На озброєний компанії BRP з'явилися нові потужні серця для їх вихованців. Модельний ряд поповнили 3 двигунами виробника ROTAX - ROTAX 850, ROTAX 1000R, ROTAX 570. Для моделей 2016 року інженери Rotax оптимізували імодернізіровалі майже кожен двигун використовується в CAN-AM.

Перші двигуна ROTAX були встановлені на снігоходах SKI-DOO в 1962 році. А в 1970 році Bombardier набуває австрійську компанію ROTAX. З тих пір двигуна Rotax стали застосовуватися не тільки на транспортних засобах BRP, а й на картах, надлегких літаках, Супербайк, мотоциклах і скутерах зроблених іншими виробниками. Двигунами Rotax захоплюються за їх точність і надійність.

ROTAX 850 - БІЛЬШЕ ЕНЕРГІЇ, БІЛЬШЕ КРУТІЯЩІЙ МОМЕНТ

v-подібний двигун, потужністю 78 к.с .. Об'єм двигуна 854 куб.см. Працює двигун на рідинному охолодженні. Двигун оснащений збільшеними поршнями, новими збільшеними корпусом дросельної заслінки на 54мм, голівкою двигуна Maverick. Потужність двигуна збільшилася на 10%, а крутний момент збільшився 7%.

ROTAX 1000R

Модернізований V-подібний двигун Rotax. При об'ємі двигуна 975 куб к.с. м, його потужність складає 89 к.с. Охолодження двигуна - рідинне. У цього двигуна 2 распредвала в головці циліндрів - DOHC 8 клапанів. Оновлений двигун додав в потужності 9% і є провідним по ефективності серед квадроциклів. У двигуна нові поршня, збільшився корпус дросельної заслінки на 52мм, а так само нова головка двигуна від CAN-AM Maverick.

ROTAX 570

V-подібний двигун потужністю 48 к.с. Двигун придбав збільшені поршні, велику довжину ходу, більш високий шатун для поліпшення характеристик потужності, моменту і прискорення без шкоди для максимальної швидкості. Ефективний двигун з електронним уприскуванням палива на 570 кубів, в поєднанні з корпусом дросельної заслінки на 46 мм, отримав на 4% більше кінських сил, на 9% вище крутний момент для низьких і середніх оборотів. Електронний впорскування палива забезпечує оптимальну роботу двигуна в будь-який момент часу.