gonchar.ku 
Кому: tabachnikx_x 5/6/2011 10:16 AM | 1 | # | 
Дві тисячі пробігу для позашляховика - це багато.
З Яви позашляховик не вийде. Особливо з пластмасски (638). Там високооборотистий мотор, з низів він не тягне а тільки мукає. Якщо взути на неї зубасту гуму і поїхати по важкому бездоріжжю, доведеться весь час крутити мотор і труїти зчепленням. І без примусового охолодження вона швидко перегріється. І електростартера на ній немає, якщо заглохнешь по-пояс в болоті, вже не заведеш (на Тулі - один поворот ключа - і вона знову радісно дирчіт). Крім того, Ява на зубастої гумі по асфальту вже їздити не зможе (повна відсутність керованості), а Тула хороша тим що може доїхати 100-150 км по асфальту і потім 20-30 км по бездоріжжю. У цьому у совдепівської техніці конкурентів у Тули немає.
Неколотие Яву зараз вже не знайти. Всі вони перебрані і укомплектовані мерзенними кетайскімі запчастинами з базару (окремо хочеться відзначити "чеські" поршня, яких вистачає на один сезон). В мою Тулу ніхто жодного разу не лазив, там всі деталі заводські, справжні. Я ллю якісне масло, на якому мотор, коробка і зчеплення прослужать дуже довго без ремонту.
alexeika
Кому: gonchar.ku 29/6/2011 1:04 AM | 1 | # |
нравяцо мені "коментатори", які все знають, шо пачом, формують ціну на ринку і виступають в ролі "експертів" ... один Тулу з Явою порівнює, другий навіть в профілі нихрена про себе не написав, але зате він знає скільки коштує Тула ... це з сорту людей, який просто люблять ходити по ринку, вставляти розуму, але грошей у них немає і купувати вони нічого не збираються ... підозрюю, що і на Тулі вони ніколи не сиділи і бруд нею НЕ місили.
Хлопці, Тула - це дуже специфічний вузькоспрямований мот навіть не для кожного ендуріста. Він для мисливців, рибалок, любителів покатуха по лісах і ін. Він проходить там, де не кожен ендуро пройде через своїх коліс. Тільки квадри можуть з ним змагатися в прохідності і то, Тула проїде там, де квадр доведеться протягати вертикально)) На Тулах їздять люди з Угорщини, Німеччини і Уругваю (це не порожні слова, вони є тут на форумі). Тульський дефорсований двигун примітний тим, що практично невбивана і має масивний колінвал який може значно більшу кубатуру на себе взяти, саме тому любителі форсувати із задоволенням з ним працюють.
А з приводу ціни, то моя думка простіше набагато ... ціна та, яку дають. Мені моя Тула ще незібраність і нефарбовані вже в сумі вийшла близько 13к гривень і я абсолютно не шкодую про витрачені гроші, від роботи з нею я отримую шалений задоволення і бачу, що допрацювавши її вона свої гроші мені відкатає ... Коли я купив цей апарат , то з подивом дізнався що у багатьох моїх знайомих свого часу була Тула і жоден з них не відгукнувся про неї різко негативно. не кожному вона підійшла за своїми властивостями це так ...
Так що попрошу людей "не в темі" утриматися від висловлювань, що викликають принаймні посмішку ...