Налаштувати гальма можна самому, це не вимагає спеціальних інструментів. Головне вірити, що все вийде.

З іншого боку гальма це безпека і якщо ви не впевнені в своїх силах, то звертайтеся в сервіс. Можливо для хорошої роботи гальма доведеться спочатку виправити «вісімку» на колесі.

Порядок дій:

1. Покрутіть колесо і переконайтеся, що на ньому немає вісімки і колесо по центру велосипеда. Якщо вісімка є і вона більше одного міліметра або колесо зміщене убік від центральної площини велосипеда, то звертайтеся в сервіс для ремонту колеса (самостійно неякісним ключем ви можете зірвати шліци на ніпелях).
2. Перевірте в якому стані тросик і сорочки троса. Брудний іржавий трос в такий же сорочці буде створювати підвищене тертя і заважати пружинам відвести колодки після гальмування. Це не так критично як для троса перемикача, але теж має значення. Найкраще нові троси в нових сорочках, або можете змастити старі троси рідким мастилом (зрозуміло мається на увазі в тій частині троса яка знаходиться в сорочці).
3. Перевірте в якому стані колодки, ще можна використовувати або пора міняти. Буває, що колодки зношені нерівномірно. В такому випадку зріжте цю сходинку інакше вона може підтирати за обід і заважати зворотного ходу гальма.
4. Постарайтеся виставити колодки так, щоб вони не зачіпали за покришку, але були вище нижнього краю обода (щоб зношувалися цілком не утворюючи сходинки). Виходить це не завжди, іноді колодка широка, а обід вузький. Якщо колодка буде зачіпати за покришку то може протерти покришку. Якщо колодка буде занадто низько, а колесо з вісімкою, то був випадок, що колесо заклинило і дівчина полетіла через кермо на крутому спуску.
5. А тут все зрозуміло по картинках.
   
6. Перевірте наскільки глибоко провалюється ручка до початку гальмування. Гвинт настройки гальма призначений для тонкої настройки. Викручуючи гвинт налаштування ви збільшуєте шлях троса і тим самим натягаєте його, відповідно гальмо почне спрацьовувати раніше. Якщо ви викрутили гвинт налаштування до кінця, а ручка все одно глибоко провалюється перш ніж починає гальмувати, то закрутіть гвинт настройки назад і послабивши гвинт затиску троса (на важелі гальма) витягніть трос на кілька міліметрів і знову затисніть. Після цього знову налаштовуйте гвинтом налаштування.
7. Гвинт настройки положення ручки дозволяє вам налаштовувати її віддаленість від керма і максимальний хід. Люди різні, у кого то руки більше у кого то менше. Якщо ви налаштовуєте велосипед для дитини обов'язково переконайтеся, що він легко дістає до ручки і зможе швидко загальмувати. Але є і зворотна сторона, чим ближче ручка тим краще доведеться налаштувати гальма, тому що хід знижується і ручка може впиратися в кермо до того як почне гальмувати.
   
8. Однакові зазори від колодок до обода налаштовуються гвинтами регулювання пружин (а не підкладенням шайб). Закручуючи гвинт регулювання пружини ви відводите колодку від обода з цього боку колеса і наближаєте до обода іншу колодку з того боку (оскільки відстань між колодками незмінно і ви його вже поставили довжиною троса).

Автор запису: Azat