Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

Лижі, щоденний догляд (ЄУ) і технічне обслуговування (ТО)

Костя Муранов

В процесі виписування дуг на схилах різного профілю і якості гірські лижі приходять в непридатність. Тому основна мета даного повідомлення розглянути способи віддалення цього сумного у всіх сенсах моменту.

Кристали снігу діють як хороший абразив (шкурка). В результаті змінна поверхню качаних лиж набуває знайомий багатьом білястого кольору. Ясно, що тертя це не зменшує і процес розвивається. Протистояти цьому можна, якщо періодично, в залежності від інтенсивності катання, парафін лижі. Для лижника, який проводить в тиждень від 3 до 6 годин на снігу періодичність, приблизно, дорівнює 1 разу на місяць.

Лижі очищаються тампоном, змоченим в бензині або ацетоні (краще обома в зазначеній послідовності). Потім, після недовгої просушування ковзаюча поверхня лижі жирно натирається парафіном-ґрунтовкою (можна і свічкою при відсутності набору мазей), потім поверхню загладжується розігрітим праскою (особливо зручні для краваток прасування). Розігрітий парафін заповнює дефекти поверхні, а його надлишок забирається циклею, тобто рівною сталевою пластиною (хороший, наприклад, широкий шпатель). Поверхня остаточно доводиться поліруванням за допомогою пробки. Потім на лижі зверху і знизу одягають по довгому п / е пакету і ви готові до старту. Пакети одягають для того щоб під час перенесення, що потрапляє між лижами сміття (пил, пісок), що не дряпав поверхню. Необхідність цього добре видно до обробки - зверніть увагу на те, що більш за все скользячка попсовані на 20-сантиметрових ділянках у шкарпетки і п'яти.

Згадаймо, що ведення дуги повороту проводиться на закантувати лижі, тобто тиск снігу на область ковзної поверхні, прилеглу до канту, істотно вище ніж у середині. Тому і знос її в цьому місці більше. Перевірити це легко - досить прикласти до скользячку лінійку, краще металеву. Тоді, якщо на лижі каталися (року два), а не загоряли, ви побачите, що профіль ковзної поверхні далекий від прямої лінії та трохи схожий на букву "М". Сніг виїв пластик уздовж кантів, а максимальний ушкоджує ефект виявляється в районі вантажного майданчика. Самі канти кілька заокруглені і виступають як дві рейки. Така поверхня неминуче призведе до виникнення помилок в техніці катання: на пухкому, розсипчастою, глибокому (якщо катаєтеся) снігу виступаючі канти не дадуть лижнику правильно зісковзувати - дуга повороту буде рваною. Найімовірніше, поворот буде незавершений, то-есть в кінці його лижі тільки наблизяться до, але не перетнуть лінію ската, що в свою чергу потребує спеціальних зусиль для входу в новий поворот. Лижник почне, наприклад, інтенсивно згинатися в поясі або змахувати, як би пурхаючи, руками. На жорсткому снігу і крутому схилі наслідки нерівній ковзної поверхні як би менш помітні - лижа навіть сильніше врізається в сніг, але більш небезпечні, так як ступінь закантовки лижі буде визначатися не вами, а змінюється по довжині геометрією пошкодження. Отже можливі несподівані прослизання. Наслідки зрозумілі.

Тому треба закріпити лижу в лещатах і за допомогою відповідних напилків сточувати лижу з боку скользячку поки поверхня не буде абсолютно гладкою. Перевірка за допомогою тієї самої линеечки. Поверхня необхідно так само загладити. Для цієї мети підходить канторез. Треба тільки зняти з нього направляючу пластину.

Якщо на поверхні залишилися дефекти - вчора по камінню поїздили, то їх необхідно закрити за допомогою відомих методів (див. Статтю Н.Серова "А хто як точить ..."). Хочу тільки додати, що прогрівання праскою вимагає особливої ​​акуратності (наслідки описані), тому безпечніше користуватися 75- 100вт паяльником. І ще, притискати наплавлений поліетилен краще дерев'яним відшліфованим брусочком, тому що, внаслідок низької теплопровідності, він дозволяє притискати ще м'який поліетилен. Не перестарайтеся з тиском - один початківець ski-master так стискав зону вигину на шкарпетці лижі, що вона стала являти собою, як би, частина багатокутника.

На закінчення кілька слів про кант. Не лінуйтеся оксамитовим напилком сточувати невеликі дефекти, які виникають практично після кожного катання. Ваше ковзання стане значно легше. Як точити канти ви знайдете в уже зазначеної статті. Після всього, лижу, звичайно, треба пропарафініть.

До гори!