- Як працює автомобільний кондиціонер
- Несправності кондиціонера і їх причини
- Чому швидко йде фреон з кондиціонера
- Як перевірити автокондиціонер на витік фреону
В автомобілі середньостатистична людина у великому місті проводить близько двох годин в день, добираючись до роботи і назад. Під час поїздки водій хоче відчувати себе максимально комфортно, і при покупці машини додаткових опцій, спрямованим на створення затишку в ній, приділяється особлива увага. Найпопулярніша додаткова опція для машини - це кондиціонер, а в багатьох сучасних автомобілях він встановлений за замовчуванням.
Автокондиціонер служить для створення затишної температури в салоні машини. Взимку він нагріває повітря до заданої водієм температури, а влітку охолоджує. Як і будь-який електронний агрегат, автомобільний кондиціонер може вийти з ладу. Завдання водія - вчасно розпізнати виникнення несправності, вжити заходів для її усунення і виконати ремонт автокондиціонера своїми руками або в сервісі.
Як працює автомобільний кондиціонер
Система кондиціонування автомобіля є закритою. По ній циркулює газ фреон, він же холодоагент. Він виходить з компресора в газоподібному стані. Щоб це сталося, попередньо компресор повинен нагріти фреон, а після пустити його в циркуляцію. Щоб холодоагент нагрівся, компресор його стискає, в системі утворюється тиск, після чого в газоподібному вигляді речовина переходить в конденсатор. При цьому сам компресор приводиться в рух за допомогою колінчастого валу автомобіля.
Для кондиціонування повітря автомобіля фреон потрібно в рідкому вигляді, тому після виходу з компресора він потрапляє в конденсатор, де охолоджується і переходить з газоподібного стану в рідке. Після цього холодоагент спрямовується в осушувач, де він очищається від різного сміття і направляється в терморегуляціонний вентиль, а далі йде в радіатор. У ньому холодоагент назад переходить з рідкого стану в газоподібний вид, що проходить з сильним поглинанням тепла. В результаті цього утворюється холодне повітря, який далі надходить в салон, а фреон повертається в компресор і цикл повторюється знову.
Вище описаний принцип роботи типового автомобільного кондиціонера. Система включає в себе не так багато елементів, але кожен з них може вийти з ладу з тих чи інших причин. Також може виникнути несправність з трубопроводами високого та низького тиску, за якими фреон циркулює в системі. Проблеми можуть виникнути як механічного, так і електричного характеру, і важливо вчасно їх розпізнати.
Несправності кондиціонера і їх причини
Якщо виникли проблеми механічного характеру з одним з компонентів системи кондиціонування автомобіля, це може привести до поломки іншого елемента, що виллється в дорогу заміну відразу декількох комплектуючих. Щоб цього уникнути, необхідно вжити заходів по ремонту автокондиціонера відразу після того як була помічена одна з наступних проблем:
- Засмічення випарника. У салоні автомобіля з'являється неприємний запах при включенні кондиціонера або на килимку автомобіля з'являється вода;
Несправність компресора. Система кондиціювання сильно шумить в процесі роботи. Для діагностування несправності компресора можна оглянути його корпус. Якщо на ньому є сліди масла, значить, він заклинив. У більшості випадків несправні компресори системи кондиціонування автомобіля не чиняться, а змінюються на нові; - Проблеми з тиском. Якщо в режимі холостого ходу працює кондиціонер не подає охолоджене повітря в салон, а під час руху машини працює нормально, велика ймовірність виникнення в системі підвищеного тиску. Найчастіше така проблема виникає через забруднення конденсатора;
- Погана потужність. Якщо кондиціонер заправлений, але працює не так, як повинен, причиною тому є розгерметизація або витік холодоагенту;
- Мимовільне відключення автомобільного кондиціонера. Дана проблема найчастіше пов'язана з поганою роботою осушувача або терморегуяціонного вентиля. Діагностувати проблему можна оглянувши трубопроводи, які підходять до даних компонентів системи. Проблема з тим, на вході якого трубопровід обмерзає.
Ще однією проблемою, яка може виникнути з кондиціонером, є збій в роботі системи через електричних несправностей. У такій ситуації може знадобитися перевірити проводку.
Чому швидко йде фреон з кондиціонера
Найпоширеніша проблема системи кондиціонування - це швидка витік холодоагенту. В процесі роботи фреон частково витрачається випаровуючись. Відповідно, через деякий час буде потрібно заправка кондиціонера холодоагентом. Експлуатуючи автомобіль в нормальному режимі, випаровуватися фреон до критичних значень буде раз в 2 роки (або частіше, залежно від автомобіля). Якщо система кондиціонування витрачає холодоагент набагато швидше, необхідно шукати причину несправності.
Найбільш частою причиною швидкого відходу фреону з кондиціонера є механічне пошкодження одного з трубопроводів. Якщо в ньому утворилася тріщина, з неї буде виходити холодоагент. У більшості випадків трубопроводи виконуються алюмінієвими. Метал, піддаючись впливам зовнішнього середовища, псується і утворюються течі. Найбільш часто дана проблема виникає в машинах, в яких передбачена система кондиціонування для пасажирів заднього дивана. Трубопровід у них, в тому числі, проходить під днищем машини, тобто розташовується в особливо агресивному середовищі.
Крім течі в металевій частині трубопроводу, вона може виникнути і в зоні гумових накладок - в місцях з'єднання з елементами системи. Причиною тому є утворення тріщин на гумі. Найчастіше така проблема спостерігається у старих автомобілів.
Також швидко йти фреон з кондиціонера може через несправність самих елементів системи. Наприклад, типовою проблемою є пробою випарника або сальника компресора. Пошкоджено можуть бути і інші елементи системи.
Як перевірити автокондиціонер на витік фреону
Якщо система кондиціонування витрачає холодоагент набагато швидше, ніж їй належить, необхідно перед ремонтом знайти елемент (або частина трубопроводу), де відбувається витік фреону. Фахівці на сервісах роблять це одним із таких способів:
Коли проблемне місце знайдено, необхідно замінити пошкоджений елемент або, якщо пробій виявлений в трубопроводі, можна його запаяти.