- Історія моделі Ауді А8
- Характеристики та модифікації Ауді А8 Д4
- Огляд Audi A8 D4
- салон
- Технічна частина
- Додаткове обладнання
Автомобіль Audi A8 D4 став третім поколінням представницького седана німецької компанії. Перший автомобіль з'явився на публіці в кінці 2009 року на автомобільній виставці в Майамі. Через кілька місяців, модель Audi A8 D4 була офіційно представлена на автосалоні в Женеві 2010 і практично відразу з'явилася в продажу на європейському ринку. За своїм зовнішнім виглядом автомобіль не сильно відрізнявся від попереднього покоління А8 Д3, але в іншому змін було чимало. Про них ми сьогодні поговоримо докладніше.
Історія моделі Ауді А8
Audi стали робити перші спроби прорватися в представницький клас ще в 1979 році. «Першою ластівкою» стала модель Audi 200 (Typ 43), випущена на базі Ауді 100 С2. Через кілька років була випущена модель 200 Typ 44 на платформі Audi 100 C3. У 1988 році Audi представляють свій перший самостійний представницький автомобіль під назвою V8.
Незважаючи на нову конструкцію V8, автомобіль все одно був заснований на моделі Audi 100. Тому в автомобілі існував ряд обмежень, через які він не дотягував до представницького класу. Явно відчувався брак комфорту і простору. Ауді вдалося спочатку привернути увагу до моделі V8 завдяки повному приводу Quattro, але реально конкурувати на ринку з продукцією БМВ або Мерседес автомобіль не зміг.
По-справжньому увійти в преміальний сегмент компанія Audi змогла тільки з моделлю A8 D2, яка з'явилася в середині 1994 року. Щоб залучити покупців до своєї продукції, Ауді A8 D2 була оснащена різними технічними нововведеннями, яких не було у конкурентів в особі S-class Мерседес і 7 серії БМВ. Серед них можна відзначити повнопривідну систему Quattro, а також кузов, повністю виконаний з алюмінію. При цьому фахівці в той час відзначали, що за рівнем комфорту A8 програвала конкурентам. Але за рахунок цього вісімка отримала більш спортивний характер.
У базовій версії під капот Audi A8 стали встановлювати бензиновий двигун V6 об'ємом 2,8 літра. Топові версії оснащувалися W-подібним 12-циліндровим двигуном. Найпоширенішими силовими установками, які користувалися попитом у покупців, стали 8-циліндрові моделі об'ємом 4,2 літра. Саме цей двигун пізніше було встановлено під капот зарядженої версії Audi S8.
Ауді А8 Д4 до рестайлінгу
Лінійка дизельних двигунів була запущена з моделей TDI об'ємом 2,5 літра і потужністю 150 «коней». Однак потужності цієї силової установки не вистачало для Ауді А8 Д2 , І згодом вона була замінена на більш потужну версію 180 кінських сил. Потім був випущений 8-циліндровий дизельний мотор TDI V8. Після цього вже вийшли версії Ауді А8 Д3 і A8 D4, але лінійка двигунів збереглася такою ж, як на початкових моделях. Тобто, V6 (бензин і дизель), V8 (бензин і дизель), W12 (бензин). Природно, двигуни проходять постійну модернізацію. Вони стають потужнішими, екологічніше і економічніше.
Тепер поговоримо безпосередньо про модель Audi A8 D4.
Характеристики та модифікації Ауді А8 Д4
Основні характеристики автомобіля Ауді А8 Д4.
Характеристика Audi A8 D4 Audi A8 D4 рестайлінг Роки виробництва 2010-2013 з 2013 Категорія FF Кузов седан седан Довжина, мм 5137 5135 Ширина, мм 1949 1949 Висота, мм 1460 1460 Колісна база, мм 2992 2992 Передня колія, мм 1644 1644 Задня колія, мм 1635 1635 Вага, кг 1945 1905 Обсяг бака, л 90 82 Обсяг багажника, л 510 520 Кількість дверей 4 4 Кількість місць 5 5
Модифікації автомобіля Audi A8 D4. Тип і об'єм двигуна, л Потужність, л. с. Коробка передач Привід Комплектації бензин, 2.0 TFSI Hybrid tiptronic 245 АКПП передній Base бензин, 3.0 TFSI quattro tiptronic 333 АКПП повний дизель, 3.0 TDI tiptronic 204 АКПП передній дизель, 3.0 TDI quattro tiptronic 250 АКПП повний Base бензин, 3.0 TFSI quattro tiptronic 290 АКПП повний Base бензин, 3.0 TFSI quattro tiptronic 310 АКПП повний Base бензин, 4.0 TFSI quattro tiptronic 420 АКПП повний Base бензин, 4.0 TFSI quattro tiptronic 435 АКПП повний Base дизель, 4.2 TDI quattro tiptronic 350 АКПП повний Base бензин, 4.2 FSI quattro tiptronic 372 АКПП повний Base
Огляд Audi A8 D4
Екстер'єр
Audi A8 D4 це третє покоління представницької моделі, яке вийшло на ринок в 2010 році. Приблизно через рік була випущена заряджена версія S8. Основними конкурентами Audi A8 D4 на ринку є БМВ 7 серії F01 / 02, Мерседес S-класу W221, Ягуар XJ, Лексус LS460. Кузов А8 D4 вже за традицією виконувався з алюмінію і був в довжину приблизно на 8 сантиметрів більше, ніж у моделі A8 D3. Стандартний варіант Audi A8 D4 мав довжину 5140 мм, а подовжений (A8L) ─ 270 мм. Маса автомобіля зросла на 125 кг (до 2120 кг) в порівнянні з попередником. Цікаво, що переважна більшість автомобілів проданих на американському ринку мали подовжений кузов (A8L).
Представницький седан Audi A8 D4 створює враження великого і важкого автомобіля. Однак коефіцієнт аеродинамічного опору кузов становить всього 0,26. Для порівняння, ця цифра менше останнього покоління Фольксваген Гольф та інших сучасних компактних легкових автомобілів. Виробник повідомляє, що лобова площа моделі Audi A8 D4 становить 2,41 метра.
У порівнянні з попереднім поколінням A8 D4 має збільшену колісну базу (плюс 48 міліметрів). Кузов також витягнувся в довжину на 75, в ширину на 55, а в висоту на 16 міліметрів. Ці параметри стосуються Audi A8 D4 зі стандартною базою.
Якщо говорити про довгій базі (Long), то ця версія стала довшою на 130 міліметрів. Збільшення відбулося тільки колісної бази. Це позитивно позначилося на внутрішньому просторі для пасажирів ззаду. У бампері автомобіля з'явилися камери системи адаптивного круїз-контролю. Вони мають підігрів, щоб не було обмерзання в холодну пору року.
Базова версія Audi A8 D4 має ксенонові фари, але опціонально можна встановити світлодіодні ліхтарі. Розмір дисків і покришок за замовчуванням R18 і 235/55. За додаткову плату можна поставити R20 і 265/40.
Кузов автомобіля Audi A8 D4 практично цілком виконаний з алюмінію. Виняток становлять центральні стійки між дверима, які зроблені з високоміцної сталі. В цілому, кількість стали в загальній масі кузова становить близько 8 відсотків. Якщо дивитися серед автомобілів цього класу, то легше А8 Д4 тільки Jaguar XJ. Повідомляється, що в порівнянні з попереднім поколінням жорсткість кузова A8 D4 збільшилася на 25 відсотків.
салон
У базовій версії Audi A8 D4 встановлюються крісла водія і переднього пасажира, які пропонують 12 параметрів для регулювання. За окрему плату до них можна додати ще 12 параметрів. Базова версія також включає в себе шкіряний салон. На панелі приладів встановлено складається монітор з діагоналлю 8 дюймів і роздільною здатністю 800х400 пікселів. Цікаво, що бортовий комп'ютер самостійно може складати монітор, якщо виникає небезпечна ситуація.
Салон Ауді А8 Д4
Інтер'єр Ауді А8 Д4
Салон Ауді А8 Д4
У стандартному оснащенні пропонується 2-зонний клімат-контроль, а додатково можна замовити 4-зонний. Само собою має підігрів сидінь, який сьогодні є навіть в недорогих авто. А ось масажні крісла пропонуються тільки в автомобілях класу Audi A8 D4. За умовчанням встановлена аудіосистема BOSE (14 динаміків), яку можна замінити на більш дорогу Bang & Olufsan (19 динаміків, сумарна потужність в 1,4 кВт). Обсяг багажника Audi A8 D4 склав 510 літрів (у рестайлінгової версії 520 літрів).
Технічна частина
Автомобіль Audi A8 D4 був випущений на ринок з 2 моделями силових установок. Один мотор був бензиновий, інший турбований дизель (V8 об'ємом 4,2 літра). До моменту появи моделі на ринку у конкурентів в цьому класі пропонувалися більш економічні бітурбірованним мотори V6. Так, що дизельний двигун V8 став останнім в цій категорії автомобілів. Дещо пізніше Audi поповнили лінійку двигунів моделлю V6 з компресорним наддувом (обсяг 3 літри).
В кінці 2010 року Audi запропонували дизельний двигун V6 і бензиновий мотор W12 для длиннобазной модифікації. Приблизно через рік для Audi A8 D4 випустили базовий варіант з переднім приводом і турбованим дизелем об'ємом 3 літри і потужністю 204 кінських сил. Витрата палива в змішаному циклі для цього двигуна становив 6 літрів на 100 кілометрів.
Двигун W12 FSI
Двигун V8 FSI
Двигун V8 TDI
Бензинова силова установка з найменшою потужністю ─ це V6 об'ємом 3 літри (290 л. С.). З місця до 100 км / год з цим двигуном автомобіль Audi A8 D4 розганяється приблизно за 6,1 секунди. Бензиновий двигун V8 FSI має обсяг 4,2 літра і віддачу 372 кінські сили. Найпотужнішим мотором є бензиновий W12 об'ємом 6,3 літра і віддачею 500 «коней».
Дизельних двигунів два:
- V6 3.0 (250 кінських сил);
- V8 4.2 TDI (350 кінських сил).
У зв'язці з усіма двигунами пропонується 8-ступінчаста АКПП tiptronic. У коробці використана технологія під назвою Shift-by-wire. Вона дозволяє передавати команди на перемикання передач електронікою. Для того щоб переключити передачу, команда передається на головний блок управління Audi A8 D4, який відповідає за механічне включення певної передачі за допомогою електричних двигунів. В результаті німецьким інженерам вдалося домогтися зменшення часу, що витрачається на перемикання передач. А знижені робочі обороти мотора дають меншу витрату палива. Після того як автомобіль припаркований, гальмо стоянки включається автоматично.
Варто відзначити систему Audi Drive Select, яка присутня і на інших моделях німецької марки. Її сенс полягає в тому, що можна змінювати налаштування мотора, рульового управління, трансмісії. Пропонується 4 наступних режиму:
- В цьому режимі перемикання передач відбувається дуже плавно, ходова частина перебудовується під комфортне пересування. При різкому гальмуванні можливі крен і клевок кузова вперед;
- Auto. Бортовий комп'ютер Audi A8 D4 самостійно визначає манеру водіння і стежить за дорожньою обстановкою. На основі цих даних проводиться настройка параметрів двигуна, коробки передач і рульового управління;
- Це спортивний режим, яким підвіска стає жорсткою, а перемикання передач дуже швидким;
- У цьому режимі можна встановити індивідуальні настройки автомобілі. Є можливість відключити преднатяжителей ременів.
Ауді А8 Д4 після рестайлінгу
Додаткове обладнання
За традицією з автомобілями Audi пропонується велика кількість додаткового обладнання. Нижче наводяться найбільш цікаві опції:
- Мережа FlexRay. Вона об'єднує такі електронні системи, як адаптивні фари, круїз-контроль, навігаційну систему, камеру. В результаті фари перемикається в режим підсвічування повороту при наближенні до нього. Або включаються в режим руху на автомагістралі, коли ви в'їжджаєте на магістраль. А також освітлення може адаптуватися до особливостей в певній країні. Мається на увазі правосторонній і лівосторонній рух;
- Широкосмуговий доступ в інтернет, а також 3D навігація (підтримка карт Google Earth);
- Динамічне рульове управління;
- Система повного приводу Quattro зі спортивним диференціалом на задній осі;
- Фари на світлодіодах зі зниженим енергоспоживанням;
- Адаптивна система управління дальнім світлом розпізнавання рухомих назустріч автомобілів;
- Адаптивний круїз-контроль з функцією Stop - & - Go, а також автоматично екстреним гальмуванням (Audi pre sense);
- Асистенти перестроювання, збереження смуги, розпізнавання знаків обмеження швидкості, паркування.
Якщо стаття виявилася для вас корисним, поширити посилання на неї в соціальних мережах. Це допоможе розвитку сайту. Голосуйте в опитуванні нижче і оцінюйте матеріал! Виправлення і доповнення до статті, а також ваші відгуки про автомобіль Audi A8 D4, залишайте в коментарях.