1. Як влаштована система вихлопу в авто
2. Про що може свідчити білий дим з вихлопної труби в холодну погоду
3. ознаки несправності
4. Причини виникнення поломок
5. самостійна діагностика
6. Наслідки несвоєчасного ремонту
7. Коли слід терміново їхати в СТО?
8. висновки

Зміст статті

Як влаштована система вихлопу в авто

Вихлопна система створена для того, щоб відводити відпрацьовані гази з циліндрів двигуна і забезпечувати надійну роботу двигуна.

Вона містить в собі:

• випускний колектор;
• каталізатор;
• резонатор (читайте також, як працює резонатор глушника );
• глушник.

Всі деталі системи забезпечують відведення й очищення газів, які утворюються при згорянні палива. Випускний колектор також допомагає висновку відпрацьованих газів з самих циліндрів і підхопив нової порції повітряної суміші після переробки в двигуні.

Про що може свідчити білий дим з вихлопної труби в холодну погоду

Найчастіше білий дим складається з дрібних частинок води і є парою. У зимовий час при температурі понад 15 градусів вихід пара з вихлопної труби вважається нормою і не повинен привертати увагу автомобілістів. Також густий дим білого кольору є варіантом норми при розігріві бензинового або дизельного двигуна навесні або восени.

Освіта пара викликано скупченням конденсату в вихлопній системі, а після її нагрівання випаровуванням рідини.

ознаки несправності

Білий дим з вихлопної труби бензинового двигуна в теплу пору року або після прогрівання мотора може свідчити про серйозні неполадки системи. Якщо на кінці вихлопної труби при виході диму залишаються краплі води, то він швидше за все є парою. Зайва рідина може протікати в вихлопну систему внаслідок витоку антифризу.

Першою ознакою несправності вихлопної системи є не тільки підвищений пароутворення, а й надмірна витрата рідини для охолодження. Також при великому виході пара з системи сильно скачуть обороти двигуна, що не є нормою при стандартному згорянні палива.

Причини виникнення поломок

Білий дим з вихлопної труби на прогрітому двигуні свідчить про попадання антифризу в мотор і подальшому його виведення через систему. У справному стані охолоджуюча рідина не стикається ні з паливом, ні з маслом. Змішання розчинів може бути викликано неправильним монтажем головки блоку. Якщо деталь погано закручена або нещільно прилягає, то антифриз потрапляє в паливну і вихлопну систему і сильно впливає на їх роботу.

Також причиною білого диму з вихлопної труби можуть стати зношені прокладки або механічні пошкодження головки.

самостійна діагностика

Самому виявити проблему дуже легко. Для початку потрібно визначитися з кольором диму, який виходить з вихлопної труби. Злегка сиза щільна димова завіса може свідчити про наявність масла у вихлопній системі. Для того, щоб з'ясувати, якого типу дим йде з труби, слід взяти чистий папір. Для проведення тесту необхідно піднести папір до вихлопної труби при працюючому двигуні. Папір повинна злегка намокнути. Після того, як папірець стала вологою, слід дочекатися випаровування рідини з поверхні.

Якщо папір залишиться повністю чистою, то це означає, що дим містить тільки частки вологи, а якщо лист поміняє колір і з'являться маслянисті розлучення, то це буде говорити про те, що дефектна не тільки система охолодження.

Для того, щоб з'ясувати, чи потрапляють відпрацьовані гази в систему охолодження, слід відкрити радіаторну пробку і оцінити запах вмісту. Вихлопні гази позначать себе специфічним запахом, який буде досить сильно відчутний.

Другим способом виявити змішування речовин є спостереження за шлангом радіатора і ємністю з охолоджувальною рідиною.

Якщо при включенні мотора тиск в трубці різко піднявся, а в бачку піднявся рівень антифризу і пішли бульбашки, то це означає витік рідини в циліндри двигуна.

Наслідки несвоєчасного ремонту

Якщо причина появи патьоків антифризу після виявлення проблеми не буде в найкоротші терміни усунена, то можливо серйозне пошкодження двигуна. Мотор, який працює на бензині, несумісний зі сторонніми рідинами.

При тривалому подтекании і змішуванні антифризу з маслянистим розчином двигун найчастіше виходить з ладу, а його ремонт обходиться досить дорого. У деяких випадках мотор взагалі не підлягає ремонту і потрібна заміна агрегату.

Коли слід терміново їхати в СТО?

Сам по собі білий дим з вихлопної труби не несе небезпеки, якщо спостерігається протягом нетривалого часу. При виявленні порушень в роботі системи вихлопу і ознак появи відпрацьованих газів в антифризі слід негайно звернутися в сервіс. Майстри, які мають необхідну кваліфікацію, допоможуть вирішити проблему, а також налагодять роботу бензинового двигуна.

При виборі СТО слід віддати перевагу компаніям, які спеціалізуються на автомобілях вашої марки.

висновки

Білий дим з труби вихлопу не завжди є ознакою несправності. Найчастіше це пар, який утворюється з конденсату і не несе небезпеки для автомобіля. У разі, коли пар виділяється протягом усього часу роботи двигуна, це повинно насторожити власника машини і змусити звернути увагу на стан охолоджувальної і паливної сістеми.Своевременний ремонт дозволить мінімізувати витрати на обслуговування авто та забезпечить збереження працездатності інших систем автомобіля.

Будь ласка, оцініть цей матеріал!