Інжектор - частина системи упорскування палива, особливістю якої є примусова подача пального за допомогою форсунок в циліндр або впускний колектор двигуна. від справності форсунок залежить подача палива, а значить і робота всього двигуна. Через неякісне пальне, в якому присутні різні домішки для підвищення октанового числа, на елементах системи упорскування з часом утворюються відкладення, які заважають рівномірному і цілеспрямованому упорскуванню пального. Самостійно визначити, що форсунки засмічені, можна за такими ознаками:

• Автомобіль погано заводиться, особливо при мінусовій температурі повітря
• При розгоні відчуваються поштовхи і посмикування машини
• Підвищується витрата палива

Інжекторниє системи - досить складні і чутливі вузли автомобіля, тому розбирати їх і намагатися вирішити проблему своїми силами не варто. Смоляні відкладення важко очистити без спеціальних засобів, тому чистка інжектора самостійно найчастіше майже нічого не дає. Самим розумним рішенням стане відвідування автосервісу.

Промивання інжектора на станції техобслуговування здійснюється на спеціальному обладнанні з використанням професійних хімічних очищають складів. Існує кілька способів чищення інжектора, найпоширенішими серед яких є такі:

Хімічне очищення. Як видно з назви, при такому способі очищення використовуються спеціальні хімічні реагенти, які взаємодіють з відкладеннями і розчиняють їх. Промивний склад подається під тиском в паливну систему автомобіля і поступово очищає її. Мінусом такого методу промивання інжектора можна назвати високу агресивність очищає складу, який негативно впливає на свічки (після процедури їх слід замінити), а також нездатність видалити особливо сильні забруднення.

Ультразвукове очищення. Такий метод очищення застосовується в тих випадках, коли забруднення дуже сильне. Систему уприскування поміщають в спеціальну ванну, де під впливом ультразвуку з деталей видаляються всі забруднення. Незважаючи на більш високу в порівнянні з хімічною очисткою ціну, цей метод набагато більш дбайливий і ефективний.

Система впорскування палива вважається більш сучасною в порівнянні з карбюраторною. В інжекторі подача палива регулюється за допомогою електроніки, яка враховує безліч факторів для більш точного дозування пального. Так само, як і в інжекторних двигунах, в карбюраторі відбувається змішування пального з повітрям, проте в даному випадку це відбувається механічно. У двох камерах ходить поплавок, який і регулює обсяг палива, що надходить у двигун. Інжектор поступово витіснив з ринку карбюраторні автомобілі, завдяки забезпеченню більш стабільної роботи двигуна, довгий термін служби, економічна витрата палива і зниження викидів вуглекислого газу.