Флагманом французького преміум-бренду DS буде зовсім не представницький седан, а кросовер DS 7 Crossback, прем'єра якого відбулася на спеціальному заході в Парижі. Стратеги компанії одного разу вже помилилися, запропонувавши компактний паркетник DS 6 виключно для китайського ринку і Проморгавши бум на подібні автомобілі в Старому Світі. Однак нова «сімка» буде міжнародної: випускати ці машини почнуть на заводах у французькому Мулюзе і китайському Шеньчжені.

За розмірами DS 7 Crossback близький до автомобілів Audi Q5 або BMW X3: довжина - 4570 мм, ширина - 1890 мм, висота - 1620 мм. В основі лежить модульна платформа EMP2 концерну PSA, на базі якої вже створені понад десятка моделей від гольф-хетчбека Peugeot 308 до фургонів Citroen Jumpy / Peugeot Expert. Однак кросовер став першою моделлю на цій «візку», у якій замість напівзалежної підвіски ззаду встановлена ​​многоричажка.

Буде і повний привід, але, на жаль, не традиційний механічний, а гібридний, як у колишніх моделей концерну PSA. Титульної стане бензоелектричних модифікація. Під капотом - бензиновий турбомотор 1.8 THP (203 к.с.), конвертований з поширеного двигуна 1.6 сімейства Prince. У зв'язці з ним працюють восьмиступінчастою "автомат" Aisin і електромотор потужністю 110 к.с. Цей силовий агрегат обертає передні колеса. А на задній осі встановлений ще один такий самий електричний двигун. Пікова віддача тримоторний силової установки - 304 к.с. і 450 Нм.

Літій-іонна тягова батарея ємністю 13 кВт ∙ год розташована під заднім сидінням. Її повинно вистачити на 60 км чисто електричного пробігу, а повна зарядка від побутової розетки займе 4,5 години. Крім того, у силової установки є гібридний, спортивний і позашляховий режими, які відрізняються логікою спільної роботи трьох моторів і їздовий електроніки.

Будуть і передньопривідні модифікації без електричного доважку. Причому для базової версії передбачений скромний трициліндровий турбодвигун 1.2 PureTech (130 к.с.) в парі з шестиступінчастою "механікою". Бензинова турбочетверка 1.6 THP (180 або 225 к.с.) і дизель 2.0 BlueHDi (180 к.с.) агрегатуються з восьмиступінчастою «автоматом». А ще на кросовері вперше з'явиться новий турбодизель 1.5 з індексом DVR, який буде мати ефективну систему зниження токсичності вихлопу і прийде на зміну моторам об'ємом 1,4 і 1,6 л. Потужність - 130 к.с., коробки передач - "механіка" або "автомат" на вибір.

Є родзинка і в конструкції шасі: DS 7 Crossback оснащений активною підвіскою! Але не прославленої системою Hydractive з гідропневматичними пружними елементами: ця конструкція, на жаль, відправлена ​​у відставку. Замість неї звичайні пружини і електроннокеровані амортизатори, жорсткість яких змінюється превентивно - на підставі даних з камер, скануючих дорожнє полотно на відстані п'яти метрів перед машиною. Майже як у Мерседеса S-класу з системою Magic Body Control .

Салон оформлений незвично: з виставленим напоказ 12-дюймовим дисплеєм медіасистеми, в якому зосереджене керування багатьма другорядними функціями, включаючи клімат-контроль. Екран встановлений і замість приладів, а кнопка запуску двигуна розташована між центральними дефлекторами вентиляції. Сидіння оброблені натуральною шкірою, передбачені дерев'яні вставки, прикмета особливої ​​розкоші - механічні годинники Breguet над передньою панеллю.

Серед опцій - світлодіодні фари з декількома режимами роботи (в залежності від швидкості і освітленості), аудіосистема Focal з чотирнадцятьма динаміками, система нічного бачення, автопарковщік, а також комплекс асистуючої електроніки. Автопілота поки немає: замість нього передбачені тільки адаптивний круїз-контроль, який працює на швидкості до 180 км / год, і система утримання в смузі. А першими на ринок вийдуть кросовери в розкішній комплектації La Premiere з особливою обробкою салону і повним набором опцій.

Очікується, що DS 7 Crossback буде дешевше німецьких однокласників і за ціною виявиться ближче до молодших моделей Audi Q3 (від 28,5 тисячі євро) або BMW X1 (від 30,8 тисячі євро). За попередніми даними, початкова ціна буде в районі 32 тисяч євро. Виробництво «сімок» у Франції почнеться восени, а старт продажів намічений на січень 2018 року. У Китаї машини з'являться раніше - можливо, вже цього літа. Швидше за все, ці кросовери з'являться і на російському ринку, але термін виходу ще не визначений.