Багато модифікації в автомобілі виконуються, щоб привернути увагу оточуючих. Найчастіше це косметичні зміни, але є одне функціональне оновлення, яке користується популярністю серед любителів автомобільного тюнінга. Воно дозволяє водієві не тільки заявити про себе оточуючим, але і поліпшити характеристики потужності автомобіля. Йдеться про встановлення прямоточного глушника, який прийнято називати прямотоком. В рамках даної статті ми подивимося, як встановити прямоток на автомобіль, а також, які це несе плюси і мінуси.
Рекомендуємо прочитати: Ремонт глушника своїми руками
Як зробити прямоток своїми руками
Хороша прямоточная система, що випускається виробниками спортивних автомобілів, варто серйозних грошей, і бажання зробити прямоток самостійно цілком зрозуміло. Якщо дивитися на подібні аксесуари детально, то можна помітити, що вони являють собою стандартний вихлопної випуск зі зміненою конструкцією - згладжені вигини і мале число зварних швів. За рахунок подібної будови вихлопної системи автомобіля стає простіше справлятися з викидом відпрацьованих газів в атмосферу.
Зробити прямоток своїми руками не так вже й складно, як і встановити його на автомобіль, але слід розуміти, що подібне втручання в конструкцію машини по-своєму позначається на різних моделях. Найчастіше саморобну прямоточну систему встановлюють на «автомобілі вихідного дня», які були придбані, щоб проводити над ними різні експерименти.
Щоб зробити прямоток самостійно, потрібно: металева труба з товщиною стінок не менше 3 міліметрів, зварювальний апарат, дриль, болгарка (для різання по металу), нержавіюча сталь (найчастіше використовуються металеві губки для миття посуду - близько 50 штук).
Процес самостійного виробництва прямотока наступний:
- Необхідно зняти з автомобіля встановлений глушитель і розкрити резонатор. Для цього візьміть болгарку і зробіть отвір по всій довжині резонатора, а після розведіть в сторони металеві листи, ніби розкриваючи консервну банку;
- Після цього ви будете бачити всі нутрощі резонатора, який складається з двох частин труби і декількох ребер жорсткості. Все це має бути вирізати з резонатора «під нуль», щоб залишилася безпосередньо його металева оболонка. Вирізати найзручніше за допомогою болгарки, але приготуйтеся до того, що займе це чимало часу. Видаляючи шматки труб, залиште з кожного боку по 3-4 сантиметри, щоб пізніше було зручніше заробляти модифіковані варіанти вихлопу;
- Далі беремо трубу такого ж діаметру, як труби, що залишилися стирчати в резонаторі з двох сторін. Обрізаємо її таким чином, щоб її довжини вистачило для установки в резонатор між обрізаними шматками і приварок за допомогою зварювального апарату. Тут важливо пам'ятати правило: «Сім раз зміряй, один раз відріж». Якщо невірно змінити, і відрізаний розмір труби виявиться менше по довжині, ніж необхідно, доведеться різати новий шматок - складати дану деталь з декількох обрізків труб заборонено;
- Коли буде відрізана труба необхідної довжини, треба приступити до її модернізації. Для цього візьміть дриль невеликого діаметру і наробіть в даному шматку труби безліч дірок. При цьому залиште по 3-4 сантиметри труби з кожного боку, щоб після можна було забезпечити надійну зварювання. Якщо ваша дриль не справляється з трубою, можна скористатися болгаркою і зробити на трубі безліч надрізів через кожні 1,5-2 сантиметри.
- Після цього необхідно наварити дірявий шматок труби на частини труб, які залишилися стирчати в резонаторі;
- Коли шматок труби буде надійно приварений, необхідно забити весь резонатор сітчастої нержавіючої сталлю. Для цього візьміть 50 придбаних металевих губок для миття посуду і почніть їх укладати в резонатор, забиваючи весь вільний простір.
Увага: деякі губки можуть йти з імпровізованими «гачками», зробленими з паперу, пластику або тканини. Такі елементи обов'язково видалити з металу перед його укладанням в резонатор.
- Далі закрийте резонатор і надійно приварити кришку;
- На цьому створення прямотока своїми руками можна вважати завершеним. Залишається встановити автомобільний глушник на місце.
Важливо відзначити, що даний спосіб лише один з багатьох варіантів самостійного створення прямоточною труби з наявного глушника. Деякі автолюбителю збирають прямоток з нуля, що значно дорожче за витратами і більш трудомістке. Подібна модифікація проста, і її зможе виконати навіть водій без досвіду.
Плюси і мінуси установки прямотока на автомобіль
Установка прямоточної системи несе в собі як плюси, так і мінуси. Кожен автомобіліст для себе самостійно вирішує, наскільки доцільно модифікувати глушник машини на користь прямотока.
Плюси прямотока:
- Якщо наварюєш труба трохи більшого діаметра, ніж встановлена спочатку, вдається збільшити пропускну здатність відпрацьованих газів. Збільшення продувки призводить до підвищення потужності двигуна, аж до 15%;
- Підвищення терміну експлуатації глушника. Найчастіше глушник «з заводу» виконується не з кращих матеріалів, а при подібній модифікації автомобіліст може взяти хороші труби, аж до титанових варіантів. Якщо ви хочете підвищити «ресурс труб», то необхідно після заварки резонатора видалити болгаркою кінець глушника, і на його місце припаяти нову трубу, заздалегідь її добре зачистивши і загрунтувавши.
Мінуси прямотока:
- Підвищення шуму. Багато автолюбителів заносять даний параметр в плюс, і виконують установку прямотока своїми руками виключно з метою підвищення «гулу» автомобіля при русі;
- Зменшення кліренсу машини, якщо на глушник наварені труби більшого діаметру;
- Проблеми при проходженні технічного обслуговування. Підвищений шум і відсутність каталізатора приведуть до того, що виникнуть проблеми при проходженні ТО;
Спосіб установки прямотока своїми руками, описаний в даній статті, можна назвати «колгоспним». У професійних гоночних автомобілях прямоточная система влаштована набагато складніше, і вона розробляється, в першу чергу, для підвищення продуктивності двигуна. При цьому подібний прямоток навряд чи принесе багато користі, лише змінивши звучання автомобіля, що, в більшості випадків, і є метою самостійного тюнінгу.