Серед можливих пошкоджень велосипедної покришки є такі, при яких заміна камери не допомагає. У замітці поділюся таким досвідом ремонту боковини велосипедної покришки Michelin Pro4 Service Course V2.
Тонка бокова стінка
Пару років тому вибирав покришки для шосейного велосипеда, докладніше тут: Покришки для шосейного велосипеда, хочу їхати швидко і не пробиватися . Вибрав покришки Michelin Pro4 Service Course V2 (на два наявних в господарстві велосипеда). Щодо стійкості до проколу була впевненість, що на тих дорогах за якими катаємося регулярних проблем не буде. 
Дійсно, за півтора сезони жодного проколу. Навіть такий підступний варіант як металевий корд від шин вантажівок (нагадує невелику голку) не трапився. Точніше попався один раз, але вже після бокового порізу.
А от щодо бічної стінки ілюзій не було. У половині випадків покришки такого рівня котимо виходять з ладу не в зв'язку із зносом, а через бокового порізу. Пов'язано це з тим, що бокова стінка м'яка, тонка, еластична. Інакше не буде котити, занадто багато енергії буде відбиратися на стиск-розпрямлення покришки біля «плями контакту». 
Збоку покришки ріжуться зазвичай камінчиками, які часто вимиває на дорогу з узбіччя після дощу. Або просто вони там розсипані в деяких місцях. Взаємодія камінчика з покришкою гідно окремого вивчення. Якщо в такому місці вздовж дороги металевий відбійник, то камінці по ньому іноді вдаряють досить дзвінко, ніби випущені з рогатки в упор. 
Тобто, камінчик як би захоплюється боковиной покришки при наїзді колеса, а потім при вивільненні вистрілюється з дуже пристойною енергією. Напевно, якщо щось піде не так і енергія камінчика виявиться спрямованої в боковину покришки, а сам камінець опиниться з гострою кромкою, то покришка може не витримати. І це буде не прокол, а «кульове поранення» 🙂
поріз
По можливості намагаюся на камінці Спеціально не наїжджати, але так як їду «другим номером», це не завжди вдається. 
Загалом, в один прекрасний день на 18-му кілометрі із запланованих 70-й з-під заднього колеса пролунав постріл, як ніби наїхав на капсуль. В боковині покришки дірка калібром 7.62 мм, і в камері звичайно, яка і рвонула.
Зазначу, що покришка було накачана майже до дозволеного максимуму.
Максимальний тиск - 116 psi
При максимумі 116 psi (відзначений на бічній поверхні), калькулятор тиску в шинах видає для мого нинішнього «спорядженого ваги» необхідний тиск 115 psi, яке і було «вбито». Сама покришка проходила один сезон на передньому колесі (тобто, в щадному режимі), можна сказати, що навіть не оквадратілась. Це для неї другий сезон, в якому вона працює на штовхання спорядженого ваги ззаду.
Що робити якщо зловив бічний поріз? В інтернеті це розжовано більш ніж докладно, тому виявився до цього добре підготовлений. Про всяк випадок перерахую три варіанти по спадаючій надійності контролю за ситуацією.
- Возити з собою запасну покришку. Звичайно це необхідно в відповідальних заїздах, тому в моєму випадку покришки не було.
- Тримати в Ремнабор набір латок Park Tool TB-2 (або аналогічних).
Це міцна липучка з клейким покриттям, наклеюється зсередини. На жаль, у мене був сумний досвід зберігання в Ремнабор самоклеючих звичайних латок для камер, та й Ремнабор з клеєм. Справа в тому, що проколи у мене трапляються нечасто. А коли трапляються, то з'ясовується, що клей у тюбику засох, а клейовий шар на латці давно висох. Напевно через літньої спеки. Судячи по форумах латки Park Tool реально допомагають, але замість них вожу з собою «спрощений» варіант, армований скотч. - Армований скотч.
Такий срібний. Він теж буває різний, я використовую той, на упаковці якого намальовані всякі варіанти для «оскотчіванія» автомобіля. До речі мій автомобіль дійсно обклеєний таким скотчем в багатьох місцях 🙂
Приліпив до покришці зсередини три шари скотча. При набиванні потрібних «психів» на місці дірки з'явилася невелика грижа, але камера ризику не піддавалася. 
Можна було б сказати, що відмінно докотив до запланованих 70 км, але немає, як уже згадував, зловив ще і дріт-голку. Я воджу дві камери (бо ми катаємося удвох), тому камер вистачило на цю поїздку «в самий раз» 🙂
ремонт
Ремонт боковини велосипедної покришці описаний в інтернеті досить добре, тому навряд чи буду оригінальним. Проте, є ряд моментів, на які потрібно звернути увагу. Загальний принцип полягає в тому, що при ремонті всередину наклеюється досить міцна латка, яка не повинна дати камері видавлювати грижу. Але при цьому звичайно потрібно розпрощатися з м'якістю хатини в цьому місці. Тобто колесо буде котити явно гірше. Та й латка зсередини може відвалитися, тому що весь час буде то згинатися, то розгинатися. Тому взагалі кажучи, такий ремонт не рекомендується. Напевно можна так сказати про велосипед. А на автомобілі, з мого досвіду, такий ремонт просто заборонений, шина на викид.
Латку вибрав з міцної гуми, яка знайшлася в господарстві. Думаю, що звичайні латки для проколів в камерах категорично не підходять, тому що легко розтягуються. В ідеалі гума для такої латки повинна бути армована тканиною, але такий у мене не знайшлося. Та, яка знайшлася, на дотик набагато щільніше латок для камер, схожа на гуму боковини покришки. Вона для чогось додавалася до гірськолижного шолому 🙂
Перед приклеюванням латки дірку потрібно обов'язково зашити. Чи не для того, щоб нитки тримали розрив, а для того, щоб все проблемне місце рівномірно приклеїлося до латці, яка і буде тримати навантаження. Нитки потім при експлуатації можуть і перетертися, це вже не важливо.
Приклеїв як зазвичай (пошкуріть, знежирити, перший шар клею насухо, другий - робочий, притиснув на добу). Виявилося, що до мішленівські компаунду клей не пристав, весь залишився на виправлення цієї. Може бути клей поганий був, універсальний на основі бензину, судячи по запаху. Повторив процедуру з ціакріновим клеєм (суперклей). 
Приклеїлося здорово. Краї латки звів «нанівець» дрімелем з насадкою типу «кружечок шкурки». Промазав на всякий випадок і нитки зовні ціакріновим клеєм.
Поки все нормально, але про всяк випадок вожу з собою запасну покришку.
запасна покришка
Погіршення накату не помітив, хоча крім погіршення параметрів котимо через внутрішню наліпки поставив поки звичайну бутиловий камеру замість латексної. Парне кажучи, так і підозрював, але тепер є над чим подумати додатково 🙂
Вадим Нікітін
на початок сторінки
Що робити якщо зловив бічний поріз?