В даний час створення автомобіля, що працює виключно на одній тільки сонячної енергії, все ще залишається нездійсненною мрією. Головною перешкодою створення високопродуктивного сонячного автомобіля є недосконалість нинішніх фотоелектричних панелей, які не здатні виробляти достатню кількість енергії, щоб забезпечити потреби стандартного електромобіля.

До того ж, незважаючи на те, що електромобілі не виділяють вихлопних газів при пересуванні, виробництво електричної енергії на вугільних електростанціях важко назвати екологічно чистої технологією. Для того, що електричний автомобіль зміг стати по істині екологічно безпечним транспортним засобом, для живлячи його акумуляторних батарей повинна використовуватися виключно енергія з екологічно безпечних енергоджерел. Однією з розробок, здатних кардинально змінити ситуацію, що склалася, є прототип електричного автомобіля P-MOB.

P-MOB - міський автомобіль, розроблений при співпраці шести європейських компаній, дві з яких - Fiat і Siemens, є корпораціями зі світовим ім'ям. На створення унікальної в своєму роді моделі було витрачено 2,8 млн. Євро, виділених Європейською комісією. P-MOB став першим прототипом, усунули необхідність використання великої кількості сонячних модульних елементів для живлення автомобільної електроніки. Головною метою команди європейських інженерів стало створення прототипу автомобіля, які б був безпечним не тільки з точки зору екологічності, а й керованості. Низький рівень викидів і воістину низький рівень енергоспоживання роблять електромобіль P-MOB просто ідеальним варіантом транспортного засобу для щоденних подорожей жителів як міста, так і передмістя.

Крихітна модель двомісного електромобіля P-MOB, вагою менше, ніж в 600 кг без урахування комплекту акумуляторних батарей, приводиться в рух роботою двох електромоторів, і здатна без особливих зусиль розганятися на дорозі до 100 км / ч. Електромобіль, завдяки особливій формі кузова, має на 30% вищий рівнем аеродинамічного опору, в порівнянні з транспортними засобами того ж класу. Застосована в ньому і ефективна система рекуперації енергії при гальмуванні.

Два незалежних електродвигуна і пара диференціалів, по суті, роблять електромобіль P-MOB повнопривідним. Така конфігурація електромобіля підвищує його керованість і безпеку при пересуванні завдяки подачі крутного моменту на всі колеса. В автомобілі передбачена можливість руху навіть при поломці одного з електроприводів. Відмова одного з електродвигунів не приводить до втрати контролю над автомобілів, навіть на високих швидкостях.

Монокристалічні кремнієві сонячні елементи моделі електромобіля P-MOB мінімалізіруєтся втрати енергії внаслідок похмурої погоди. Унікальна система адаптивного управління забезпечує вироблення електрики в максимально допустимих обсягах. У прототипі електромобіля P-MOB, крім використання енергії сонця, також передбачена можливість заряду традиційної акумуляторної батареї від електромережі. Крім того, функціональний механізм автомобіля передбачає можливість поставки надлишку сонячної енергії в міську електромережу.

В ході випробування на треку Fiat в Турині (Італія) електрокар P-MOB показав досить непогані показники, проїхавши понад 20 км виключно завдяки електриці, що виробляється сонячними панелями. Характеристики транспортного засобу виправдали всі очікування - електромобіль мав хорошу стабільність на поворотах з невеликим радіусом і споживав близько 80 Вт · год енергії на кілометр шляху.

Поки що про плани початку запуску автомобільної новинки P-MOB в масове виробництво нічого не повідомлялося.