1. параметри палива
2. Октанове число
3. типи присадок
4. 92 замість 95
5. 95 замість 92
6. Змішування 95 і 92 бензину

Зміст статті

Оскільки у випадку з сучасними машинами виробник вказує більш широкий діапазон допустимих до експлуатації видів палива, власники авто нерідко воліють вважати 92 і 95 бензин взаємозамінними. Чи правильно це? Який варіант палива більш кращий і чи можна заливати 92 бензин замість 95 і навпаки?

параметри палива

Октанове число вважається ключовим параметром, коли мова йде про застосовуваний в російському автопромі паливі. Вже згадана характеристика покликана визначати на скільки пальне здатне чинити опір займання в момент стиснення, тобто, встановлюється схильність до детонації. Поріг детонації палива прямо пропорційний даного показника.

Детальніше про те, що таке октанове число бензину, ви зможете дізнатися зі статті нашого фахівця.

Додатково радимо прочитати матеріал нашого автора про те, як правильно вибирати каністри для бензину .

Логічно вірний висновок з наведеної інформації: якщо мотор розрахований на роботу від бензину АІ 95, систематичне ігнорування цього факту і заправка невідповідним пальним призводить до стрімкого зносу двигуна в цілому і окремих його елементів. Частота самозаймання буде надлишковою.

Октанове число

При вивченні властивостей пального важливо також враховувати технологію, використовувану при переробці нафтопродуктів. Переробка безпосередньо дозволяє отримувати на виході продукт з октановим числом 60. Для підняття даного параметра використовуються всілякі методики, серед яких гідрокрекінг, завдяки якому вдається підвищити необхідну характеристику на 15 одиниць.

В останню чергу використовуються присадки, які дозволяють збільшити октанове число ще більше.

типи присадок

Прийнято розрізняти наступні види присадок, які відрізняються не тільки ефективністю застосування, але також безпекою використання:

1. Присадки зі свинцем в основі, інакше іменовані металлсодержащими, були затребувані за часів Радянського Союзу. Етиловий бензин виступав в ролі готового продукту. Незважаючи на всю ефективність їх застосування, незабаром їх заборонили до використання, оскільки шкідливі викиди в атмосферу були дуже істотними.
2. Не такими небезпечними вважаються присадки з ферроценов (сполуками заліза) або сполуками марганцю, однак і на їх застосування накладені певні обмеження. Марганцевих сполук властиво розкладатися під впливом світла, що призводить до зниження стійкості палива до самозаймання. Ферроцена, в свою чергу, провокують формування шарів нагару і смол, які негативно позначаються на чистоті движка.
3. Спирти і ефіри в основі присадок - оптимальні компоненти з точки зору впливу на екологію, але їх октанове число відносно невисоку і становить всього 120, тоді як у випадку з металлсодержащими присадками мова йде про 280. Як результат - необхідно домагатися більш високої питомої змісту таких присадок в пальному - до 15%. Якщо мова зайшла про недоліки, варто продовжити і таким неприємним побічним ефектом, як висока випаровуваність. Отже, пальне на основі таких присадок завжди має бути свіжим, а його тривале зберігання не представляється можливим.

Вивчивши відомості про застосовувані присадках і їх вплив на нафтопродукт і навколишнє середовище, можна приступати до розгляду ймовірність заміни 95 палива на бензин АІ-92.

92 замість 95

Відразу варто сказати, що якщо обидві марки бензину відрізняються високою якістю, кращим варіантом буде те паливо, на використання якого налаштований конкретний двигун. Отже, не можна достовірно сказати, який бензин лити 92 або 95. Використання пального з більш низьким октановим числом, ніж рекомендує виробник, призводить до того, що займання буде передчасним. Процес горіння буде починатися вже при закритті клапанів, хоча паливо повинне горіти після цього моменту. Енергія частково буде йти в нікуди. Додаткових проблем доставить безпосередньо детонірованія, оскільки з'являться такі проблеми:

• активне формування шарів нагару;
• швидший знос тертьових елементів движка;
• нестійка робота двигуна.

Ці наслідки вказують на те, що пальне зі зниженим октановим числом не є оптимальною альтернативою 95-му. Також від такої заміни варто відмовитися, якщо мова йде про невеликий обсяг камери згоряння і турбированном моторі. Питома потужність в силових агрегатах останнього покоління підвищується завдяки збільшеній ступеня стиснення. Якщо цей показник перевищує 10,5, а буває і всі 12, вимоги до показників палива істотно посилюються.

Щоб терзання про те, який бензин краще заливати, назавжди перестали вас турбувати, розглянемо два варіанти розвитку подій при зміні марки пального.

1. У першому випадку движок стабільно функціонує на середніх і малих обертах, при цьому ви помітили незначне зниження показників потужності. При таких обставинах до наступної заправки можна не турбуватися, але дотримання режиму спокійного руху є обов'язковою мірою.
2. Якщо функціонування двигуна супроводжується дзвінким стуком, мова, безсумнівно, йде про активізацію детонаційних процесів, які незабаром приведу до негативних наслідків, якщо не заправити відповідне пальне в максимально короткі терміни.

95 замість 92

Власників ТЗ з двигуном, який розрахований на роботу на 92 паливі також турбує питання про те, який бензин краще 92 або 95. Мова йде про поширене омані, що завдяки 95-ї марки такий мотор буде працювати з більшою ефективністю. Насправді в такій ситуації виникають аналогічні проблеми, але загоряння відбуватиметься із запізненням.

ТС останнього покоління оснащені сучасними системами самодіагностики, завдяки яким вдається відстежувати:

• коли суміш детонує;
• який склад палива використовується;
• на яких оборотах працює силовий агрегат;
• як відбувається спалах.

Функціонування движка при необхідності коригується, але можливості цього заходу не безмежні. Вплив ЕБУ не принесе належного результату при занадто великій різниці. Оскільки різниця між октановими числами менше 3%, бензин згаданих марок можна використовувати в поєднанні з більшістю сучасних авто. Проте, таке припущення ймовірно тільки на тимчасових підставах і в невеликих обсягах.

Якщо ступінь стиснення не перевищує 10.5, параметри движка буду налаштовані на сумісність з 92 бензином, а заливка 95-го призведе до втрати показників потужності через запізнілий детонірованія.

Також при заміні одного палива іншим варто пам'ятати про те, що якщо машини нові, виробник збереже за вами гарантійні права тільки в тому випадку, якщо використовувалося пальне рекомендованої марки. Обставини заміни легко визначити в рамках відповідного аналізу, що призведе до отримання відмови в гарантійному ремонті.

Змішування 95 і 92 бензину

Що стосується змішування двох розглянутих марок палива при будь-яких обставинах, думка про те, що ви отримаєте пальне із середніми показниками помилково. Велика кількість ефірних присадок в 95-м призводить до того, що він легше 92-го. Змішування призведе до формування двох фракцій в бензобаку: знизу буде 92-й, а зверху, відповідно, 95-й.

Витрата пального буде відбуватися в такому ж порядку, тому крім негативних наслідків більше ніякого ефекту не буде.

Підводячи підсумки, варто зруйнувати міф про економію коштів, який виступає в ролі основного аргументу заміни рекомендованого бензину іншою маркою. Економію, насправді, не можна назвати істотною, оскільки мова йде про 1-2 рублях з літра. За рік ви зможете заощадити приблизно 3-4 тис. Рублів, якщо пробіг становитиме 15 тис. Км.

Мало того, що економія практично непомітна, застосування невідповідного бензину на регулярній основі провокує вихід з ладу певних систем ТС. А оскільки право на гарантійний ремонт ви втратите, витрати на капітальну лагодження групи поршнів і циліндрів будуть лежати на ваших плечах. Отже, і економії ніякої не буде.

Будь ласка, оцініть цей матеріал!