Найголовнішим елементом електрообладнання в автомобілі є автомобільний акумулятор , Адже разом з генератором акумуляторні батареї виступають джерелом струму. Акумулятори потрібні для того щоб забезпечити харчування стартера при запуску електродвигуна, а також харчування при вимкненому двигуні і на додаток до генератора при включеному двигуні.
Разом з генератором акумулятор згладжує пульсацію струму в електричній мережі і забезпечує перехідні процеси, які вимагають великого струму.
Справа в тому що з часом акумулятори удосконалюються і для легкових авто на даний момент застосовуються свинцево-кислотні акумулятори як стартерних.
Пристрій авто акумулятора полягає в тому що кожна батарея складається з об'єднаних в одному корпусі 6 акумуляторів, які з'єднані послідовно. Сам корпус виготовлений з ударостійкого пропілену, який стійкий до кислот і не проводить струм.
Окремий акумулятор об'єднує чергуються негативні і позитивні електроди, які покриті шаром активної маси, а безпеку і ізоляцію пластин різної полярності забезпечує спеціальний пластмасовий сепаратор.
З свинцевого сплаву виготовляються електроди, а в найновіших акумуляторах, за допомогою новітніх технологій стали виготовляти електроди як позитивні, так і негативні виготовляються з свинцево-кальцієвого сплаву. Це сучасні акумуляторні батареї, які мають найнижчий рівень саморозряду і мінімальний витрата води. Тепер можна повністю виключити спостереження за акумулятором і додавання в нього води протягом усього терміну експлуатації.
Пристрій авто акумулятора дешевого варіанту - це гібридна акумуляторна батарея, яка складається з позитивних свинцево-сурмяних електродів і з негативних - свинцево-кальцієвих. Справа в тому, що витрата води в таких акумуляторах в півтора рази більше, але вони також не мають потреби в обслуговуванні.
Для того щоб уберегти електроди від корозії в свинцево-кальцієвий сплав найкраще додати олово або срібло.
Самі електроди мають спеціальну гратчасту структуру, але протилежної полярності електроди відрізняються між собою, адже грати негативних електродів створена спеціально за технологією Expanded metal і вона виходить завдяки вдалому технічному рішенню і створення свинцевого листа з наступною розтяжкою. Після електрод покривають шаром активної маси з губчатого свинцю.
Позитивні електроди створюються шляхом декількох технологій, і одна з них називається Power Frame. Це опорна рама і внутрішні жилки певної спрямованості, завдяки чому виходить висока жорсткість і мінімальне лінійне розширення. Активна маса для цих електродів складається з діоксиду свинцю. Технології Power Pass і Chess Plate більш прості і дешеві.
Всі електроди акуратно поміщені в електроліт - в розчин сірчаної кислоти, певної щільності, яку міняють залежно від ступеня заряду. Фізичний стан електроліту буває двох видів - це рідкий електроліт і не рідкий електроліт. На даний момент акумулятори з рідким електролітом користуються величезним попитом.
Справа в тому, що зовсім скоро акумулятори типу AGM і EFB замінять свинцево-кальцієві батареї з рідким електролітом, але, як відомо AGM і EFB дуже дорого коштують.
Пристрій авто акумулятора або процес зарядки акумуляторної батареї супроводжується газоутворенням, а відведення газів здійснюється за допомогою спеціальної системи вентиляції, яка з'єднує кожен акумулятор в складі батареї з атмосферою. Завдяки запобіжних клапанів, які встановлюються в пробці акумулятора і спрацьовують при певному тиску, система герметична. Кисень і водень, який утворюється при заряді акумулятора, не покидають його, а навпаки взаємодіють між собою і утворюють воду, при високій напрузі заряду вода виходить разом з газами.
Згодом система вентиляції лабіринтовою конструкції стала більш досконала, адже вона забезпечує конденсацію парів і повертає рідину назад в акумулятор. Багато акумулятори обладнуються спеціальним полум'ягасником, який встановлюється на виході вентиляційної системи і в разі загоряння парів як би відсікають полум'я від батареї і не дають йому потрапити всередину. Пламегаситель це мембрана з особливого матеріалу.
За допомогою двох свинцевих висновків акумулятор підключається до електричної мережі. Негативний висновок завжди тонший, ніж позитивний, при цьому виключена помилка підключення. Полярність висновків може бути або зворотного, або прямий, довжина проводів також розрахована на правильне підключення.