Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

Мій залізний кінь. огляд Ride

  1. порадувало
  2. «Ачівкі» редакції
  3. вердикт

гірський хребет Сьєрра-Невада . Група мотоциклістів зібралася обкатувати своїх нових залізних коней. Шолом на голову, гарчання мотора - і ось уже гонщик в синьому костюмі мчить по дорозі, пожираючи повороти і залишаючи опонентів не при справах. Перемога під стать назві його мотоцикла - Triumph.

Реальний заїзд - або змагання в новій мотоциклетної гонці Ride? Гонці, всією душею прагне передати кожен аспект мотокультури, стати кращою грою для тих, хто ніколи не цікавився чемпіонатами з мотоспорту, але всією душею тягнувся до двоколісного транспорту.

Проблема в тому, що на шляху до рядового любителю мотоциклів щось несподівано зламалося.

Міланські трудоголіки Мilestone в останні роки єдині, хто робить гонки про мотоцикли. Зірок з неба вони ніколи не хапали, а їх головна серія Superbike застрягла в добі першої PlayStation, але зате вони поставили справу на потік і іноді випускають по три-чотири проекти в рік. Дивовижна стабільність результатів - близько 60% на Metacritic, - мабуть, справляє враження, і їм раз по раз довіряють ліцензії іменитих чемпіонатів з ралі ( WRC ), Мотокросу ( MXGP ) І мотоперегонів MotoGP .

Ride - їх перший за довгий час самостійний проект. Незалежність від ліцензій дала італійцям певну свободу творчості, і створили вони, за великим рахунком, аркадную версію MotoGP - спадщиною серії гріх було не скористатися. У Ride перекочували ліцензовані байки, частина трас, а головне - фізична модель.

Реалістичне, але перекірливе поведінку залізних коней тут до місця. Якщо ви раніше не грали в мотогонки, освоїтися буде не так вже й просто - навіть невдало підлетівши на невеликому бордюрі, легко впасти з байка, а вже встати на диби, різко давши по газах, або перекинутися через кермо при гальмуванні ще простіше.

Якщо ви раніше не грали в мотогонки, освоїтися буде не так вже й просто - навіть невдало підлетівши на невеликому бордюрі, легко впасти з байка, а вже встати на диби, різко давши по газах, або перекинутися через кермо при гальмуванні ще простіше

► Вид з шолома допомагає краще відчути мотоцикл.

За великим рахунком, вся складність фізики Ride полягає в роботі з газом і гальмом, трохи менше - в технічних і вивіреному проходженні поворотів. Мотоцикли непогано себе ведуть, грають підвіскою, виявляють буйну вдачу ...

І все ж провалюють найпростіший тест. Якщо взяти два абсолютно різних байка з обширного мотопарка - від класичних моделей дев'яностих до сучасних супербайків і футуристичних концептів, - вони будуть відрізнятися тільки швидкістю і труднощами управління. Ні складність рівня «реалізм», ні тонкі настройки підвіски не допоможуть вам знайти в двоколісному механізмі хоч якусь індивідуальність.

Але від аркадной мотогонки і не варто було очікувати більшого. Справжня біда в іншому: фізична модель і контент з MotoGP - краще, що може запропонувати Ride.

Milestone намагаються стати в жанрі мотоциклетних перегонів своєї Codemasters. У них вже є власний щорічний симулятор по престижній ліцензії, а тепер є ще й Ride - аркада для тих, хто вважає за краще мотокультури і шкіряні костюми серйозного мотоспорту. чим не Grid ?

Але в грі всього два режими: одиночний «Світовий тур» і гонки по мережі з живими людьми. Поборотися за золото в кільцевих гонках, змаганнях на час, дразі і обігнати всіх в «Трек-день» закликають ролики, барвисто розписують кожен з класів мотоциклів. Хоча скільки золотих медалей ні заробляй, найграндіознішим досягненням залишиться перше місце в списку вигаданих гонщиків.

► Звучать байки гідно. А ось в заїздах грає типова для мотоциклетних перегонів комбінація гітарних запилів з електронікою, від якої вуха в'януть на корені вже через півгодини.

Ні, в хорошій гонці вивчати траси з ботами можна до нескінченності, але для цього існують вільні заїзди. В сучасних гоночних іграх кидати гравця перед одним тільки набором змагань і чемпіонатів - вже поганий тон. Моветон. Таке собі можуть дозволити тільки Kunos Simulazioni. Просто тому що Assetto Corsa - справжній гоночний симулятор, де досвід водіння сам по собі коштує тисячі режимів кар'єри.

Але Ride зовсім не така.

Як аркадной гонці ейне вистачає завзятості. Вона не вміє розважати гравця і ставити перед ним цілі. Ви не знайдете ні модною зміни дня і ночі, ні мінливих погодних умов. Замість цього Milestone вважали за краще витратити ресурси на абсолютно непотрібні дрібниці. До кожного мотоциклу додається докладний опис, здається, списане з салонного каталогу; мотоцикліст вміє нахилятися (що марно без роздільного гальмування кожним колесом), а контролер PlayStation 4 навчили блимати в такт звуку мотора на старті.

Кожен з цих елементів міг би прикрасити гру, май він значимість в рамках загальної концепції. А так все це висить мертвим вантажем.

А так все це висить мертвим вантажем

► Якщо не придивлятися, в статиці гра іноді видає непогані кадри. Живцем, на жаль, Ride виглядає застарілою.

Найбільший підступ в Ride виявляється там, де цього не чекаєш. Справа в тому, що від рівня складності залежить тільки те, скільки супротивників володіють штучним розумом рівня «бог». Притому незабаром з'ясовується, що ця проблема вирішується в гірших традиціях минулих Gran Turismo - поліпшенням деталей мотоцикла. Навіть від самого моторного суперника легко піти у відрив на першому колі. Цікава ця штука - складність в Ride ...

Підводить гру і технічне виконання. Навіть якщо не брати до уваги зовнішній вигляд, абсолютно не відповідає системним вимогам, не можна не помітити, що Ride роздирають дрібні, але неприємні баги. Гра може дати друге місце в чемпіонаті, якщо ви приїхали другим в останній гонці, але за підсумками лідирували за очками. Або, скажімо, взяти і втратити всю вашу статистику.

Ні, той самий заїзд по гірському хребту Сьєрра-Невада ніяк не міг проходити в цій грі.

Спеціально зрежисований для гри трейлер зацікавлює мотоциклетної культурою більше, ніж сама Ride.

Ride надихає спочатку, але розчаровує згодом. У Milestone могла вийти ідеальна аркадна гонка про мотоцикли, а вийшла обрізана версія MotoGP без іменитих гонщиків і режиму кар'єри, зате з трасами в Канто і Рив'єрі і непристойним кількістю однотипних змагань.

порадувало
засмутило
  • більше ста ліцензованих байків різних класів;
  • одна з небагатьох аркадних мотогонок;
  • траси з MotoGP і кілька змодельованих міських та природних треків;
  • фізика з претензією на реалізм.
  • катастрофічний технічний виконання;
  • однотипні змагання замість цікавих одиночних режимів;
  • за частиною контенту, в порівнянні з MotoGP, - абсолютний регрес.
У що:

цифрова версія, куплена в день релізу.
На чому: PC і PS4
Як: двадцять п'ять годин на поодинокі змагання і пара годин в мультіплеере.

«Ачівкі» редакції
збитий льотчик

Втратити все рейтинги через бага. Втратити все рейтинги через бага

оцінка сайту

5, 5

Вище середнього

вердикт

Мотоциклетний гонка середньої руки, ідеологічно загублене десь на початку двотисячних.