1. Класифікація авто
2. Європейська класифікація автомобілів
3. Класифікація автомобілів за конструкцією кузова
4. Класифікація автомобілів за типом кузова
5. Класифікація автомобілів за призначенням
6. Інші типи класифікацій

Класифікація автомобілів протягом всієї історії розвитку світової автомобільної промисловості складалася в кожній країні окремо відповідно до власної законодавчою базою.

Класифікацій автомобілів багато, але немає жодної універсальної, яка прийнята у всьому світі.

Класифікація авто

Якщо говорити в загальному, класифікувати автомобілі можна за різними критеріями: за призначенням (вантажні, пасажирські, вантажопасажирські, спецтехніка), за типом або об'ємом двигуна, за розмірами і типами кузова, по числу ведучих коліс, кількості осей, умов роботи і т.д .

• Наприклад в США, класифікація легкових автомобілів заснована на внутрішньому обсязі автомобіля і розміром колісної бази.
• У Франції та Іспанії - на умовній податкової потужності двигуна (використовується для оподаткування транспортних засобів).
• В Японії - найпростіша - 3х класова, заснована на розмірах кузова і обсязі двигуна.
• У Китаї - класифікація тяжіє до японської, проте за класами ближче до європейської.

З європейською класифікацією - теж не так все просто.

Існує так звана Класифікація Європейської економічної комісії та Класифікація Euro NCAP. Не вдаючись в подробиці, скажемо, що тут теж є свої заморочки, під час, не зовсім зрозумілі простому споживачеві.

На практиці ж, в тому числі і в засобах масової інформації, практично всі автомобілі, що продаються в Європі і Росії умовно класифікуються за габаритними розмірами і типом кузова.

Назвемо це як - Європейська класифікація автомобілів. Сюди входять 6 розмірних класів і 4, що розрізняються за типом кузова.

Європейська класифікація автомобілів

Класи автомобілів:

Класи А, В, С, D, E, F

Клас «Мінівени»,

Клас «Позашляховики»,

Клас «Купе»,

Клас «Кабріолет, Спайдер, Родстер»

Клас «А». Довжина до 3,6 метра, ширина до 1,6 метра. Це клас крихіток, найбільш компактних автомобілів. Це міські автомобілі, як правило, 3-х, 5-ти дверний хетчбек. Найекономічніший клас, призначений для 1, 2-х чоловік і невеликий поклажі.

Клас «В». Довжина до 3,9 метра, ширина до 1,7 метра. Передньопривідні компактні автомобілі, трохи більше «міні».

Клас «С». Довжина до 4,3 метра, ширина до 1,8 метра. Нижчий «середній», так званий «Гольф-клас». Один з найпоширеніших в Європі. Класичний представник - «Volkswagen Golf».

Клас «D». Довжина до 4,6 метра, Ширина 1,8 метра і більше. Середній клас. Вважається оптимальним і мінімум прийнятним для сімейного автомобіля. Широкий вибір седанів і хетчбеків.

Клас «Е». Довжина 4,6 місця і більше. Ширина 1, 8 метра і більше. Найвищий середній або «бізнес-клас». Високий рівень комфорту, престиж.

Клас «F». Довжина 5,0 метрів і більше. Великі, представницькі автомобілі «люкс» класу.

Класи "Кабріолет" і "Купе". Як би стоять окремо і мають свою приватну класифікацію.

Клас «Мінівен». Дослівно - «маленький автобус». Місткий сімейний автомобіль, схожий на автобус, на досить великий і широкій платформі.

Клас «Позашляховик». Автомобіль, який має довільні габарити від класу «А» до класу «F», який має рамну і повнопривідну (як правило) конструкцію, великий кліренс, великі колеса, здатний пересуватися поза дорогами загального користування, а також по пересіченій місцевості.

Класифікація автомобілів за конструкцією кузова

Однооб'емник. Одне ціле - салон, руховий відсік, багажник. Наприклад, УАЗ- «буханець».

Двухоб'емнік. Конструкція, при якій багажник або руховий відсік відокремлені від пасажирського салону.

Трехоб'емнік. Двигун, салон і багажник - конструктивно відокремленого обсяги.

Класифікація автомобілів за типом кузова

Седан. Класична конструкція автомобіля в чотиридверному виконанні, з конструктивно відокремленим руховим і багажними відсіками. У франко-італійському вимові часто вживається найменування "berlina", в британському - "saloon".

Хетчбек. Походить від англійського hatch-back - або "задній люк". «Господарські» автомобілі з трьома або п'ятьма дверима, одна з них «багажна». Проміжна конструкція між універсалом і седаном.

Кабріолет. Або «кабріо». Відкритий кузов автомобіля з прибирається м'яким верхом. Практично ідентичний з класом «родстер». Не належать автомобілі з прибирається жорстким кузовом (стелею).

Кросовер. Симбіоз декількох типів, що трансформується один в інший. Як правило - це автомобіль підвищеної прохідності з функціями місткого сімейного «універсала».

Купе. Двох або трьохоб'ємний кузов з двома дверима. Як правило, позначає спортивні автомобілі з відокремленим багажним відсіком.

Мінівен. Маленький автобус або фургон. Автомобіль з коротким капотом, симбіоз легкового автомобіля і полновместітельного автобуса. Як правило - висока стеля.

Пікап. Вантажопасажирський автомобіль з конструктивно повністю відокремленим від салону і моторного відсіку кузовом для перевезення вантажів. Зазвичай автомобілі повнопривідні з підвищеної прохідності (великі колеса, високий кліренс і т.д.).

Універсал. Загальний пасажирський і багажний салон. Машина - «господиня», як правило, це сімейний автомобіль, на якому виїжджають за місто або на дачу. Нерідко має повний привід. Також зустрічаються назви "комбі", "турінг", "wagon".

Позашляховик. Позначення «SUV» - Sport utility vehicle або Оff-road. Автомобіль підвищеної прохідності з великим просвітом, великими колесами і повним приводом. Здатний пересуватися поза дорогами, по пересіченій місцевості, в складних дорожніх умовах. Кузов, як правило, класу «Універсал». Часто застосовується власну назву «Джип» (Jeep), хоча це не зовсім вірно, так як це самостійна торгова марка певних автомобілів.

Фастбек. Двох або чотиридверний кузов з плавно сходить нанівець ззаду дахом. Віддалено нагадує дизайн радянської «Перемоги» або BMW Х6.

Ліфтбек. Седан, аналогічний хетчбек, має звис задньої частини (багажника) за типом седана.

Родстер. Частина перетинається з «Кабріолетом», так як має майже ідентичну конструкцію, за винятком того, що раніше родстери характеризувала жорстка забирається дах. Зараз дане відмінність майже нівелювалося. У відмінності слід записати ексклюзивність, поодинокі або ретро-моделі, тюнінгові, потужні, незвичайні автомобілі. Як правило - дорогий сегмент, який по кишені далеко не кожному, предмет колекціонування.

Лімузин. Або «Лімо». Це «довгі» автомобілі, як правило - преміум сегменту, що мають перегородку між водієм і пасажиром, місткий салон і шикарну обробку. Мають також багате оснащення і безліч опцій.

Класифікація автомобілів за призначенням

Легкові:

• перевезення пасажирів або легких вантажів (до 8 осіб).
• спецавтомобілі (буксировщики, досвідчені автомобілі).

вантажні:

Вантажопідйомність:

• Особливо мала вантажопідйомність (до 1 тонни).
• Мала вантажопідйомність (до 2 тонн).
• Середня вантажопідйомність (від 2 до 5 тонн).
• Велика вантажопідйомність (від 5 тонн).
• Спецгрузопод'емность (поза тоннажу, великовантажних, що перевозять особливо важкі та негабаритні вантажі).

Вид вантажу:

• гарабітний.
• сипучий.
• рідкий.
• спецвантаж (в тому числі негабаритний).
• небезпечний вантаж.

Тип кузова:

• самоскиди.
• криті.
• бортові.
• напівпричепи.
• цистерни.
• бетонозмішувачі.
• рефрижератори (холодильники).
• автовози.
• контейнеровози.
• тягачі.

автобуси:

• міські (в цей клас входять двоповерхові (дворівневі)).
• приміські.
• міжміські.
• шкільні.
• перонні.
• аеродромні.
• туристичні (на внутрішньоміських маршрутах в цей клас входять двоповерхові (дворівневі)).

вантажопасажирські:

• на базі легкових - пікапи, мінівени, мікроавтобуси.
• на базі вантажних - спецавтомобілі, «вахти», всюдиходи.

Спецтранспорт:

• крани на автомобільному шасі.
• гоночні та спортивні
• автомобілі спецслужб.
• катафалки і спеціальні медичні екіпажі.
• автокрамниці (торгові точки).
• збиральні.
• будівельна спецтехніка.
• бронеавтомобілі.
• амфібії.

Інші типи класифікацій

За типом умов роботи:

• дорожні.
• підвищеної прохідності.
• всюдиходи.
• амфібії і плаваючі.

За колісним формулам:

• 4х2 - чотири колеса, два ведучих.
• 4х4 - чотири колеса, чотири ведучих.
• 6х4 - шість коліс, чотири ведучих.
• 6х6 - шість коліс, шість ведучих.
• багатоколісного спецавтомобілі.

За кількістю осей:

• 2-x вісні
• 3-x вісні
• 4-x вісні
• многоосниє спецавтомобілі.

За складом:

• поодинокі.
• з причепом (вантажним, пересувним будинком, дачею).
• автопоїзда з причепом або напівпричепом.

За типом двигуна:

• бензинові.
• дизельні.
• гібридні.
• газотурбінні.
• електричні.
• досвідчені.

За належністю:

• особистий автотранспорт.
• службовий автотранспорт.
• комерційний транспорт.
• військовий транспорт.
• спеціально-дослідний транспорт.

За типом шасі:

• колісні.
• гусеничні.
• спеціальні (снігоходи, повітряна подушка і т.д.).

З огляду на те, що в нашій країні багато японських автомобілів, зупинимося і на їх «рідний» класифікації.

В Японії є всього три класи автомобілів:

• Міні - найменші автомобільчики, за розмірами іноді навіть менше вітчизняної "Оки" (об'єм двигуна до 660 см3, довжина до 3,3 м, ширина до 1,4 м).
• Малі - цей клас об'єднує всі автомобілі європейської класифікації (від А до D), з відповідними параметрами: довжина до 4,7 м, ширина до 1,7 м, об'єм двигуна до 2 літрів.
• Стандартні - до цього класу належать всі інші автомобілі.

Якщо у вас є доповнення до статті або хочете залишити відгук, поділіться в коментарях.

Поділіться статтею з друзями в соц. мережах, натиснувши кнопочки нижче.

Вам буде цікаво почитати інші статті блогу:

"Спірні ситуації при покупці і ремонті автомобіля",

"Покупка нового автомобіля",

"Покупка уживаного автомобіля",

"Проблемні автомобілі",

"Перевірка автомобіля перед покупкою".