Пламегаситель - це один з елементів вихлопної системи автомобіля. Його встановлюють на місце вийшов з ладу каталітичного резонатора, купивши готовий або зробивши пламегаситель своїми руками. Для того, щоб зробити пламегаситель, необхідно розуміти покладені на нього функції.
Що краще, або пламегаситель?
Для початку розберемося, для чого потрібен каталізатор. Він виконує дві основні функції - зменшує енергію і температуру газів, що вириваються з камери згоряння і доводить їх склад до екологічних норм, тобто СО2. Але основна проблема каталізатора - це короткий термін служби. А з урахуванням якості нашого бензину - термін служби перетворюється в дуже короткий. Поряд з терміном експлуатації, варто відзначити і високу вартість нового каталізатора.
При його виробництві використовуються рідкісні метали, то ціни іноді просто зашкалюють. Так як вихлопні гази надходять з великою швидкістю і дуже високою температурою, керамічні стільники швидко забиваються, а наповнювач спікається або зовсім вигорає. Це зменшує здатність резонатора пропускати гази, в результаті динаміка автомобіля зменшується в рази, особливо під час розгону. Збільшується витрата палива і може з'явитися деренчливий звук. Тобто зламаний каталізатор просто «душить» двигун власними газами, тим самим відбираючи кілька «конячок».
Якщо ж просто видалити каталізатор з вихлопної системи або випатрати і закрити, гази і полум'я з двигуна з часом просто прожжет в глушнику задню банку, не кажучи вже про екологічні норми вихлопних газів. Набагато розумніше зробити і встановити на його місце пламегаситель. Завдяки конструкції пламегаситель прямоточний, тобто він не затримує вихлопні гази. Чи не перешкоджаючи роботі двигуна, він все-таки робить те, для чого потрібен - зменшує енергію і температуру відпрацьованих газів. Замінивши каталізатор на пламегаситель, автовласник вирішує відразу більшість проблем. Є тільки один істотний мінус - погіршуються екологічні показники вихлопних газів. Показники потрапляють в норми Росії, але в країнах Європи - це буде порушенням.
Необхідні матеріали та конструкція пламегасителя
Щоб пламегаситель витримував постійні навантаження, при його виготовленні необхідно дотримуватися основні вимоги до якості матеріалів і особливості конструкції:
- Двошаровий корпус потрібен для того, щоб звукові хвилі відбивалися від нього і гасилися без деренчання. Зробити подвійний корпус слід і для якісного протистояння високому тиску і температурі відпрацьованих газів.
- Матеріал зовнішнього корпусу повинен мати високу стійкість до корозії і механічних впливів, тому що не тільки внутрішні процеси руйнують резонатори. На виконаний своїми руками пламегаситель впливає сильна вібрація двигуна або глушника. В процесі роботи на розпечений пламегаситель потрапляє сольовий розчин, в який перетворюється сніг на міських дорогах. А так як з неба вже давно падає не Н2О, точний склад цього розчину визначити складно, по-цьому просто необхідно зробити зовнішній корпус з максимально міцного і стійкого металу.
- Для звукоізоляції слід використовувати негорючі варіанти набивання - мінеральну вату або базальт.
Звичайно ж, щоб зробити пламегаситель своїми руками, необхідно мати невеликий набір інструментів (зварювання і металеві щітки), а також дві труби різного діаметру. Одна труба повинна відповідати діаметру вихлопної системи автомобіля, а друга більшого діаметра. Інші тонкощі процесу роботи можна дізнатися з відео і майстер-класів. Скористатися послугами автомайстерні або за допомогою відео з мережі зробити пламегаситель самостійно - вирішувати тільки самому власнику.
Що краще, або пламегаситель?Що краще, або пламегаситель?