Навесні 2014 року в салонах російських дилерів китайського автовиробника «Great Wall» з'явилися перші екземпляри позашляховика «New H3» - який є результатом «всеосяжної модернізації» моделі «Hover H3» - важливо, що змінившись «до невпізнання», він залишився все тим же « успішним завойовником бездоріжжя ».

У плані зовнішності Грейт Вол Нью Н3 помітно «подорослішав» - його зовнішність помітно додала в «агресії і солідності»: нова масивна решітка радіатора, перероблений бампер і великі фари надають передку позашляховика «сучасний вигляд з чоловічим характером».

А ось в профіль він практично не змінився, відзначити можна лише рейлінги ... ну а ззаду з'явилися нові ліхтарі і бампер з більш вираженою накладкою (імітує дифузор).

Залишилися практично без змін і габарити «Н3». Довжина підросла до позначки 4650 мм, при цьому довжина колісної бази залишилася колишньою - 2700 мм, ширина кузова укладається в рамки 1800 мм, а висота обмежена 1745 мм. Ширина колії передніх і задніх коліс відповідно дорівнює 1515 і 1520 мм. Мінімальний кліренс (дорожній просвіт під картером двигуна) підріс до позначки 240 мм. Споряджена маса оновленого позашляховика Great Wall H3 в базовій комплектації складає 1905 кг.

Помітно торкнувся «рестайлінг» і його пятиместного салону. Крім поліпшення якості використовуваних при обробці матеріалів, відзначимо оновити передню панель із сучасною центральною консоллю, в якій знайшлося місце для сенсорного дисплея мультимедійної системи і невеликого дисплея бортового комп'ютера, що розташувався в самому верху і вміє виводити широкий спектр інформації, аж до висоти над рівнем моря.

Правда тут же знайшлися кілька мінусів: сенсор «мультімедійкі» не завжди чітко реагує на слабкі дотику (що не зовсім зручно під час руху), а дисплей бортового комп'ютера настільки слабо підсвічений, що днем ​​на ньому майже нічого не розібрати ... В іншому салон залишився колишнім - навіть багажник не зазнав змін (так і не «навчившись» створювати рівну підлогу при складанні спинок заднього ряду крісел).

Технічні характеристики. Якщо раніше Грейт Вол Н3 пропонувався тільки з одним варіантом двигуна, то тепер силових установок дві:

• Роль базового мотора виконує вже знайомий атмосферне 4-циліндровий агрегат «4G69S4N» з робочим об'ємом 2,0 літра (1997 см³), розроблений спільно з японським концерном «Mitsubishi». Старий мотор залишився без змін. Як і раніше, його пікова потужність складає 116 л.с. (Хоча в рекламних проспектах найчастіше фігурувало завищене значення в 122 к.с.), які розвиваються при 5200 об / хвилину. Верхня межа крутного моменту даного двигуна доводиться на позначку 175 Нм, утримуваних в діапазоні від 2500 до 3000 об / хвилину. Базовий двигун працює в парі зі старою 5-ступінчастою «механікою» - так що всі параметри витрати палива збереглися на колишньому рівні - близько 11,0 літра в межах міста і близько 8,5 літра на трасі.
• Трохи пізніше до Росії дісталися модифікації з «новим двигуном». Ну як «новим» ... мотор побудований на базі старого, але отримав перероблену паливну систему, перенастроювання електроніки і турбонаддув від компанії «Shanghai MHI Turbocharger Co.» (що є дочірнім підприємством «Mitsubishi» в Китаї). В результаті, при старій кількості циліндрів і при старому обсязі в 2,0 літра, двигун, який отримав індекс «4G63S4T», може видавати 177 к.с. максимальної потужності і близько 250 Нм крутного моменту (але в РФ сертифікований як «150-сильний»). У парі з цим мотором працює 6-ступінчаста МКПП з «подовженими» передачами - що повинно позитивно позначитися на прохідності позашляховика ( «5-ступка» досить часто не витримувала серйозних навантажень - димлячи зчепленням). Що стосується витрати палива, то, за даними виробника, в межах міста такий тандем вкладеться в рамки 13,5 літра, а на трасі обмежиться 10,0 літрами бензину (маркою не нижче АІ-92).

В конструкції шасі Great Wall New H3 помітних змін не відбулося - китайці лише трохи перенастроїли підвіску і замінили частину елементів на «посилені версії». Як і раніше, позашляховик базується на рамі сходового типу, виготовленої з високоміцної сталі. Спереду масивний кузов спирається на незалежну торсіонну підвіску двохважелем конструкції, доповнену стабілізатором поперечної стійкості. Задня частина позашляховика спочиває на залежною пружинною підвісці з нерозрізним мостом і поперечним стабілізатором. Система повного приводу не змінилася: передні колеса підключені жорстко, а на задню вісь тяга передається через 2-швидкісну раздатку BW 47-60.

У плані прохідності ця модель і раніше показувала себе гідно - впевнено конкуруючи з багатьма іменитими позашляховиками, так і після рестайлінгу він здатний «помірятися силами» навіть з УАЗом - турбодвигун наділив Ховер Н3 додаткової міццю, а збільшений кліренс і надійний захист картера позволют йому не помічати більшу частину дорожніх перешкод.

Дорестайлінговий Great Wall Hover H3 став першим китайським автомобілем, який отримав 4 зірки за результатами краш-тестів, проведених в Австралії за методикою EuroNCAP. В ході рестайлінгу в цьому напрямку особливих змін не відбулося, так що очікувати помітного поліпшення безпеки не варто. Втім, для китайського автомобіля «New H3» і так досить гарний.

Ціни і комплектації. У Росії Great Wall New H3 пропонується в п'яти варіантах комплектації: «Luxe», «Super Luxe», «Super Luxe + шкіра», «Turbo Luxe», «Turbo Super Luxe».

У перелік базового оснащення китайці включили: 17-дюймові легкосплавні диски, спойлер, гідропідсилювач керма, протитуманки, повний електропакет, регульовану по висоті рульову колонку, вентильовані дискові гальмівні механізми на всіх колесах, системи ABS і EBD, фронтальні подушки безпеки, тканинний салон, клімат -контроль, задній парктронік, підігрів передніх крісел, датчики світла і дощу, центральний замок з ДУ, підігрів бічних дзеркал і повнорозмірну запаску. У топовом варіанті оснащення додатково встановлюється: камера заднього виду, шкіряний салон, водійське сидіння з електрорегулюванням і мультимедійна система з підтримкою CD / DVD / USB / Bluetooth.

Вартість цього позашляховика в 2014 році стартує з позначки 785 000 рублей, ну а за версію «Turbo Super Luxe» доведеться віддати не менше 840 000 рублей.