Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

Краш-тест Лада Гранта (ВАЗ 2190) відео

Автомобілі Лада Гранта вперше розбили об стіну. Машина пройшла перше в своїй історії краш тест. Новий народний седан від АвтоВАЗу.

Новий народний седан від АвтоВАЗу

ця новенька Лада Гранта (після удару об стіну) до автосалону навряд чи доїде, саме вона відкрила нового сімейства АвтоВАЗу російські дороги. Проведення краш-тесту це не традиція, а вимога, адже без перевірки на міцність автомобіль не отримає сертифікацію. Заслужити право на водія не так то просто. У гранту в комплектацію «стандарт» посадили манекен, потім розігнали автомобіль до 56 км / год, розбивши його про бар'єр, що деформується. В цілому, розробники результатами задоволені:

  • салон залишився цілий;
  • двері відкрилися;
  • єдина подушка безпеки (єдина на «стандарт» для водія) спрацювала і навіть вчасно.

Після того, як ми проаналізували результати випробувань перетравмірованія манекена, можемо з упевненістю сказати, що автомобіль отримав непогану оцінку за вимогами євростандартів, - каже Олександр Суненков, начальник відділу пасивної безпеки

Ось це і є головний удар по водіях. АвтоВАЗ провів випробування краш-тестом за застарілими правилами, який застосовується тільки в Росії. Світові виробники б'ють машини відповідно до вимог euroncap. Крім лобового, є бічний удар, і наїзд на пішохода, ну і найголовніше: тестування проводять на швидкості 64км / год. Втім, на думку експертів, Лада Гранта подолала б і це випробування.

Втім, на думку експертів, Лада Гранта подолала б і це випробування

Лада Калина з подушкою безпеки, в принципі така ж платформа, яка використовується в Грант, за правилами euroncap і швидкості руху 64 км / год показала досить непогані результати, тобто можливо у цього автомобіля буде навіть краще. - висловив свою думку Дмитро Федоров, автоексперт.

Як не крути, з безпеки Лада Гранта поїхала далі своїх попередників у порівнянні з Калиною, тут:

  1. удлиннением базова платформа
  2. тонкий наклад двірників.

Не обійшлося правда і без допомоги іноземних компаній - Японії та Німеччини. Була спільно розроблена подушка безпеки водія, у нас нове рульове колесо, яке виконано за сучасними технологіями і ремені безпеки з поліпшеними характеристиками.

Повний відео :