина 5.

Правила перевезення дітей

22.9. Перевезення дітей допускається за умови забезпечення їх безпеки з урахуванням особливостей конструкції транспортного засобу.

Перевезення дітей до 12-річного віку в транспортних засобах, обладнаних ременями безпеки, повинна здійснюватися з використанням спеціальних дитячих утримуючих пристроїв, відповідних вазі та росту дитини, чи інших засобів, що дозволяють пристебнути дитину за допомогою ременів безпеки, передбачених конструкцією транспортного засобу, а на передньому сидінні легкового автомобіля - тільки з використанням спеціальних дитячих утримуючих пристроїв.

Забороняється перевозити дітей до 12-річного віку на задньому сидінні мотоцикла.

22.9. Перевезення дітей допускається за умови забезпечення їх безпеки з урахуванням особливостей конструкції транспортного засобу.

Перевезення дітей до 12-річного віку в транспортних засобах, обладнаних ременями безпеки, повинна здійснюватися з використанням дитячих утримуючих пристроїв, відповідних вазі та росту дитини, чи інших засобів, що дозволяють пристебнути дитину за допомогою ременів безпеки, передбачених конструкцією транспортного засобу, а на передньому сидінні легкового автомобіля - тільки з використанням дитячих утримуючих пристроїв.

Забороняється перевозити дітей до 12-річного віку на задньому сидінні мотоцикла.

З другого абзацу було виключено лише одне слово - "спеціальних". Це дає можливість перевозити дітей в автомобілі і без використання спеціальних крісел, тобто можна пристебнути дитину і чим-небудь саморобним. Але, я не думаю, що хтось захоче ризикувати здоров'ям своєї дитини і пошкодує грошей на хороше крісло для нього. Детальніше про необхідність дитячих кріслах я вже розповідав в статті Системи безпеки автомобіля. Частина 2. Додаткові пристрої для ременів безпеки , Тому не буду повторюватися.

Увага! Починаючи з 12 липня 2017 року діє нова редакція пункту 22.9 ПДР. Дізнатися про неї докладніше можна в цій статті .

Зміни в русі мопедів, велосипедів, гужових возів і т.п.

24.2. Велосипеди, мопеди, гужові вози (сани), верхові і в'ючні тварини повинні рухатися тільки по крайній правій смузі в один ряд можливо правіше. Допускається рух по узбіччю, якщо це не створює перешкод пішоходам.

Колони велосипедистів, гужових возів (саней), верхових і в'ючних тварин при русі по проїзній частині повинні бути розділені на групи по 10 велосипедистів, верхових і в'ючних тварин і по 5 возів (саней). Для полегшення обгону відстань між групами має становити 80 - 100 м.

24.2. Велосипеди, мопеди, гужові вози (сани), верхові і в'ючні тварини повинні рухатися тільки в один ряд можливо правіше. Допускається рух по узбіччю, якщо це не створює перешкод пішоходам.

Колони велосипедистів, гужових возів (саней), верхових і в'ючних тварин при русі по проїзній частині повинні бути розділені на групи по 10 велосипедистів, верхових і в'ючних тварин і по 5 возів (саней). Для полегшення обгону відстань між групами має становити 80 - 100 м.

Отже, в пункті 24.2 були виключені слова "по крайній правій смузі", що дає велику свободу велосипедистам і мопедист, а водіям автомобілів додає зайвих проблем. Якщо раніше велосипед їхав по середині дороги (або просто далі крайньої правої смуги) і потрапляв в ДТП, то у водія була можливість довести свою правоту. Тепер же велосипедисти зможуть при певному збігу обставин їхати по будь смузі.

Оскільки законом не забороняється їздити на велосипеді без шолома, а самі велосипедисти про свою безпеку дбають мало, то будь-яке ДТП за участю велосипедиста призводить до тяжких наслідків для останнього. Ну а шанси водія довести свою невинність падають при поточному зміні правил. Це ж стосується і мопедів, і скутерів .

На мій погляд, корисність даного нововведення спірна. А як вважаєте Ви?

Нові дорожні знаки

3.20 "Обгін заборонено". Забороняється обгін усіх транспортних засобів.

3.20 "Обгін заборонено". Забороняється обгін усіх транспортних засобів, крім тихохідних транспортних засобів, гужових возів, мопедів та двоколісних мотоциклів без коляски.

З одного боку, це зміна дозволить підвищити пропускну здатність доріг, а з іншого, може призвести до виникнення небезпечної ситуації. Адже знак 3.20 встановлюється на дорогах не просто так, а в тих місцях, де особливо часто відбуваються дорожньо-транспортна пригода.

Так що якщо після 20 листопада 2010 Ви вирішите обігнати, наприклад, тихохідне транспортний засіб, то спочатку гарненько переконайтеся в тому, що цей маневр буде безпечний.

А тепер про приємне. поправки в правила дорожнього руху вводять абсолютно нові інформаційні дорожні знаки і знаки сервісу:

6.20.1, 6.20.2 "Аварійний вихід". Вказує місце в тунелі, де знаходиться аварійний вихід.

6.21.1, 6.21.2 "Напрямок руху до аварійного виходу". Вказує напрямок до аварійного виходу і відстань до нього.

7.19 "Телефон екстреного зв'язку". Вказує місце, де знаходиться телефон для виклику оперативних служб.

7.20 "Вогнегасник". Вказує місце, де знаходиться вогнегасник.

На жаль, зображення знаків поки що відсутні, але думаю до 20 листопада вони будуть знайдені, і займуть своє місце в оновлених правилах дорожнього руху. Що стосується призначення нових дорожніх знаків, то про нього можна судити і за їх назвами.

У випадках, коли значення тимчасових дорожніх знаків, що розміщуються на переносний стійці, і ліній розмітки суперечать один одному, водії повинні керуватися знаками. У випадках, коли лінії тимчасової розмітки і лінії постійної розмітки суперечать один одному, водії повинні керуватися лініями тимчасової розмітки.

У випадках коли значення дорожніх знаків, в тому числі тимчасових (розміщуються на переносний опорі), і ліній горизонтальної розмітки суперечать один одному або розмітка недостатньо помітна, водії повинні керуватися дорожніми знаками. У випадках, коли лінії тимчасової розмітки і лінії постійної розмітки суперечать один одному, водії повинні керуватися лініями тимчасової розмітки.

Раніше тільки тимчасові дорожні знаки мали пріоритет над розміткою, тепер же будь-які дорожні знаки мають пріоритет над розміткою. Зазначу, що вимоги даного абзацу стосуються тільки водіїв (автомобілів, автобусів, скутерів, велосипедів), а на пішоходів не поширюються. Тобто, що робити пішоходу в суперечливій ситуації залишається незрозумілим.

Увага! Починаючи з 12 липня 2017 року діє нова редакція наведеного вище абзацу ПДР. Дізнатися про нововведення докладніше можна в цій статті .

Правила використання автомобільних шин

5.5. На одну вісь транспортних засобів встановлені шини різних розмірів, конструкцій (радіальної, діагональної, камерної, безкамерної), моделей, з різними малюнками протектора, шиповані і нешиповані, морозостійкі і неморозостійкі, нові і відновлені.

5.5. На одну вісь транспортного засобу встановлено шини різних розмірів, конструкцій (радіальної, діагональної, камерної, безкамерної), моделей, з різними малюнками протектора, морозостійкі і неморозостійкі, нові і відновлені, нові і з поглибленим малюнком протектора. На транспортному засобі встановлено ошиповані і нешиповані шини.

Тепер виключена можливість установки на різні осі автомобіля ошипованних і нешиповані шин, яку чомусь використовували деякі водії. Можливо, вони робили це заради економії, піддаючи, таким чином, себе і своїх пасажирів зайвої небезпеки. Про неприпустимість використання різних шин на різних осях я розповідав в статті Зміна гуми. Коли взувати літню?

На цьому розгляд поточних поправок в правила дорожнього руху закінчимо, а в наступній статті серії підведемо підсумки. Якщо Вам залишилися незрозумілі якісь нововведення в правила, то Ви можете написати про це в коментарях, і ми разом розберемо ці ситуації. Удачі на дорогах!