1. Тюнінг Porsche Cayenne Kahn
2. KAHN Design Aerodynamic Car Body Kits Pangels best 252
3. Porsche Cayenne Turbo // Techart Magnum
4. Porsche Cayenne S Hybrid // Lumma Design
5. Porsche Cayenne Diesel // Lumma Design
6. Porsche Cayenne Turbo // Lumma Design
7. Porsche Cayenne // Rinspeed Chopster
8. Porsche Cayenne Turbo // ASMA «Giant»
9. Porsche Cayenne S Hybrid // speedArt speedHYBRID 450
10. Porsche Cayenne // Kahn Desing Wide Track Edition
11. Porsche Cayenne // Top Car Vantage 2
12. Porsche Cayenne Turbo // Techart Magnum
13. Porsche Cayenne S Hybrid // Lumma Design
14. Porsche Cayenne Diesel // Lumma Design
15. Porsche Cayenne Turbo // Lumma Design
16. Porsche Cayenne // Rinspeed Chopster
17. Porsche Cayenne Turbo // ASMA «Giant»
18. Porsche Cayenne S Hybrid // speedART speedHYBRID 450

Розповідь власника Porsche Cayenne (1st generation) - тюнінг. І ніби як стоковий Каєн робить на раз-два)) ALLGAMES-ONLINE.RU Зняв пару.

Ми є офіційними дилерами Kahn design в Росії! Ви можете замовити цей обвіс, колісні диски.

Повна інформація про автомобіль Porsche Cayenne. Оголошення про продаж від приватників і дилерів, відгуки власників, фотографії, характеристики і ціни.

Пропонуємо вам кілька прикладів тюнінгу Porsche Cayenne, щоб і ви змогли поліпшити своє авто. Kahn Design The mission to tone down the look of the Porsche Cayenne in favour of a sleeker vehicle is an exemplary example of how a first-class SUV can gain acceptance within the Porsche firmament. Розпродаж нових автомобілів року випуску Розпродаж автомобілів з пробігом Трейд-ін Кредит від 4. мейнстріму в хорошому сенсі є хіба що чорні колеса, що стирчать з розширених арок і прорізи в крилах, крізь які потоки повітря остуджують раскрасневшиеся гальма. Салон теж отримав червоний дизайн.

Тюнінг Porsche Cayenne Kahn

Краснодарський край Дром Відгуки Porsche Відгуки власників Porsche Cayenne Порше Кайен з ФОТО Фірма Будь-яка фірма Лада Toyota Hyundai Nissan Volkswagen AC Acura Alfa Romeo Alpina Asia Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Bugatti Buick BYD Cadillac Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroen Dacia Daewoo Daihatsu Daimler Datsun DeLorean Derways Dodge Dongfeng Eagle FAW Ferrari Fiat Fisker Ford Foton Freightliner Geely Genesis Geo GMC Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Hino Honda Howo Hummer Hyundai Infiniti Iran Khodro Isuzu JAC Jaguar Jeep Kia Koenigsegg Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Luxgen Marussia Maserati Maybach Mazda McLaren Mercedes-Benz Mercury Mini Mitsubishi Mitsuoka Nissan Oldsmobile Opel Pagani Peugeot Plymouth Pontiac Porsche Proton Ravon Renault Renault Samsung Rolls-Royce Rover Saab Saturn Scion SEAT Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla Tianye Toyota TVR Volkswagen Vo lvo Vortex Wiesmann Xin Kai Zotye ZX ГАЗ ЗАЗ ІЖ Лада ЛуАЗ Москвич ТагАЗ УАЗ.

Обкатку пройшов на відмінно. Запчастини замовляв сам на цьому і. Пиши давай чим все закінчилося. Не потрібно знімати повністю. Все по різному в себе інвестують. І не у всіх батьки олігархи. Хтось утворюється і тяжко працює в будь-якому віці і йому відплачується. Сам катаю на мерзотників написав відгук такого гов на налили страшно свій же відгук відкривати.

Люди по натурі своєї. У мене один в один тільки без пневми. Задоволений до вух, взяв для душі. Японафілу не слід писати про німецькі авто і щось там порівнювати, якісь, зовсім не порівнянні весч, щоб своїм невіглаством і скупість.

Думаю в цьому розгадка. У нормальному режимі коробки передач є задержочка при натисканні газу, але якщо коробка в спорті, то відгук миттєвий. Радує обігрів лобового скла. Сів і через три хвилини смів щітками теплий сніг і все, радує, у мерседеса такого немає, так незручно було.

Єдине що застаріло це мультимедія, дисплей повинен бути з тачпадом і навігація повинна бути яндекс навігатор в базі і камера заднього виду повинна бути висувною - сильно брудниться. Скло з обігрівачем - траснпордер для проїзду по ЗСД не роздає сигнал на пунктах пропуску, доводитися знімати транспордер і окривать вікно, тоді спрацьовує. Це можна виправити чіпом, але робити напевно не буду.

Ви дивіться розділ Відгуки про Порше Кайен. Докладні відгуки автовласників Порше Кайен з фотографіями, недоліки і все мінуси! Реклама на сайті ,. Оферта правила і умови,.

KAHN Design Aerodynamic Car Body Kits Pangels best 252

джерело: allgames-online.ru

Cayenne є шикарним автомобілем і за своїм дизайном, і за технічними характеристиками, так що засновник компанії Porcshe Фердинанд Порше не зазнав би почуття сорому за це виріб, що випускається на його ім'ям. Єдиний недолік - на даний момент на дорогах їх можна зустріти досить часто. У цій статті підібрані дев'ять ефектних варіантів, які допоможуть виділити Ваш Porsche Cayenne серед йому подібних.

Porsche Cayenne Turbo // Techart Magnum

Компанія Techart пропонує спеціальний пакет, призначений для модернізації Porsche Cayenne Turbo. Він включає в себе:

• програму по збільшенню потужності;
• додаткові деталі для інтер'єру;
• елементи стайлінгу;
• капот з карбоновим покриттям і Збірники повітря, призначеними для підтримки оптимального балансу температури в моторному відсіку;
• оновлені фари, що включають денні ходові вогні і ксенонові лампи;
• бічні спідниці, що поліпшують прохідність повітря під автомобілем;
• фендер (розширювачі колісних арок);
• бампери (передній і задній), що відрізняються дизайном від стандартних;
• спойлер, розташований на даху;
• диски, виконані з легкосплавних матеріалів, можна вибрати з 3 варіантів розмірів в межі 20-23 дюймів;
• пневматична підвіска, здатна самостійно регулювати дорожній просвіт в залежності від швидкості.

Після пропонованих послуг щодо вдосконалення потужність автомобіля з 500 кінських сил збільшилася до 660 кінських сил. Це стало можливим завдяки розробці спеціальної системи з управління мотором TECHTRONIC, а також технологічного набору доповнень двигуна ТА 058 / Т2. C ayenne може набрати найбільшу швидкість 305км / год, що істотно відрізняється від його паспортних даних - 278км / ч. Однак, представники Techart не оголошують інформацію з приводу часу розгону автомобіля до 100 км / ч. У будь-якому випадку, за мірками Porcshe це вже гідний результат.

Вартість автомобіля з пакетом Techart Magnum приблизно становить 14 мільйонів рублів.

Porsche Cayenne S Hybrid // Lumma Design

Porsche Cayenne S Hybrid // Lumma Design

Представники компанії Lumma не сумніваються, що кожен власник автомобіля бажає бачити свій транспортний засіб затюнингован. Це стосується не тільки часто зустрічаються моделей, але і таких рідкісних (у всякому разі, для Росії) примірників, як Porsche Cayenne Diesel і Hybrid, придбаних, в основному, завдяки їх мінімальній витраті палива. Спеціально для власників таких авто інженери Західної Німеччини розробили пакет декоративних елементів, виконаних з пластика і карбону (різної модифікації відповідає певний вид стайлінгу), а також серйозні доопрацювання основних технічних показників машини, а саме потужності моторів.

В результаті модернізації Cayenne S Hybrid авторами Lumma, в першу чергу, зміни торкнуться основного кольору - він стане насиченого оранжевого відтінку. Крім цього на спойлері, розташованому спереду, з'явиться сітка з дрібними осередками. Для кращого зчеплення з поверхнею дороги передбачено антикрило і спойлер, розташований на задньому бампері. Спільними для всіх варіантів тюнінгу Cayenne від Lumma є ефектний зовнішній вигляд бамперів і накладок на пороги. Однак, виключно для гібридної моделі по центру бампера, що знаходиться позаду, розміщено три патрубка, що відносяться до вихлопної системи.

Для обробки салону автомобіля використовується шкіра, алькантара і деякі елементи, виконані в контрастному поєднанні оранжевого і чорного кольору. Обода коліс відповідають кольору кузова і мають розмір 20 дюймів. Основним удосконаленням технічних характеристик стало збільшення потужності гібрида Porsche Cayenne до 456 кінських сил, хоча в базовій комплектації цей показник не перевищував 416 кінських сил.

Ціну тюнингованного автомобіля потрібно уточнювати у виробника.

Porsche Cayenne Diesel // Lumma Design

Porsche Cayenne Diesel // Lumma Design

Власники Porsche Cayenne Diesel, на думку представників Lumma, - це люди, що знаходяться багато часу за кермом і володіють високими вимогами. Саме для такої категорії автомобілістів інженери ательє розробили оригінальний пакет. Яскравою особливістю, першої кидається в очі, є червоний колір кузова. Крім цього він зустрічається в елементах обробки салону, на корпусі оптики і дисках коліс. Відмінною особливістю кит-тюнінгу від Cayenne S Hybrid служать бампера:

• передній має дещо інше будова сітки дифузора;
• на задньому ж розташовані дві пари труб круглої форми (по краях).

Компанія Lumma пропонує розмістити на даху оригінальне антикрило, що також відрізняє цю версію від запропонованих Hybrid і Turbo.

Перетворення моделі Cayenne Diesel сприяли його агресивному зовнішньому вигляду. Це стало можливим завдяки більшій кількості патрубків (вихлопна система) і коліс, що володіють розміром 22 дюйма. Потужність двигуна збільшилася з 245 кінських сил до 284, що, звичайно ж, поступається гібридної моделі Porsche Cayenne.

З приводу вартості відомі наступні дані: комплект Lumma Design для Porsche Cayenne Diesel коштував 1,226 мільйона рублів (інформація з аукціону eBay середини жовтня 2014 року).

Porsche Cayenne Turbo // Lumma Design

Porsche Cayenne Turbo // Lumma Design

Після роботи інженерів компанії Lumma найпотужніший неекономічний автомобіль з версій Porsche Cayenne несподівано став самим стриманим, але тільки при зовнішньому порівнянні з різними тюнінгованними транспортними засобами. Основні кольори темні й невиразні: чорний кузов, диски коліс (22-х дюймові), темно-коричневий інтер'єр салону і темне тонування зазвичай червоного корпусу задніх фар. Все це більше схоже на базову забарвлення. Заводські супорти, які є відмінною рисою Turbo, мають червоний колір, тому вони стали єдиним яскравим елементом всього дизайну. Однак, команда фірми Lumma, як можна здогадатися по їх проектам, практично завжди замінює глушник стандартній комплектації автомобіля. І ця, здавалося б, незначна деталь найчастіше вражає своєю формою і розташуванням. Це як раз такий випадок.

За рахунок модернізації, Porsche Cayenne Turbo став володарем найунікальнішої задньої частини з усіх Porsche Cayenne, що пройшли тюнінг. На задньому бампері Lumma Design розмістили цілих шість вихлопних труб! Їх розташували по краях бампера трійками.

Інтер'єр салону тільки відразу може здатися стандартним, але при ближчому знайомстві з ним стає помітно, що його деталі і декоративні елементи, а також накладки, виконані з дерева, повністю відповідають ательє.

Вартість даного пакета найкраще уточнити у компанії-виробника.

Porsche Cayenne // Rinspeed Chopster

Porsche Cayenne // Rinspeed Chopster

Ательє по тюнінгованих автомобілів Rinspeed розробило серйозний пакет для Porsche Cayenne, в основному стосується конструктивних змін. До них відноситься зменшення стійок даху, в результаті чого загальна висота модернізованого транспортного засобу втратила 15см. Крім цього інженери Rinspeed вирішили відмовитися від задніх дверей, що призвело до створення 3-х дверного хетчбека. Отже, укорочення стійок даху і дверей спричинило за собою потребу в нових стеклах. Їх виготовлення здійснювалося за спеціальним замовленням.

Весь салон повторно перетягнули шкірою, але за бажанням клієнта можна також обробити його карбоном або алюмінієм. Сидіння є окремо розташовані чотири крісла. В колісні арки встановили колеса розміром 23 дюйма. Контур кузова декорований елементами із пластику. Обвіс складається з бампера (переднього) з воздухозаборе, розширювача арок, а також особливих накладок, призначених для порогів.

За рахунок свого зовнішнього вигляду і вартості у Porsche Cayenne не залишається іншого виходу, як володіти високою швидкістю. Автори пакету постаралися і збільшили потужність двигуна до 600 кінських сил, а крутний момент - до 800Нм. Якщо такі цифри комусь здадуться не надто високими, то слід звернути увагу на те, що цей автомобіль є представником попереднього покоління Тюніг і всі процеси щодо вдосконалення виконувалися в 2005 році, в якому відбулася його прем'єра.

Придбання Porsche Cayenne версії Rinspeed Chopster обійдеться десь в межах 17-19 мільйонів рублів.

Porsche Cayenne Turbo // ASMA «Giant»

Porsche Cayenne Turbo // ASMA «Giant»

Пакет «Giant» просто вражає неймовірним аеродінамеческім обвісом. Складається таке враження, що ця ідея могла виникнути після випуску пізньої версії широко відомої комп'ютерної гри «Need For Speed». Як не дивно, але Porsche Cayenne після його доопрацювання ASMA має непоганий зовнішній вигляд. Він виразно відрізняється від багатьох моделей:

• незграбним передком;
• наявністю на передньому спойлері світлодіодного підсвічування;
• елементами обважування, що містять грубі дифузори.

Звичайно ж, існують любителі і таких варіантів тюнінгу, які при достатній кількості грошових коштів зможуть зважитися на його придбання.

До мейнстріму в даному випадку можна віднести колеса чорного кольору, що визирають з-під розширених арок, а також отвори, зроблені в крилах для охолодження потоками повітря гальмівної системи.

В результаті вийшов небанальний дизайн, який навіяний популярними іграми стрітрейсерів. Особливу радість така версія автомобіля доставить співробітникам страхової компанії, так як його викрадення - не дуже розумна затія, оскільки навряд чи знайдеться другий такий же у Вашому місті. З приводу того, що ASMA жодним чином не торкнулася модернізації двигуна, не варто бути занадто вимогливим, адже для кросовера потужність в 520 кінських сил не так вже й мала.

Вартість придбання і установки аерокітом «Giant» становить близько 35 тисяч євро.

Porsche Cayenne S Hybrid // speedArt speedHYBRID 450

Porsche Cayenne S Hybrid // speedArt speedHYBRID 450

В процесі тюнінгованія Porsche Cayenne S Hybrid неушкодженим залишився практично один кузов. Інженери компанії speedArt торкнулися двигуна, вихлопної системи, підвіски, коліс і салону даної моделі гібридного автомобіля. Удосконалення бензинового мотора дозволило збільшити потужність на 70 кінських сил, за рахунок чого покращилася загальна динаміка авто: розгін з 0 до 100 км / год відбувається за 6,0с, а в стандартній комплектації потрібно 6,5с. Тюнінг електричного двигуна не проводився, так як на даний момент існує небагато компаній, які беруться за цю справу. У будь-якому випадку автомобіль не втратив своєї здатності рухатися тільки за рахунок електротяги. Що стосується вихлопної системи, то вона тепер завершується двома трубами діаметром 100мм з неповторним звучанням. 22-х дюймові колеса виконані в чорному кольорі і мають тонку гуму.

Змінити висоту кузова (зробити його нижче на 40мм) можна двома способами:

• перший - управління електронним модулем, розрахованим для автомобілів з пневматичною підвіскою;
• другий - використання коротких пружин.

За характерному зовнішньому вигляду тюнінгований Porsche Cayenne S Hybrid можна дізнатися з середньої дистанції: його особливістю є блакитний колір, смугою проходить по кузову і зачепив дзеркала заднього виду і спойлер, розташованої на п'ятій двері.

Вартість пакета speedArt speedHYBRID 450 становить: обважування - 682,84 тис. Рублів, обробка з натуральної шкіри - 715 тис. Рублів, керований модуль для пневмопідвіски - 76 тис. Рублів, спортпружіни - 24,5 тис. Рублів.

Porsche Cayenne // Kahn Desing Wide Track Edition

Porsche Cayenne // Kahn Desing Wide Track Edition

Пакет тюнінгу Kahn Desing Wide Track Edition містить передні і задні фендер зі світлодіодними лампами і вентиляційними отворами. За додаткову плату англійська компанія пропонує ДГЗ, чотири труби, завершальні вихлопну систему, стильний спойлер, розташований на п'ятій двері (багажник), а також електронну систему, що управляє кліренсом.

Відсутність зайвих елементів Porsche Cayenne після модернізації додає автомобілю якусь свіжість і легкість. Це є рідкісним випадком, коли пакет, призначений для розширення кузова, чи не робить його занадто перевантаженим різними елементами.

Загальна вартість набору Kahn Desing Wide Track Edition становить майже 4 тис. Фунтів стерлінгів, а його установка обійдеться ще в 2 тис.

Porsche Cayenne // Top Car Vantage 2

Porsche Cayenne // Top Car Vantage 2

Пакет кит-тюнінгу включає в себе стайлінг-комплект практично повністю, крім фарбування і монтажу. Він складається з:

• переднього бампера з гратами і захисною накладкою під фарбування;
• заднього бампера з воздухозаборе, розташованими з боків, і дифузором;
• набору спеціальних Фендеріх;

• бічних двусоставних порогів;
• дзеркал заднього виду зі світлодіодними повторювачами поворотів.

Московські фахівці компанії Top Car в якості додаткових опцій можуть надати капот з карбон-кевларовим покриттям під фарбування (його вартість складе близько 3 тисяч євро), а також комплект підставок, що розширюють колію. Але цим ательє не обмежилася, і може надати послуги з інсталяції різних декоративних деталей салону, як, наприклад, індикатори приладів (в будь-якому кольорі), шкіряні килимки, які мають логотип фірми Top Car, набір спеціальних накладок, виконаних з алюмінію (для педалі гальма газу та майданчики для відпочинку лівої ноги).

Лише при одному погляді на тюнінгований Porsche Cayenne, виявляється почуття гордості за вітчизняних фахівців такого профілю. В результаті всіх запропонованих модернізацій виходить досить непересічна версія відомого у всьому світі кросовера.

джерело: motorltd.ru

Кайенн хороший всім - він шикарний всередині і їде так, що Фердинанду Порше було б не соромно. Одна проблема: їх занадто багато на дорогах. Ми представляємо 9 найефектніших способів виділити ваш Porsche Cayenne в компанії родичів.

Porsche Cayenne Turbo // Techart Magnum

Скільки коштує: 14 000 000 рублів (за автомобіль)

Що входить. Програма підвищення потужності, набір інтер'єрних деталей і нових матеріалів, набір стайлінгу елементів, а також карбоновий капот з повітрозабірниками для оптимального температурного балансу в підкапотному просторі; нова оптика, що включає ДГЗ, додаткові ксенонові лампи; бічні спідниці і розширювачі арок з боків кузова; нові передній і задній бампери, а також спойлер на даху; три варіанти дизайну нових легкосплавних дисків розміром від 20 до 23 дюймів; спортивна пневмопідвіска, самостійно регулює дорожній просвіт в залежності від швидкості.

Що виходів. Система управління двигуна TECHTRONIC и технологічний набір доопрацювань двигуна TA 058 / T2 дозволили збільшити Потужність Porsche Cayenne Turbo з 500 до 660 к.с. Cayenne стає швидким навіть за мірками Porsche. Окрилений Cayenne став здатний розганятися до 305 км / год (в стандарті - до 278 км / год), втім, даними розгону Cayenne Magnum до 100 км / ч в Techart чомусь не діляться ...

Porsche Cayenne S Hybrid // Lumma Design

Скільки коштує: виробник готовий розкрити ціни за запитом.

Що входить. У Lumma впевнені, що кожен хоче бути затюнингован. Не тільки Cayenne Turbo, але навіть ті рідкісні (в Росії, по крайней мере) Porsche Cayenne, які купували за їх ... економічність - Porsche Cayenne Diesel і Cayenne Hybrid. Для власників цих автомобілів тюнінгери із Західної Німеччини підготували не тільки набір пластикових і карбонових прикрас - до речі, кожної модифікації відведений свій власний варіант стайлінгу, - а й серйозний пакет доопрацювань для підвищення потужності двигунів.

Що виходить. Cayenne S Hybrid фахівці з Lumma пропонують фарбувати в яскраво-оранжевий і доповнити дрібнопористої сіткою в передньому спойлері, а ззаду - додати карбонові антикрило і спойлер заднього бампера. Бампери і ефектні накладки на пороги -загальні для всіх варіантів Cayenne від Lumma, але тільки у гібридної версії Кайенн є три розташованих по центру заднього бампера патрубки вихлопної системи!

Інтер'єр стилізований чорно-помаранчевими декоративними елементами, обшитими шкірою і алькантарою.

Що стосується потужності, то сумарну потужність гібридного Porsche Cayenne збільшили з 416 до 456 к.с., навчивши суть швидше обертати новими 20-дюймовими колесами, обода яких пофарбовані в колір кузова.

Porsche Cayenne Diesel // Lumma Design

Скільки коштує: Ми знайшли на аукціоні eBay новенький комплект обваження Lumma для Cayenne за 1 226 000 рублей. По курсу долара на середину жовтня 2014.

Що входить. Для тих, хто багато і часто їздить, але має підвищеними вимогами - так описали в Lumma водіїв Porsche Cayenne Diesel. Спеціально для цієї категорії водіїв запропонований яскраво-червоний колір кузова, який знайшов відображення на колісних дисках, корпусах фар і, зрозуміло, в салоні. Передній бампер дизельної версії відрізняється від деталі версії Hybrid іншою будовою диффузорной сітки, а задній - стирчать трубами глушника. Тут, в «дизелі», все тривіально: дві пари круглих вихлопних труб, розставлених по краях заднього бампера. Також оригінальності Cayenne Diesel від Lumma надає своєрідної форми червоне антикрило на кромці даху. У версій Turbo і Hybrid вони виконані трохи інакше.

Що виходить. Дизельний варіант виглядає агресивніше гібридного; цьому сприяє не тільки кількість патрубків вихлопної системи (на один більше, якщо не помітили), але і 22-дюймові колеса проти 20-дюймових у Hybrid. Втім, за потужністю гібридний варіант явно уделивает дизель; з мотора на важкому паливі німцям вдалося зняти всього 284 л.с. (В стандарті - 245).

Porsche Cayenne Turbo // Lumma Design

Скільки коштує: продавець на eBay запевняє, що комплект обваження (див. Попередній пункт) підходить і для версії Cayenne Diesel, і для Hybrid.

Що входить. Cамий потужний і нещадний до палива автомобіль сімейства Cayenne після перебування в Lumma став найскромнішими. Зовні. У порівнянні з іншими тюнінгованними автомобілями. Чорний колір кузова, коричнево-чорний салон, що нагадує стандартну забарвлення, в тон кузова пофарбовані 22-дюймові колеса і навіть червоні корпуси задніх ліхтарів прітоніровани темним. Єдина яскрава пляма на антрацитно-похмурому кузові - заводські червоні гальмівні супорти, що відрізняють версії Turbo. Втім, уважний читач напевно здогадався, що хлопці з Lumma Design рідко залишають стандартний глушник, а новий елемент часто дивує своїми формою і розташуванням. Так вийшло і з Cayenne Turbo.

Що виходить. Самий неповторний зад серед тюнінгованих Porsche Cayenne. Задній бампер версії Turbo розташував на своїй території відразу 6 вихлопних труб, розподілених трійками по краях кузова.

Салон тільки на перший погляд виглядає стандартним; якщо придивитися, то використані аксесуари і елементи несуть на собі ім'я тюнінг-ательє, а дерев'яні накладки на пороги всередині салону повідомляють про те, що «даний автомобіль був доопрацьований в Lumma Design спеціально для Аммара Абдельхаді». Так, 600-сильні тюнінговнние позашляховики рідко потрапляють в руки простих смертних ...

Porsche Cayenne // Rinspeed Chopster

Скільки коштує: від 17 до 19 мільйонів рублів.

Що входить. Правильніше буде сказати, що «виходить» з конструкції автомобіля. «Пішли» по 15 см довжини стійок даху, чому автомобіль став набагато нижче ростом. Також Rinspeed виключили задні двері, зробивши Chopster справжнім тридверним хетчбеком. Зрозуміло, укорочнние стійки дверей і даху зажадали нових стекол, які виготовляли за спецзамовленням.

У салоні встановлені чотири окремо стоять сидіння, а весь інтер'єр заново перетягнуть натуральною шкірою. На прохання замовника обробити салон можуть також карбоном і алюмінієм. У колісних арках заблищали 23-дюймові колісні диски, а по контуру кузова повісили нові пластикові деталі. В обвіс входить новий передній бампер з розвиненими воздуховодами, розширювачі арок і накладки на пороги.

Що виходить. З таким зовнішнім виглядом (і такою ціною) Cayenne просто зобов'язаний бути швидким; Rinspeed довели його потужність до 600 к.с., а крутний момент - до 800 Нм. Скажете мало? Але ж не варто забувати, що перед нами тюнінгований Porsche попереднього покоління, і все доопрацювання проводили до 2005 року, коли відбулася прем'єра доопрацьованого ексклюзивного Porsche із зрізаною дахом.

Porsche Cayenne Turbo // ASMA «Giant»

Скільки коштує: комплект обваження з установкою коштує 35 000 євро.

Що входить. «Гігант» засліплює неймовірним аерокітом, явно навіяним несмачними виробами з пізніх серій гри «Need For Speed». Але Кайенн від ASMA виглядає не так уже й погано, а скоріше не так, як більшість інших: незграбний передок, світлодіодні лампи підсвічування переднього спойлера, грубі дифузори в елементах обважування. Кому-то це безумовно сподобається, а коли у цих людей з'являться права і гроші - вони напевно вирішаться на його придбання.

Мейнстрімом (в хорошому сенсі) є хіба що чорні колеса, що стирчать з розширених арок і прорізи в крилах, крізь які потоки повітря остуджують раскрасневшиеся гальма.

Що виходить. Спірний, але, безумовно нетривіальний дизайн, навіяний культовими іграми серед стрітрейсерів. У той же час, такий автомобіль порадує ще страховиків, адже викрадати таке чудо буде дурною витівкою - другого такого ж у вашому районі навряд чи знайдеться. А що до того, що ASMA Design залишили в спокої 520-сильний турбомотор, так давайте будемо чесними самі з собою: невже кросоверу мало такої потужності ?!

Porsche Cayenne S Hybrid // speedART speedHYBRID 450

Скільки коштує: 682 840 рублів за обвіс, 715 000-1 439 000 рублей за шкіряну обробку, 75994 рублів за модуль контролю кліренсу для пневмопідвіски і 24398 рублів за спортпружіни.

Що входить. Майстри speedART доклали свої інструменти до всіх вузлів і агрегатів автомобіля, залишивши «як є» хіба що кузов. Під перегляд потрапили двигун, вихлопна система, підвіска, колеса і салон гібридного Porsche Cayenne. Бензиновий агрегат (тюнінгом електромоторів поки ще мало хто промишляє) став видавати на 70 к.с. більше (виграш в динаміці - 6,0 секунд розгону до 100 км / год замість стандартних 6,5 секунд). При цьому, Cayenne Hybrid не перестав бути гібридом, і як і раніше здатний рухатися на одній електротязі. Вихлопна система тепер закінчується парою 100-міліметрових труб з соковитим звучанням, а в колісних арках стрімко обертаються і скриплять тонюсенькой гумою 22-дюймові колеса чорного основного кольору.

Крім того, можливі кілька варіантів опустити кузов нижче (на 40 мм, якщо бути точним): керований електронікою модуль для машин з пневомоподвеской і тривіальне рішення - короткі пружини - для всіх інших. І там, і там в підсумку - «мінус 40».

Що виходить. Дізнатися з боку гібридний тюнінг-кар в редакції speedART з середньої дистанції можна хіба що по блакитний смузі, що йде уздовж кузова, «забруднити» також бічні дзеркала і спойлер на п'ятій двері. Тюнінгованих гібридів Porsche поки що на ринку не так вже й багато, але в цьому огляді є і більш гідні зразки.

джерело: www.kolesa.ru

Третій Cayenne побудований на новій модульній платформі Volkswagen MLB Evo. Всі зовнішні кузовні панелі нового позашляховика Porsche зроблені з алюмінію. Заради зниження ваги звичайний свинцево-кислотний акумулятор замінили на інноваційний літій-іонний - таке рішення дозволило заощадити 10 кг. В цілому ж споряджена маса знижена на 65 кг: базова версія тепер важить 1985 кг. Довжина Cayenne третього покоління складає 4918 мм, тобто він на 63 мм більше попередника.

Колісна база залишилася колишньою і вимірюється 2895 мм. Зовні новий Cayenne залишився вірний традиціям марки. Зміни в дизайні носять еволюційний характер. Силует став більш стрімким, решітка радіатора - ширшої; задні ліхтарі об'єднані в один стилістичний елемент. У салоні - колишня архітектура передньої панелі, але дисплей мультимедійної системи став більшим (діагональ - 12,3 дюйма) і витіснив вниз центральні дефлектори вентиляції. Прес-служба Porsche відзначає, що всередині позашляховик став значно просторіше, а обсяг багажника збільшився на 15% і тепер досягає 770 літрів. Стартова модифікація Porsche Cayenne III буде оснащуватися 3,0-літровим бензиновим турбомотором потужністю 340 к.с. і обертовим моментом 450 Нм. З місця до 100 км / год така версія розганяється за 5,9 секунди (на 1,7 секунди швидше попередника), а максимальна швидкість досягає 245 км / ч. Для нового Porsche Cayenne S анонсований 2,9-літровий V6. Його потужність становить 440 к.с., а крутний момент - 550 Нм. З місця до 100 км / год такий позашляховик розганяється за 4,9 секунди (на 0,5 секунди швидше попередника), а максимальна швидкість досягає 259 км / ч. Зовні варіант S від стандартної модифікації відрізняють 4 круглих патрубки випускної системи. Обидві версії оснащуються лише 8-ступінчастою «автоматами». Лінійка модифікацій позашляховика буде розширюватися поступово. Зокрема, у вересні на міжнародному автосалоні у Франкфурті покажуть версію з 550-сильним V8. У базі новий Porsche Cayenne оснащується трехкамерной пневматичною підвіскою. За доплату доступний підрулюючим механізм на задній осі. Повноприводна трансмісія з багатодисковою муфтою підключення передньої осі принципово не змінилася. У стандартній комплектації - звичайні чавунні гальмівні диски, за доплату пропонуються більш просунуті чавунні з покриттям з карбіду вольфраму і вуглець-керамічні.

джерело: porsche.drom.ru