Пікапи - це давно вже не вантажівки. У наші дні вони стають майже такими ж розкішними, як люксові бренди. З чотирма дверима, величезним внутрішнім простором, великою вантажопідйомністю, сучасний пікап задовольняє всім потребам більшості сімей. Пікап стає новим сімейним автомобілем.

Багато в чому цьому посприяв Chrysler. Його новий Dodge Ram 1500 2013 року забезпечує такий комфорт, володіє таким чудовим інтер'єром, і при цьому зберігає свою колишню мужність, що важко буде не спокуситися його достоїнствами.

У 2013 році Dodge Ram 2013 піднімає планку для всіх пікапів на ринку не тільки з точки зору економії палива (історичне прокляття пікапів), але і з точки зору поліпшення внутрішнього простору і комфорту салону. Те, що почалося, як м'яке оновлення дизайну Ram-а, який вперше з'явився в 2009 році, швидко стало, як заявляє Chrysler, прагненням стати кращими в класі.

Це прагнення втілилося в досягненні зниження витрати палива до 7,8 л на 100 км, завдяки першій в історії установки в пікап восьми-ступінчастої коробки передач TorqueFlite 8 і нового 3,6-літрового бензинового двигуна V6 Pentastar.

Нова трансмісія TorqueFlite 8 перемикається швидко, м'яко і непомітно. До того ж для буксирування та транспортування наявність восьми швидкостей більш природно, ніж шести. Тепер, коли це стало доступним, здається дивним, чому це не з'явилося раніше. Те ж саме можна сказати і про нові електронні перемикачах Ram-а - велика алюмінієва ручка для перемикання знаходиться на приладовій панелі трохи вище правого коліна водія. Час, щоб до неї звикнути, не займе і 5 секунд. Вона дозволяє швидко "наосліп" перейти від одного режиму до іншого. А завдяки відсутності важеля перемикання передач, на консолі з'явилося більше функціонального простору для зберігання різних предметів.

У наступному році цій восьми-ступінчастою коробкою передач будуть комплектувати пікапи і з більш потужним модернізованим 5,7-літровим V8 HEMI, що розвиває 395 сил - на 5 к.с. більше, ніж раніше.

Новий двигун значно потужніше і на 20% економічніше попереднього об'ємом 3,7 літра, При потужності 305 к.с. і максимальному моменті, що крутить в 365 Нм двигун забезпечує силу буксирування до 5216 кг і корисне навантаження понад 1417 кг.

Крім того в новий Ram вкладено безліч інженерних розробок: від електропідсилювача рульового управління до використання більш легких матеріалів, які дозволяють скоротити загальну вагу автомобіля в залежності від моделі на 56 кг.

Новий підсилювач рульового управління (EPS) за допомогою електромотора, прикріпленого до рами пікапа, і системи шестерень допомагає водієві легко управляти величезним пікапом. Він також дозволив відмовитися від необхідності постійно обертати гідравлічний насос, що знизило витрата палива на 1,8%. Крім того введення EPS знизило вагу автомобіля, прибравши гідравлічний насос високого тиску, шланги і систему охолодження гідропідсилювача керма.

У компанії говорять, що знизили вагу пікапа, не знижуючи вантажопідйомності і потенціалу для буксирування причепів. Наприклад, зниження ваги на 13,6 кг вдалося досягти завдяки застосуванню сучасних високоміцних сталей. Нові поперечки рами під двигун і коробку дозволили знизити вагу на 3,175 кг, новий алюмінієвий капот "заощадив" 11,8 кг, новий передній бампер - 1,8 кг, стільки ж - новий електропідсилювач рульового управління. А ще 34,5 кг економії ваги доводиться на нові двигун Pentastar V6 і автоматичну коробку передач 8SP (13,6 кг у версії з 5,7 літровим V8).

На автомобілі з'явилася технологія імпульсної модуляції (PWM), що є новою паливо-ефективної системою, яка знижує паразитарні електричні навантаження. Ця технологія не тільки усуває непотрібні навантаження на генератор, а й підвищує його довговічність і економію палива. Наприклад, тільки дві системи: паливний насос і вентилятор, що використовують PWM, знижують його витрати на 0,4%.

Була покращена аеродинаміка, в результаті чого опір скоротилося до 0,36, у що почасти я сприяють віконниці за радіаторної гратами, які можна закрити під час руху, щоб змусити повітря обходити навколо автомобіля, а не через моторний відсік. Аеродинаміка нового 2013 Ram 1500 відпрацьовувалася в аеродинамічній трубі, в результаті чого вдалося зберегти гарний зовнішній вигляд з елементами нового екстер'єру і запропонувати краще лобове опір.

Виробник Tonneau встановив на новий Ram трубчасті підніжки, які полегшують доступ всередину автомобіля. Нові підніжки, виконані з нержавіючої сталі, мають більш надійний дизайн і поліпшену аеродинаміку в порівнянні з поточною версією, забезпечуючи більш зручний доступ в салон.

А крім восьмиступінчастою АКПП, паливо-зберігаючі технології включають в себе систему стоп-старт, яка, за словами представників компанії, покращує економію палива на 3,3%.

Безсумнівним бонусом пікапа є його пристосованість до бездоріжжя. Ram 1500 відокремлює себе від конкурентів наявністю нової додаткової пневматичної підвіски, яка має кращу в своєму класі плавність ходу і керованість. Керована за допомогою кнопок на приладовій панелі або з дистанційного пульта, вона має п'ять установок висоти, які можуть як підняти автомобіль на 5 сантиметрів над дорогою, так і опустити:

• Normal Ride Height (NRH) - базовий режим, при якому кліренс дорівнює 22см
• Aero - знижує автомобіль на 2,8см і підвищує ефективність використання палива на 1% (цей режим активується при швидкості)
• Позашляхові (Off-Road 1 і Off-Road 2) - збільшують дорожній просвіт на 3 см і 5 см відповідно
• Park Mode - знижує підвіску для зручності входу / виходу та навантаження.

Пневматична підвіска автоматично визначає навантаження від причепа або навантаження всередині салону і вирівнює автомобіль незалежно від розподілу навантаження. Їздити навіть в режимі 4х4 стало комфортно як ніколи.

У салоні все влаштовано так, щоб було зручно і для тривалих поїздок, і для легких заміських прогулянок. Вітер і шум двигуна практично не чути, звукоізоляція в цьому автомобілі на висоті. Незліченні набори різних кольорів оздоблення, шкіряна обробка і навіть обробка з натурального горіхового шпону допоможуть обладнати салон на будь-який смак. Приладова панель зручна, логічна і добре освітлена. Новий сенсорний 8,4-дюймовий екран системи UConnect на центральній консолі є одним з найбільш простих і зрозумілих. Великі кнопки і ручки для більшості стандартних елементів управління як і раніше включені в комплектацію в якості резервного управління.

На 2013 Ram 1500 дебютує нове покоління телематической платформи Uconnect® Access, яка поєднувала в собі нову лінійку інтелектуальних медіа-центрів з новою потужною бездротової платформою з Uconnect доступом, в якій Chrysler надає кілька способів для підключення.

UConnect Медіа-центри R3 і R4 забезпечують стільниковий зв'язок, а також дозволяють пасажирам автомобіля автоматично підключатися до різноманітних послуг та Інтернету з можливістю Wi-Fi. Крім цього система забезпечує пряме підключення до служб екстреної допомоги (кнопка виклику 911 знаходиться на дзеркалі заднього виду).

Плюс до всього, водій автоматично отримує регулярні звіти про стан транспортного засобу і має можливість віддалено заблокувати або розблокувати двері пікапа, завести автомобіль з будь-якої відстані через Інтернет або смартфон-додатки. Системою можна керувати за допомогою голосу або кнопок, розташованих на кермовому колесі.

На додаток до HD Radio, клієнти також матимуть доступ до супутникового радіо SiriusXM, гучного зв'язку мобільного телефону, гучномовного навігації, голосовому читання повідомлень з сумісних мобільних телефонів та контроль гучності музики.

Перетворилася і приладова панель. Якщо раніше 3,5-дюймовий екран, розташований в ній, був доступний лише на автомобілях преміум-класу, то тепер нові технології тонкоплівкових транзисторів (TFT) дозволили впровадити в приладову панель 7-дюймовий екран з роздільною повністю настроюються функціями. Як і 8,4-дюймовий екран UConnect, він зроблений спеціально для кожної конкретної моделі автомобіля і пропонує водієві широкий діапазон налаштувань, від цифрового відображення швидкості до конкретної інформації про стан автомобіля.

Дисплей показує прості для розуміння значки та інструкції. За допомогою кнопок на кермі водій може налаштувати екран "під себе", тобто на ту кількість інформації, яку він побажає. Система інтуїтивно зрозуміла і може навіть відображати традиційні аналогові датчики.

Основний екран приладовій панелі показує інформацію про швидкість, автомобілі та економії палива, про що буксирується причепі, навігації, аудіо та ін. Крім того в чотирьох кутах дисплея можна налаштувати відображення інформації для "прочитання з першого погляду": поточна витрата палива, зовнішня температура, час , і звичний компас.

Клієнтські дослідження показали, що водії воліють мати управління аудіосистемою, розташоване на рульовому колесі. Ram була однією з перших компаній, яка застосувала цю технологію на пікапі. Тепер, керуючи функціями аудіосистеми, водій може тримати руки на кермі, не відволікаючись від дороги.

Зовні новий Ram отримав світлодіодні сигнали повороту і задні ліхтарі на деяких моделях, також перероблені передній бампер і протитуманні фари, змінений дизайн решітки радіатора, яка стала на один дюйм вище, зберігши загальну ширину. Розміщення і дизайн фар, які отримали систему "розумний промінь", поліпшили поширення світла і малюнок світлового "плями". На 30% підвищилася потужність галогенових ламп.

Мінімізувати втрати енергії і зменшити зусилля для руху допомагають і нові шини, з низьким опором коченню. Їх протектори пройшли мільйони миль тестування і показали високу ефективність у економії палива.

Новий Ram 1500 пропонується в 12-ти кольорах, включаючи п'ять нових: Black Gold (Чорне золото), Copperhead (Мідянка), Maximum Steel Metallic (Максимальний стиль металік), Prairie (Прерії) і Western Brown (Західний коричневий). Все нові й наявні тони застосовуються в одно- або двокольорового конфігураціях, залежно від моделі автомобіля. Також пропонується кілька варіантів дисків.

Як і його попередник 2012 року, Ram 1500 2013 року доступний в трьох конфігураціях кабіни (з двома дверима Regular Cab, чотирьох-дверний Extended Quad Cab і чотирьох-дверний Crew Cab).

Офіційний постачальник Російського Додж Рем Клубу - компанія Додж Рем Моторс вже почала приймати заявки на Dodge Ram 1500 2013 модельного року.