Модель Citroen C4 Picasso, що відноситься до сегменту компактних мінівенів, випускається з 2006 року. На сьогоднішній день проводиться вже в другому поколінні цього автомобіля, доступне в 5-ти і 7-місцевій модифікаціях. Для першого покоління використовувалася платформа Citroen C4, а в другому поколінні, випуск якого почався в 2013 році, створено на універсальній платформі EMP2 - міцнішою і при цьому більш легкою.
У 2016 році автомобіль пройшов масштабний рестайлінг, в ході якого в конструкцію були внесені незначні, але численні зміни екстер'єру та інтер'єру, а також новий мотор.
На перше покоління мінівенів встановлювалися атмосферні і наддувні бензинові мотори об'ємом 1.6 (122, 140 і 152 к.с.), атмосферники 1.8 (127 к.с.) і 2.0 (143 к.с.) літра, а також турбодизельні агрегати 1.6 л на 110 к.с. і 2.0 на 138, 150 і 163 к.с. Після рестайлінгу в 2010 році кількість моторів було зменшено - 1.6 літровий атмосферник на 120 к.с. і наддувні версії на 150 і 156 к.с., а також три турбодизеля: 1.6 л на 112 к.с. і 2.0 л на 150 і 163 к.с. Для цих моторів пропонувалися 5-ступінчаста механічна трансмісія або 6-ступінчастий автомат.
Автомобілі другого покоління оснащуються лише двома варіантами моторів - це бензинові двигуни об'ємом 1.6 л, що розвивають потужність 115 і 120 к.с. Вони пропонуються або з 5-ступінчастою механікою, або з «роботом».
Відгуки про витрату палива Citroen C4 Picasso
- Дмитро, Москва. На своєму С4 Пікассо я накатав вже 40 тис. Км - це справжній лайнер. На море їхати на ньому суцільне задоволення. У мене машина 2009 року зі бензиновим мотором на 120 конячок, тягне відмінно. Місця в ньому валом, багато зручних дрібниць - абсолютно не шкодую, що купив його замість свого Кашка. Витрата теж маленький - 8 л в середньому на 100 км.
- Тимур, Апатити. Раніше я як то взагалі не звертав уваги на Сітроени, ставлячись до французам взагалі з невеликим презирством. Але коли чисто випадково під час пошуків нового авто зайшов в салон Сітроена, точніше затягла дружина, поки чекав Кіа Ріо на тест-драйв, то був приємно здивований. Прийшли до висновку, що такий мінівен буде для нашої сім'ї набагато краще, ніж седан - все таки двоє дітей, завжди можна поїхати до родичів без проблем. Їжджу в загальному вже п'ять років і зовсім задоволений покупкою. Середня витрата в місті 10.5 л взимку, влітку до 9.5 л.
- Валерій, Тула. Citroen C4 Picasso, 2.0АТ, бензиновий, 2000 року. Машина хоч і старенька, але бадьора. Для сім'ї - найідеальніший варіант. Витрата в місті звичайно завеликий - 11.5 л, але на трасі не більше 7 л, а їжджу я в основному чисто в далекі подорожі.
- Борис, Санкт-Петербург. Давно хотілося купити мінівен, але грошей на новий не було, а з того, що було на ринку, як то не лежала ні до чого душа. Як то в салоні побачив Citroen C4 Picasso, мотор 1600 кубиків і робот - дуже сподобався. Просторий салон і величезний багажник - для мене не тільки це головне, головне оснащення, а у Сітроена воно на висоті. Ну і мотор непоганий - турбований, на 150 конячок, пре відмінно, і витрата в середньому виходить всього 9 л на 100 км.
- Семен, Ішим. Коли в 2012 році я подумував собі взяти щось взамін своєї Пріори, то дивився японців, але на мій бюджет все були вбиті в мотлох. Довго думав і шукав, поки не знайшов в Інтернеті оголошення про продаж Citroen C4 Picasso 2007 року, з ручкою і движком 1.6 л. Взагалі хотів автомат, але тут і ціна була хороша і пробіг невеликий, тому довго не роздумував. Їжджу вже 5 років і не скаржуся, середня витрата 8.4 л (50% траса, 50% місто).
- Ян, Москва. Сітроен С4 Пікассо, 2013 року, 1.6АТ дизель, передній привід. Для великого міста, такого як Москва, потрібно брати дизель - стояння в пробках просто вбиває, як і величезний витрата палива через це. У мого Сітроена в середньому по Москві виходить 5.4 л з двигуном в 1600 кубиків - до цього була Королла з таким же мотором, тільки на бензині, витрата був мінімум в 2 рази більше, а взимку взагалі в 2.5 рази.
