1. прохідність [ правити | правити код ]
2. Дорожні якості [ правити | правити код ]
3. ремонтопридатність [ правити | правити код ]
4. комфорт [ правити | правити код ]
5. Основні технічні характеристики [ правити | правити код ]

Daihatsu Feroza Виробник Daihatsu Motor Co., Ltd. роки виробництва 1989 - 1998 клас позашляховик Інші позначення Rocky, Sportrack Тип кузова 3-дв. позашляховик (4-місць.) компонування передньомоторну, повнопривідна Колісна формула 4 × 4 HD-E Виробник Daihatsu Тип бензиновий, вприськовий, атмосферний Обсяг 1589 см3 Максимальна потужність 95 л. с. , При 5700 об / хв Максимальний обертовий момент 128 Н · м, при 3200-4800 об / хв Конфігурація рядний, 4-циліндр. циліндрів 4 Клапанів 16 Макс. швидкість 150 Розгін до 100 км / год 14 Витрата палива при міському циклі 12 Витрата палива на трасі 9 Екологічні норми max CO = 0.5%, max CH = 200ppm, min CO2 = 14.0% Діаметр циліндра 76 мм Хід поршня 87,6 мм Ступінь стиснення 9.5 Охолодження рідинне Клапанної механізм SOHC, ремінь Матеріал блоку циліндрів алюміній Матеріал ГБЦ алюміній Тактность (число тактів) 4 Порядок роботи циліндрів 1-3-4-2 Максимальні оберти 6500 Рекомендоване паливо неетилований бензин Аі-92 HD-С Виробник Daihatsu Тип бензиновий, карбюраторний Обсяг 1589 см3 Максимальна потужність 86 л. с. , При 6000 об / хв Максимальний обертовий момент 126 Н · м, при 3500 об / хв Конфігурація рядний, 4-циліндр. циліндрів 4 Клапанів 16 Екологічні норми max CO = 1.5%, max CH = 2200ppm, min CO2 = 12.1% Діаметр циліндра 76 мм Хід поршня 87,6 мм Ступінь стиснення 9.5 Охолодження рідинне Клапанної механізм SOHC, ремінь Матеріал блоку циліндрів алюміній Матеріал ГБЦ алюміній Тактность (число тактів) 4 Порядок роботи циліндрів 1-3-4-2 Максимальні оберти 6500 Рекомендоване паливо неетилований бензин Аі-92 механічна 5 + 2-ступ. Виробник Daihatsu Motor Co., Ltd. Модель part-time Тип механічна Число ступенів 5 + 2 Головна передача 5.3 1 передача 3.75 2 передача 2.18 3 передача 1.53 4 передача 1.00 5 передача 0.86 Задня передача 3.94 Тип шестернею косозубиє циліндричні Синхронізатори 5 Перемикання важіль агрегатований з роздавальної коробкою Довжина 3710 мм (DX) / 3790 мм (EL) Ширина 1580-1630 мм Висота 1720 мм кліренс 220 мм Колісна база 2170 мм Колія задня 1330 мм Колія передня 1330 мм Маса 1209 кг Повна маса 1650 кг Коефіцієнт аеродинамічного опору 0.55 Схожі моделі Kia Retona , Asia Rocsta сегмент J-сегмент Вантажопідйомність 450 кг Обсяг бака 60 л Медіафайли на Вікісховища

Daihatsu Feroza - трьохдверний чотиримісний легкий автомобіль підвищеної прохідності , Що випускався японським концерном Daihatsu з 1989 по 1998 рік. До 1992 року комплектувався карбюраторним бензиновим двигуном Daihatsu HD-C, після 1992-го року - вприськовим Daihatsu HD-E. Трансмісія включає пятиступенчатую механічну або автоматичну коробку перемикання передач і роздавальну коробку з постійним ( full-time , Одноступенева, з блокуванням міжосьового диференціала ) Або жорстко підключається ( part-time , Двоступенева) повним приводом . В силу невеликої ваги, наявності рами і простоти конструкції Daihatsu Feroza часто використовується як платформа для самостійної споруди легкого позашляховика, який володіє видатною прохідністю, або трофімобіля [1] . Помічено успішну участь цих автомобілів у позашляхових змаганнях [2] [3] [4] , Аж до категорії ТР3-3 [5] .

Feroza є продуктом переробки Daihatsu Rugger (В експортному варіанті - Daihatsu Rocky F7, Daihatsu Fourtrack), що випускався раніше. У порівнянні з Rugger, Feroza в півтора рази легше, має незалежну передню підвіску, і кузов типу кабріолет з пластиковим дахом або тентом. Варіант для японського ринку називався Rocky F300 або Lovibond, варіант для англійського ринку - Sportrack, для індонезійського ринку - Taft GT. Існувала також версія Bertone Freeclimber II (1989-1992) з двигуном BMW M40 об'ємом 1.8 л. [ Джерело не вказано 964 дня ] На Rocky F300 в Японії було держзамовлення для поліції, лісників, рятувальників, генералів і т. Д. Переважна більшість машин комплектувалося механічною трансмісією і роздавальної коробкою типу part-time. Починаючи з 1996 року, дещо змінені дизайн кузова, додані антиблокувальна система і подушка безпеки. Моделі SE і SX відрізнялися тільки забарвленням. Марка Feroza II (Sportrack MkII) відноситься до автомобіля зі збільшеною колією в модифікації F310 (1993-1998). За 10 років виробництва було випущено більше 200 тис. Автомобілів [ Джерело не вказано 964 дня ].

Рама - сходового типу, кузов - типу кабріолет (металеві центральні стійки, дверні прорізи, рамка лобового скла, дуга безпеки ззаду), люк пластиковий, кунг пластиковий зі склом або м'який, бампери металеві, штатна захист картера, трансмісії, бензобака.

Двигун HD-E 1,6 л, чотирициліндровий, рядний, варто поздовжньо, розподілене уприскування (форсунки в колекторі), потужність 95 л. с. при 5000 об / хв, SOHC, 16 клапанів (коромисла), привід ГРМ ременем, вентилятор на вискомуфта, бак 60 л в задньому звисі, зовнішній бензонасос (на рамі), в «американському» варіанті комплектувався системою рециркуляції отбработанних газів (EGR) .

У варіанті з трансмісією part-time - механічна коробка передач (п'ять «коротких» передач), механічна раздатка part-time з двома передачами (пряма і 1.8), момент вперед і назад - суворо порівну, передній привід відключається, механічні хаби, задній диференціал звичайний або LSD. Передавальне відношення головних пар 5,3 або 5,6. Привід зчеплення тросової. Ззаду нерозрізний міст, спереду редуктор закріплений на рамі і має приводи зі ШРУС . Передні маточини забезпечені хабами.

Задній міст стоїть на листових ресорах, спереду - подвійні поперечні важелі на торсионах, стабілізатор поперечної стійкості. Чотири амортизатора. Найпоширеніша використовувана гума - 235/75 R15 (28,9 дюймів), рекомендована заводом - 225/70 R15 (27,4 дюйма). Максимально влазить гума з розумною ліфтовка кузова ( англ. ) і підвіски ( англ. ) - 32,0 дюйма.

Система рульового управління - «шарико пара - зубчаста рейка - сектор» з гідропідсилювачем (передавальне відношення - 18,4), гальма двоконтурні (перед - зад) з вакуумним підсилювачем, передні дискові вентильовані, ззаду - барабанні, гальмо стоянки встановлюється на задні колеса.

Опції Daihatsu:

• алюмінієві пороги-підніжки,
• АБС (після 1996 року),
• подушка безпеки водія (після 1996 року),
• кондиціонер,
• повітряна камера у впускному тракті (після 1993 року - завжди),
• 7-лопатевої вентилятор ДВС і вискомуфта збільшеного діаметру,
• задній диференціал з обмеженим прослизанням (LSD),
• АКПП (має на увазі також інші головні пари),
• раздатка full-time (з диференціалом, що блокується, але без понижувальної передачі),
• автоматичні хаби передніх коліс,
• амортизатори з регульованою жорсткістю,
• додатковий масляний радіатор (теплообмінник між маслом і антифризом),
• додатковий задній обігрівач салону,
• електропривод дзеркал,
• електросклопідйомники,
• регулювання керма по висоті (після 1992 року - завжди),
• захист трансмісії,
• захист бензобака,
• стартер з планетарною передачею,
• пластикові розширювачі крил (два види, відрізняються шириною),
• бокси-підлокітники для задніх пасажирів,
• задні ліхтарі в кузові (оригінально - в бампері),
• дуга- «кенгурятник»,
• рейлінги на дах,
• вентильовані гальмівні диски,
• гідропідсилювач керма (після 1992 року - завжди),
• роздільно складаються задні сидіння,
• вузькі передній і задній бампери (70 мм),

Опції інших компаній (призначені для Feroza F300):

• посилені ресори Dobinsons DAI-015R, торсіони Dobinsons TB15-197 [6] ,
• посилені ресори Tough Dog,
• амортизатори Dobinsons GS15-639S, GS43-082S [6]
• передній диференціал з автоблокуванням Keiser Locker KL-155 [7] ,
• механічні колісні хаби AVM-440 [8] ,
• шноркель Dobinsons (на ліву сторону),
• третій стоп-сигнал,
• тюнінгові запчастини загального призначення (акумулятори, амортизатори, сайлент-блоки, лебідки і т. д.),
• стандартні неоригінальні запчастини

прохідність [ правити | правити код ]

Відмінна геометрична прохідність Feroza визначається довжиною автомобіля 3,7 м, короткою базою, низько розташованим центром ваги. Артикуляція задньої підвіски відмінна, передній - задовільна і піддається тюнінгу. Міцність поперечок рами і мостів дозволяє чіпляти ними за валуни. У глибокому піску можливий недолік потужності, об'єм двигуна часто має на увазі вибір на користь проходження перешкод ходом.

Дорожні якості [ правити | правити код ]

Гострота управління, розгону і гальмування програють среднестастіческой легковій машині через длінноходной підвіски і високопрофільної гуми. Передавальні числа оптимізовані для руху по пересіченій місцевості [9] , Машина має велике лобове опір (Cd = 0.55), як наслідок максимальна комфортна швидкість на шосе становить близько 120 км / год. При цьому витрата палива становить 10 л на 100 км.

ремонтопридатність [ правити | правити код ]

Невибагливість, простота конструкції і обслуговування роблять Daihatsu Feroza придатною для самостійного ремонту без спецінструменту. Впорскування електронний, має систему самодіагностики; датчики: температури ОЖ, температури повітря, тиску на вході, тиску палива, вмісту кисню, положення дросельної заслінки, швидкості; клапани: EGR, BCSV, повітряний кондиціонера, повітряний ГУР [10] . Ходова частина зроблена з запасом міцності. При активній експлуатації по бездоріжжю уваги вимагають кульові опори, кермові наконечники, сошка, маятник, підшипники коліс, зчеплення, хрестовини, пильовики Шрусов; всі кульові з'єднання шприца [11] .

комфорт [ правити | правити код ]

Комфорт і гучність не є видатними характеристиками [12] , Проте в ергономіці салону все на своєму місці і немає нічого зайвого. Місткість становить фактично дві людини плюс багаж (або 3 людини з рюкзаками). Для збільшення обсягу багажника задні сидіння знімають. Розташування, розміри і кути нахилу стекол на увазі погану аеродинаміку і відмінну оглядовість.

Основні технічні характеристики [ правити | правити код ]

Масогабаритні і динамічні Порожня вага 1209 кг Максимальний дозволений вага 1650 кг Максимальне навантаження на вісь 750 кг (передня) / 1100 кг (задня) Дорожній просвіт 220 мм (з шинами 235 / 75R15, по картера заднього моста) Довжина (F300) 3.71 м ( DX) / 3.79 м (EL) Ширина (F300) 1.58-1.63 м Висота 1.72 м Колія (F300) 1.33 м База 2.17 м Обсяг багажника 272 л / 440 л Максимальна швидкість по шосе 150 км / год Час розгону до 100 км / год 14 сек (паспортне значення, недосяжне в реальності) Двигун HD-E Робочий об'єм двигуна (діаметр * хід) 1589 см3 (76 мм × 87,6 мм) Порядок / випередження запалювання 1-3-4-2 / ​​3 ° ± 2 ° (на холостому ходу) ГРМ ремінь, SOHC, 16 клапанів Потужність 70 КВт (95 л. с.) при 5700 об / хв Крутний момент 128 Н · м при 4800 об / хв (плато приблизно від 3000 до 5000 об / хв) Ступінь стиснення 9 , 5 Обороти (макс. / холостий хід) 6500/850 (± 50) Уприскування розподілене, 4 форсунки в колекторі Трансмісія Зчеплення механічне, диафрагменное, сухе, однодискове Коробка передач пятісупенчатая, механічна, трёхвальная Роздавальна коробка part-time двоступенева, з ланцюговим відбором потужності на передню вісь Передавальні числа КПП 3,75 (I), 2,18 (II), 1,53 (III), 1,00 (IV), 0,86 (V), 3,94 (R) Передавальні ч Ісла РК 1,00 (H), 1,75 (L) Передавальні числа ДП 5,3 / 5,6 (опція) Передній привід карданний вал, редуктор, вали, шруси, хаби Задній привід карданний вал, нерозрізний міст, LSD, полуразгруженние піввісь Експлуатаційні Шини від 195 / 80R15 до 235 / 75R15 Диски R15 * 6 ET19, разболтовка 5 × 139,7, маточина 110 мм Тиск в шинах 1,6 кгс / см2 (передні) / 2,1 кгс / см2 (задні) паливо неетилований бензин Aи-92, 60 л Моторне масло 10W40, SE +, 3,8 л масло в трансмісії 75W90, GL4 +, 1,7 л (КПП) + 1,4 л (part-time РК) масло в мостах 80W90, GL5 , 0,9 л (перед) / 2,0 л (зад) Антифриз 5,5 л (радіатор) + 1,0 л (бачок) Склад вихлопу на холостому ходу HD-E max CO = 0,5%, max CH = 200 ppm, min CO2 = 14% Зазори клапанного механізму (прогрітий) 0,25 мм (впуск) / 0,33 мм (випуск) Сходження / розвал / кастор 4 мм (сумарний) / 1 ° / 2 ° Витрата палива на 100 км 11 л (місто, літо) / 9 л (шосе, 90 км / год)