Автомобіль Ваз 2110 з системою інжектор навіть через кілька років після того як модель зняли з виробництва, як і раніше дуже популярний серед автолюбителів. Головні причини цього - простота обслуговування і надійність машини. Однак є й негативні моменти у ВАЗ 2110 з системою інжектор дуже часто бувають проблеми з електронікою. Електросхема досить складна для російського автомобіля і налічує 75 елементів.
Однак найслабше місце паливний насос.
Його схема живлення виглядає наступним чином:
- Основним є реле бензонасоса, там встановлені всі необхідні запобіжники.
- Далі, схема живлення розходиться від одного із запобіжників до колодки діагностики і самого пристрою.
- Від наступного до головного реле і форсунок.
- Далі, схема живлення йде до електронного блоку управління.
- Також схема живлення паливного насоса йде до акумулятора.
Таким чином, виходить, що у ВАЗ 2110 з інжектор, насос має в своєму складі 4 електродеталі. У разі збоїв пов'язаних з роботою насоса їх і слід перевіряти першими.
Принцип роботи
Щоб вам було простіше розібратися в електричній схемі 2110 з системою інжектор, розглянемо його пристрій і сам принцип роботи.
Отже, в процесі беруть участь:
- Електронний блок управління.
- Реле включення паливного агрегату.
- Запобіжники, які захищають електричну ланцюг пристрою від перевантажень.
Електросхема ВАЗ 2110
На практиці паливний агрегат починає роботу в момент повороту ключа запалюється на один оборот. Перш ніж завести двигун прислухайтеся - в цей момент можна почути, як пристрій починає працювати і накачує бензин.
Несправності в електросхемі
Тепер, коли ви знаєте пристрій агрегату, давайте розберемося, що робити в разі його несправності. Отже, якщо він не подає ознак життя - проблема, швидше за все, в перегорілих Електродеталь.
Шукати їх потрібно не в електричному блоці, а безпосередньо в салоні Ваз 2110 з системою інжектор. Процес виглядає наступним чином:
- Насамперед знайдіть запобіжники. Вони розташовуються близько передньої консолі з правого пасажирського боку. Там необхідно відшукати пластиковий щиток і демонтувати його. (Кріпиться деталь на трьох саморезах).
- Там ви виявите три запобіжника і стільки ж реле.
- Реле, розташоване, по центру живить паливний. Зліва від нього розташовується той, який захищає форсунки. Його необхідно вийняти і перевірити на працездатність. Якщо, деталь окислилась зачистите контакти. Якщо видимих пошкодження немає, можливо, запобіжник перегорів і його доведеться замінити.
Якщо ж не допомагають перераховані вище методи, більш активно втручатися в електричну систему ВАЗ 2110 з системою інжектор не варто. Через незнання можна тільки нашкодити автомобілю.
Паливний агрегат перестане працювати і тоді буде потрібно більш дорогий ремонт. Тому процес краще довірити професіоналам.
Вам сподобалася стаття? Вона була корисною?
Та ні
Схожі статті:
Вам сподобалася стаття?Вона була корисною?