Кожен велосипедист рано чи пізно стикається з такою неприємністю як прокол колеса. Для його усунення необхідно всього лише замінити або заклеїти проколоту камеру і заново накачати колесо .

Ну а для того, що б мати можливість накачати колесо велосипеда далеко від дому, ви повинні возити з собою велонасос. Не лякайтеся, на щастя, він набагато легше і компактніше свого побратима - стаціонарного автомобільного насоса.

У цій статті ми поговоримо про те, чим велонасос відрізняються один від одного і на які їх особливості слід звертати увагу при виборі насоса.

Отже, перш за все потрібно знати, що камери для велосипедів можуть оснащуватися різними типами ніпелів:

Schrader - звичайний автомобільний ніпель. Найбільш поширений і використовується в основному на гірських і прогулянкових велосипедах;
Presta - тонкий спортивний ніпель, використовується на всіх камерах-однотрубки і на шосейних велосипедах середньої і вищої цінової категорії;
Dunlop (Woods) - більш тонкий варіант ніпеля Schrader, поширений в Азії, Великобританії і іноді зустрічається у нас.

Велика частина сучасних велонасос сконструйовані таким чином, що дозволяють накачувати камери з будь-яким типом ніпелів. Правда, деякі насоси не призначені для накачування камер з ніпелями Dunlop (Woods). Вибираючи насос, враховуйте цей фактор.

Наступний важливий момент, на який необхідно звернути увагу, це максимально можливий тиск, яке зможе розвинути велонасос. Звичайні насоси здатні накачати колесо до 6-8 атмосфер (100-120 PSI), чого з головою достатньо для гарного або прогулянкового велосипеда. Якщо ж у вас шосейний велосипед, то шукайте насос, який може розвинути тиск в 8-11 атмосфер (120-160 PSI).

Крім потужності і сумісності велонасоса з типом ніпеля існують ще кілька технічних удосконалень, які значно полегшують життя велосипедиста (і збільшують ціну насоса).

Вбудований манометр дозволяє контролювати тиск повітря в колесі, що не отсоединяя насос. Дуже зручно і практично.

Розкладна т-подібна рукоятка велонасоса за рахунок підвищення зручності хвата значно полегшує накачування колеса. Елемент бажаний, але не обов'язковий.

Захисний пильовик в місці з'єднання насоса з ніпелем оберігає механізм насоса від потрапляння бруду та води. Рекомендуємо для тих, хто любить кататися по грунтових дорогах.

Пристосування для стравлювання повітря являє собою просте поглиблення з язичком на поверхні насоса. Призначено для ніпелів типу Schrader і Dunlop.

Система подвійного накачування. На відміну від традиційних велонасос, де накачування колеса відбувається тільки при поступальному русі рукоятки насоса (від себе), система подвійного накачування закачує повітря в камеру і при зворотному русі ручки насоса (на себе). Таким чином, система подвійного накачування збільшує швидкість накачування колеса майже в два рази. Однозначно рекомендуємо!

Можливість використання газових балончиків CO2 (аналог балончиків для пневматичної зброї). Деякі моделі насосів дозволяють накачувати колеса велосипеда не тільки традиційним способом, але і за допомогою використання балончиків з газом. Одного такого балона вистачає на одне-два колеса, тому їх можна рекомендувати тільки велогонщикам для використання під час змагань на час.

Кріплення на раму. На даний момент всі велонасос комплектуються більш-менш надійними кріпленнями на раму.