Дата публікації: 13, Грудень 2017

Компанія АМАКО спільно з ТОВ «Техкомплект» передали вітчизняним замовникам партію унікальних повнопривідних автомобілів IVECO EuroCargo (4х4) .

Повнопривідні вахтові, або як їх ще називають бригадні автомобілі, сьогодні конче потрібні українським енергетикам. Вони допомагають обслуговувати і ремонтувати лінії електропередач в важкодоступних районах сільської місцевості. Сьогодні цей автопарк такої техніки почав оновлюватися. Компанія АМАКО, як офіційний дилер IVECO в Україні, і ТОВ «Техкомплект» - відомий виробник кузовних надбудов, поставили для Рівненського, Волинського і Закрапатского відділень «Укренерго» партію машин на шасі IVECO EuroCargo ML110E22W .

Санітарне шасі

шасі IVECO EuroCargo ML110E22W відмінно себе зарекомендувало не тільки на цивільній службі, а й в армії. Перш за все, відзначимо його позашляхові якості. Це повний привід, з блокуємими міжосьовим і міжколесними диференціалами. Кліренс у цих автомобілів становить 351 мм. Розподіл крутного моменту між осями: 33% - на передній міст, 67% - на задній. Двоступенева роздавальна коробка.

На машині застосовується потужна рама з С-подібними профілями, з'єднаними поперечиною, і посилена ресорах коліс. В даному випадку встановлено ширші (395 мм замість 265 мм) шини розмірності R20. Автомобіль також укомплектований лебідкою Dargon Winch з тяговим зусиллям 9 т. Сама лебідка розташована на надрамника.

Шасі розраховане на повну масу в 11,5 т і має вантажопідйомність 5,81 т. У рух машину приводить 6-циліндровий турбодизель IVECO Tector, з системою впорскування Common Rail, екологічного стандарту Євро 5. Робочий об'єм - 5,88 л. Двигун розвиває потужність 217 к.с. при 2700 об / хв і максимальний крутний момент 680 Нм при 2100 об / хв. Коробка передач - механічна, 6-ступінчаста, марки ZF.

кабіна IVECO EuroCargo оснащується комфортабельним водійським кріслом на пневмоподвеске, з відкидним підлокітником. Поруч встановлено два пасажирські сидіння. Є речові відсіки, зокрема над лобовим склом. Рульове колесо регулюється. Посадку висадку полегшують підніжки з боків, зроблені на рухомих кронштейнах, щоб не пошкодити на місцевості.

міцна надбудова

шасі IVECO EuroCargo ML110E22W укомплектовано кузовний надбудовою вітчизняного виробництва - від ТОВ «Техкомплект». Підприємство, розташоване в с. Калинівка (Київська область), спеціалізується на виготовленні фургонів і інших надбудов для вантажівок самого різного призначення. На IVECO 4х4 - це перші її фургон для ремонтних бригад, хоча на інших шасі випущено кілька сотень подібних надбудов.

Головна особливість кузова від «Техкомплект» - цілісна сендвіч-панель. На відміну від складальної панелі або каркасної конструкції з утеплювачем типу пінопласт, всередині її немає повітря, це своєрідний термос. Тут не скупчується конденсат межу зовнішнім покриттям і утеплювачем, а значить - не утворюється і корозія.

В основі фургона - просторовий каркас, з трубчастим профілем 40х40 мм. Зовні він обшитий оцинкованим сталевим листом з полімерним покриттям. Всередині - екструдований пінополістирол. Внутрішня обшивка вантажного відсіку - бакелітова фанера товщиною 9.5 мм. А пасажирський відсік обшитий алюмо-композитної панеллю товщиною 3 мм - з обробкою під дерево для великого затишку.

Пасажирський відсік має 8 сидінь, оснащених двухчечнимі ременями безпеки. Тут є переговорний пристрій з кабіною водія. Встановлено автономний обігрівач Webasto . У стелі - вентиляційний люк. Так що ремонтній бригаді буде вельми комфортно виконувати своє нелегке, але таку потрібну роботу.

джерело: www.autocentre.ua