1. проблеми акумулятора
2. несправність проводки
3. Стукає кермо при їзді
4. помилки мікросхеми
5. Місцезнаходження блоку запобіжників
6. підсумок

Якщо Ви стали щасливим володарем LADA Пріора, то періодично доведеться заганяти її в гараж і щось допрацьовувати своїми руками. Частоя поломка це електропідсилювач керма Пріори, проблема тут у вогкості конструкції. А саме заміна дорогої німецької електронних схем, вітчизняної, яку звичайно допрацювали, але збої трапляються.

Перш ніж почати ремонт електропідсилювача керма Пріори варто розібратися, що зламалося. Для початку потрібно з'ясувати, за яких умов ЕУР відмовив. Причин по яким він вийшов з ладу може бути кілька:

• після зарядки акумулятора;
• при повороті керма на великий кут;
• в режимі паркування автомобіля;
• при їзді понад 110км \ ч.

проблеми акумулятора

Виходячи з цього, можна зробити перші висновки про причини поломки. Частою причиною несправності служить низька напруга в бортовій мережі. Справа в тому, що для функціонування підсилювача потрібна напруга живлення в 13,5B.

Насамперед тестуємо акумулятор, якщо з ним все в порядку, то розбираємося далі. Можливо, проблема виникла, коли ви знімали АКБ для зарядки. Що б електропідсилювач знову запрацював, виверніть колеса в крайнє положення і назад 5-6 раз, дуже часто цього достатньо для відновлення роботи.

несправність проводки

У разі, коли АКБ в порядку, дивимося проводку, супутніми факторомі можуть служити погодні умови, мороз, дощ чи спека. Якщо при зміні погодних умов відключається електропідсилювач керма на Пріорі, то це явна ознака несправності проводки. Перевірте пропайкой і ізоляцію обмотки, можливо, виникає коротке замикання.

Електропідсилювач керма Пріори не працює постійно. Максимальне навантаження на електродвигун припадати на малій або повністю відсутньою швидкості, а мінімальна при високій. Так ось, у Пріори на швидкості 110км / год електропідсилювач відключається повністю. При цьому зворотний зв'язок на кермо ставати максимальною. Електропідсилювач керма "Калина" відключається вже при 60 км / ч.

Стукає кермо при їзді

Якщо у Вас чути стукіт або скрип при їзді, то вам потрібно протягнути і змастити гайку. Що б для неї дістатися вам треба:

• зняти фартух під кермом, він тримається на чотирьох саморезах;
• зняти рульовий кожух, він тримається на трьох саморезах;
• протягнути і змастити гайку зазначену на фотографії.

помилки мікросхеми

Коли спостерігається ситуація, що колеса повертаються самі по собі, то причиною є електронна начинка блоку управління електропідсилювачем керма Пріора. Як говорилося вище, на догоду економії пожертвували якістю. Зараз ситуація з цим ніби як налагодилася і все доробили, але якщо раптом Ви відчули що кермо починає вести сам собою, вирушайте в ремонт.

Якщо разом з електропідсилювачем керма вийшов з ладу і спідометр, тут треба дивитися датчик швидкості. Він або просто забруднився, або зламався. Теж саме відноситься і до датчика моменту, встановленого на підсилювач. Добре почистіть їх і перевірте працездатність.

Не забувайте скидати помилки на бортовому комп'ютері, це можна зробити декількома способами.

1. Знімаєте клему з акумулятора, чекаєте кілька секунд і ставите назад, помилка повинна пропасти.
2. За допомогою комп'ютера, відповідний софт можна знайти в інтернеті.

Місцезнаходження блоку запобіжників

Якщо у Вас підозру, що згорів запобіжник, і Ви хочете його перевірити, то виникає питання: де знаходиться запобіжник електропідсилювача керма Пріори. Монтажний блок управління знаходитися зліва від керма. Схема відкриття його проста. Все що потрібно, це повернути на 90˚ три засувки і зняти кришку, як показано на фото і Ви потрапили до мозкової начинку автомобіля.

Тут можна перевірити і поміняти вийшов з ладу запобіжник, після чого закрити кришку, щільно притиснувши її і назад защелкнув на 90˚ в протилежну сторону три засувки.

підсумок

Діагностику і невеликий ремонт електропідсилювача керма Пріори можна провести своїми руками. Для цього досить визначити, що послужило причиною відмови і усунути проблему, дотримуючись наших порад. Повну ж заміну електропідсилювача краще довірити професіоналам.