ПІДВИЩЕННЯ НАДІЙНОСТІ РОБОТИ вимикачів ВМП-10 і ВМГ-133
Питання підвищення надійності роботи пружинних приводів і збільшення включає здатності вимикачів, викладені в попередніх розділах, є невід'ємною частиною підвищення надійності роботи вимикачів. У цій главі розглядається інша частина питань підвищення надійності роботи вимикачів, пов'язана з конструкцією самих вимикачів і їх електромагнітних приводів.
Досвід експлуатації вимикачі ВМП-10 виявив ряд ненадійних вузлів, на перевірку і регулювання яких необхідно звертати особливу увагу при ремонті вимикачів. У вимикачів ВМП-10 спостерігаються масові випадки поломок капронових напрямних колодок (рис. 23). Поломка колодки відбувається, як правило, від удару її об упор, службовець для обмеження ходу струмознімальних роликів. В даний час заводи-виробники для попередження поломок колодок виготовляють їх з первинного капрону або ще міцнішою поліамідної смоли марки П-68 і закріплюють напрямні стрижні стопорним гвинтом, для виключення можливого провертання. Зазначені заходи підвищили надійність роботи вимикача, але не виключили повністю можливість удару колодки об упор і її пошкодження. У деяких вимикачів в результаті великих люфтів між напрямними стержнями і колодкою остання при русі може зміщуватися і заглиблюватися про упор (рис. 24). Гострі грані упору сприяють поломки колодки.
Додатково по темі
Налагодження заводить пристрої пружинного приводу
Налагодження неханізна включення пружинного приводу
Налагодження механізму відключення пружинного приводу
Регулювання MB з пружинним приводом
Регулювання MB з електромагнітним приводом
Підвищення надійності ВМП-10 і ВМГ-133
Мал. 23. Розріз полюса вимикача ВМП-10 на 1000 А.
Пошкодження колодки становить велику небезпеку, так як її відкололися частини, потрапляючи в розетковий контакт або в інші місця на шляху рухомих частин, порушують нормальну роботу вимикача і можуть бути причиною його пошкодження. Тому при виявленні великого люфту між напрямними стержнями і колодкою слід на отсоединенном полюсі перевірити можливість удару колодки об упор шляхом зміщення її від руки. Якщо удар колодки об упор можливий, слід для його виключення зменшити товщину упорів і закруглити їх гострі грані за допомогою напилка.
В останніх конструкціях маломасляних вимикачів, наприклад в вимикачах ВММ-10 і ВМП-35, що направляють колодки виготовляються з металу. Це значно підвищило надійність їх роботи. Заміна всіх капронових колодок на колодки з поліамідної смоли марки П-68 також підвищить надійність роботи вимикачів ВМП-10.
У деяких вимикачів ВМП-10 під час відключення спостерігаються випадки зависання рухомих контактів в проміжному положенні (рис. 25) через те, що важіль 4 шарнірного механізму не заходить в ковпачок 2, а впирається в його основу. Цьому передує задір поверхні ковпачка і наклей важеля в місці початкового удару.
Причиною неправильної роботи важеля механізму полюса є недопустиме відхилення від креслень при виготовленні, збірці і кріпленні вузлів полюса на заводах-виробниках. Внаслідок цього важіль при заході в ковпачок стикається з його поверхнею не всередині, а біля самої основи ковпачка. Первісне зіткнення важеля повинно нормально відбуватися не ближче 10 мм від основи ковпачка. При більш близькому розташуванні місця початкового удару важіль може впертися в основу ковпачка і заклинити рухомі контакти.
При зависанні рухомий системи вимикача через неправильну роботу механізму полюса рухливі контакти виходять з нерухомих всього на 10-15 мм. З таким невеликим ходом контактів вимикач не здатний відключати навіть невеликі за величиною струми короткого замикання. Тому під час ремонту вимикачів необхідно перевіряти роботу шарнірного механізму і виявляти полюси, в яких можливо зависання рухомих контактів. Для цього слід знімати ковпачки та перевіряти стан їх робочих (внутрішніх) поверхонь, а також перевіряти стан важелів в момент проходу їх через отвір в корпусі при повільному відключенні вимикача від руки.
Важіль 4 при повільному русі через отвір в корпусі не повинен наближатися до його верхній стороні ближче, ніж на 6-8 мм. В іншому випадку при нормальному відключенні через великій швидкості руху важеля і наявних люфтів є небезпека удару важеля в основу ковпачка, задирака його поверхні і подальшого заклинювання рухомих контактів.
При виявленні неправильної роботи шарнірного механізму, а також задирака або вибоїни біля основи ковпачка і наклепу у важеля слід для попередження зависання рухомих контактів змінити несправний полюс вимикача.
Мал. 24. Положення направляє колодки під час роботи вимикача ВМП-10. Позначення см. На рис. 23. а - нормальне положення: б - положення при зсуві колодки через великі люфтів.
Мал. 25. Положення рухомий системи вимикача ВМП-10 при зависанні. Позначення см. На рис. 23.
1 - ізоляційний циліндр; 2 - ковпачок: 3 - струмознімальних ролики; 4 важіль; 5 - напрямна колодка; 6 - шарнірний механізм; 7 - напрямні стрижні; 8 - упори; 9 - рухливий контакт: 10 - нерухомий контакт; 11 - гасітельних камера.
Усунення дефектів у несправному полюсі найкраще робити в стаціонарних умовах після закінчення ремонту вимикача. Якогось певного методу усунення дефекту немає. В одному випадку дефект може бути усунутий шляхом заміни механізму полюса, в іншому - зміною товщини прокладки підшипника полюса, в третьому - поєднанням першого і другого способів і додаткової підгонкою деталей і т. Д. При відсутності запасних полюсів для заміни неис-правних як тимчасовий заходи, що попереджає зависання рухомий системи вимикача, рекомендується встановлювати ковпачок в перевернутому на 180 ° положенні, якщо інша його сторона не має задирака, і усувати наклеп на важелі 4. Слід враховувати, що такий захід не г одітся при наявності вибоїни на поверхні ковпачка і в тілі корпусу. В цьому випадку несправний полюс повинен бути змінений негайно.
Якщо під час перевірки роботи шарнірного механізму буде виявлений надмірно близький підхід важеля до стінки корпусу в момент його проходу через отвір, але задір робочих поверхонь буде відсутній або буде незначний, слід періодично виводити з роботи вказаний вимикач і контролювати стан поверхонь ковпачка і важеля. При великому числі комутаційних операцій з вимикачем зазначену періодичну перевірку слід робити не рідше 2 разів на рік. Від неї можна відмовитися, якщо стан контрольованих поверхонь залишатиметься без змін.
Досвід експлуатації вимикачів ВМП-10К з приводом ПЕ-11, встановлених в осередках КРУ серії К-III-У, виявив їх ненадійну роботу при відключенні. У ряді випадків після виведення (вручну або дистанційно) відключає собачки (рис. 26) із зачеплення з роликом трикутного важеля механізму вільного розчеплення приводу ПЕ-11 вимикач залишався у включеному положенні. У такому положенні вимикач може виявитися або внаслідок недостатнього моменту, що діє з боку вимикача на вал приводу, або надмірно великої протидіє моменту механізму вільного розчеплення.
Момент, діючий з боку вимикача на вал приводу, називається утримує моментом Муд. Його величина залежить в основному від кута між важелем на валу приводу і сполучної тягою, званого кутом розклинювання, сили відключають і демпфуючих пружин і сили тертя. Чим менше кут розклинювання, тим менше утримує момент, необхідний для утримання вимикача у включеному положенні.
Як показала перевірка декількох вимикачів ВМП-10К, уста-новлених в осередках КРУ серії K-III-У, що утримують моменти у різних вимикачів можуть значно відрізнятися один від одного. Так, при цій перевірці мінімальне значення Муд дорівнювало 2,3 кг м, а максимальна - 5,75 кг м.
Момент на валу приводу, необхідний для спрацювання механізму вільного розчеплення, називається відключає моментом Мот. Його величина залежить від близькості підходу механізму вільного розчеплення до "мертвому" положенню, сили пружини трикутного важеля і сили тертя рухомих частин приводу. Чим ближче підхід механізму вільного розчеплення до "мертвому" положенню, тим відключає момент більше. Збільшення сили тертя в рухомих частинах приводу і сили пружини 3 також збільшує відключає момент. Величина відключає моменту у різних вимикачів різна. Так, при зазначеній вище перевірці вимикачів ВМП-10К мінімальне значення Мот дорівнювало 0,9 кг м, а максимальна - 4,9 кг м.
Порівняння значень Муд і Мот показує, що утримують моменти незначно перевищують відключають, а в деяких випадках можуть бути навіть менше їх. В останньому випадку вимикач не може нормально відключатися. Це, як правило, має місце на вимикачах з більш сильними пружинами механізму вільного розчеплення.
Мал. 26. Положення механізму приводу ПЕ-11 в момент зависання
Мал. 27. Пружина механізму вільного розчеплення приводу ПЕ-11. Число витків 6,7; розгорнута довжина 430 мм.
1 - відключає собачка; 2 ролик трикутного важеля; 3 - пружина; 4 - гвинт; 5 -серьга; б - нижня розпірка сережки; 7 - вал приводу; 8 - вісь; 9 - утримує собачка.
Пружина механізму вільного розчеплення відповідно до креслення заводу "Уралелектротяжмаш" повинна мати дані, наведені на рис. 27. Завод "Електроапарат" випустив велику кількість приводів ПЕ-11 з більш сильними пружинами з дроту діаметром 2,5 мм і з числом витків, рівним 4,7. Щоб вивести з робочого стану механізм вільного розчеплення з такими пружинами, потрібно докласти до валу приводу великий за величиною момент Мот, який іноді дорівнює 5,8 кг м.
Установка в механізмі вільного розчеплення приводу ПЕ-11 сильнішою пружини, ніж це потрібно за кресленням (рис. 27), є основною причиною численних випадків відмови в роботі вимикачів ВМП-10К. Ненадійною роботі вимикачів сприяє також незадовільна якість виконання деталей приводу ПЕ-11, яке призводить до підвищеного тертя в механізмі вільного розчеплення.
У разі відмови у відключенні вимикача ВМП-10К насамперед слід перевірити пружину механізму вільного розчеплення та замінити її, якщо вона не відповідає кресленням (рис. 27). Необхідно також перевірити і усунути затирання в механізмі вільного розчеплення та у всіх інших тертьових частинах приводу і в елементах з'єднання його з вимикачем.
Труться рекомендується змащувати незамерзаючої мастилом, наприклад ЦИАТИМ-203, з додаванням в неї графіту в кількості 10-20% по вазі. Особливо необхідно додати графіт в мастило для змащування валу приводу.
При відсутності пружини для заміни рекомендується як тимчасовий захід зменшити силу натиснення встановленої в механізмі вільного розчеплення пружини шляхом збільшення кута між її кінцями в вільному стані. Це можна зробити додаткової закручуванням пружини.
Зменшити відключає момент можна також шляхом укорочення на 2 мм відключає собачки, т. Е. Виконан-ням стійки собачки з радіусом 57 мм замість 59 за кресленням. Зменшення відключає моменту в цьому випадку досягається за рахунок видалення механізму вільного розчеплення від "мертвого" положення. При вкороченні відключає собачки її робоча поверхня повинна бути оброблена з чистотою не менше сьомого класу, зацементувати на глибину 0,8-1,2 мм і загартована до твердості HRc = 40 ... 50. Після установки в приводі укороченою собачки необхідно перевірити напругу спрацьовування котушки відключення, так як в деяких випадках воно може при такій реконструкції підвищитися на величину до 20 В при номінальній напрузі котушки відключення 220 В.
Для попередження відмов в роботі вимикачів ВМП-10 з приводом ПЕ-11 необхідно під час їх ремонту перевіряти роботу механізму вільного розчеплення приводу наступним чином. За допомогою ручного важеля вимикач включається до упору і утримується в перевключення положенні. У цьому положенні зазор між віссю і утримує собачкою має дорівнювати 1-1,5 мм. Потім відключає собачка повільно від руки виводиться з зачеплення з роликом трикутного важеля. При нормальному співвідношенні між утримує і відключає моментами вимикач повинен відключатися навіть з перевключення положення, коли відключає момент збільшується через наближення механізму вільного розчеплення до "мертвому" положенню. Якщо цього не відбудеться, гарантувати надійну роботу вимикача можна. В цьому випадку необхідно зменшити відключає момент одним з перерахованих вище способів.
Під час перевірки слід звертати увагу на стан поверхні торця штока плунжера котушки включення. Ця поверхня повинна бути рівною і не мати кільцевого виступу від токарного оброблення, який може стати причиною зависання вимикача під час перевірки його роботи.
Перевірку роботи механізму вільного розчеплення зазначеним способом слід проводити на всіх вимикачах з приводами ПЕ-11 незалежно від місця їх установки.
У вимикачів з приводами ПЕ-11 можуть бути випадки заклинювання приводів при відключенні вимикача. Положення механізмів приводу при заклинювання
показано на рис. 28.
Під час заклинювання трикутний важіль механізму вільного розчеплення під дією відключають сил повертається за годинниковою стрілкою до упору, а середня сережка займає крайнє праве положення і впирається нижній розпіркою в регулювальний гвинт. У цьому стані рухливі контакти вимикача не доходять до свого крайнього відключеного положення на 50-60 мм. Щоб повернути механізм приводу в початкове положення, потрібно вкрутити регулювальний гвинт і докласти зусилля до механізму вільного розчеплення.
Найбільша тенденція до заклинювання спостерігається у приводів зі слабкою пружиною трикутного важеля і з глибокою посадкою осі на утримує засувку. При глибокій посадці осі середня сережка в перший момент відключення за рахунок тривалого ковзання осі по сідла утримує засувки отримує велике прискорення в горизонтальному напрямку, внаслідок чого вона може зайняти крайнє праве положення і впертися нижньої розпіркою в регулювальний гвинт.
Під час ремонту вимикачів необхідно перевіряти їх роботу і виявляти приводи, що мають тенденцію до заклинювання. Для цього потрібно вимикач багаторазово випробувати на відключення з піднятим за допомогою ручного важеля плунжером електромагніту включення. При випробуванні зазор між регулювальним гвинтом і віссю трикутного важеля повинен бути зменшений до нуля.
У вимикачів з виявленими під час випробування випадками заклинювання приводів рекомендується спиляти нижню розпірку середньої сережки. При цьому слід звертати увагу на якість клепки в залишилася розпірці.
Мал. 28. Положення механізму приводу ПЕ-11 в момент заклинювання. Позначення см. На рис. 26.
Не рекомендується попереджати заклинювання приводу шляхом зменшення кута між кінцями пружини в її вільному стані. Такий захід спочатку може дати позитивні результати, однак з часом можлива деформація пружини і заклинювання приводу.
У вимикачів ВМГ-133 з приводом ПС-10, виготовлених заводом "Електроапарат" до середини 1965 р спостерігаються випадки пошкодження котушок електромагнітів відключення. Пошкодження котушок відбувається через недоброякісної укладання витків при намотуванні котушок, незадовільною ізоляції в місці пайки проводу марки ПРГ, службовця висновком котушки, до обмотувальних проводів марки ПЕЛ і в місці перетину висновків секцій котушок.
При перенапруженнях, що виникають в котушці в момент розриву ланцюга струму, відбувається пробій незадовільною ізоляції між висновками або між витками в місцях їх неправильного укладання. Пробій ізоляції призводить до короткого замикання на виводах котушок або до виткового замикання. Таке пошкодження часто не виявляється, так як обриву ланцюга котушки зазвичай не виникає. Вимикач залишається в роботі з несправним приводом, який не здатний відключити вимикач.
Для попередження пошкоджень котушок відключення і відмов в роботі вимикачів необхідно під час їх ремонтів перевіряти стан ізоляції висновків у котушок відключення. У разі необхідності ізоляцію потрібно посилити додаванням прокладки з одного-двох шарів лакоткани або ув'язненням висновків, включаючи місце пайки, в хлорвінілову трубку. Гострі кінці дроту ПРГ в місці пайки слід відкусити або зробити перепайку висновків.
Витковое замикання в котушці підвищує напругу спрацьовування електромагніта відключення. За цією ознакою можуть бути виявлені дефектні котушки, які повинні бути замінені або перемотані.
Аналогічні дефекти котушок відключення зустрічаються, хоча і значно рідше, у вимикачів ВМП-10 з приводами ПЕ-11.
Під час огляду і перевірки роботи електромагніта відключення приводу ПС-10 слід звертати увагу на кріплення стопа (рис. 29), яке проводиться стопорним гвинтом. При незадовільному кріпленні стоп разом з латунної гільзою може опуститися і обмежити хід сердечника під час спрацьовування електромагніта. Це викличе відмову у відключенні вимикача.
У деяких енергосистемах були випадки пошкодження вимикачів ВМГ-133 через порушення ущільнень внутрішніх порожнин прохідних ізоляторів. При відключенні вимикача відбувався прорив газів з баків назовні, що призводило до перекриття порцелянових тяг і їх поломки, а в деяких випадках до міжфазного короткого замикання. Прорив газів відбувався через шкіряну манжету (рис. 30), яка перебувала до цього в сильно деформованому і розм'якшеному стані.
Для попередження вказаних випадків необхідно при ремонті вимикачів ВМГ-133 перевіряти стан шкіряних манжет і в разі незадовільного їх стану замінювати новими. Шкіряна манжета повинна бути твердою, недеформованою.
Проїзходіт випадок відмови вимикача ВМГ-133 у відключенні через заклинювання штока масляного буфера (рис. 31). Шток під час включення вимикача надмірно високо піднявся з горловини буфера, перекосився від струсу і залишився в верхньому положенні. При відключенні важіль уперся роликом в шток, і вимикач "завис" у проміжному положенні. У цьому положенні рухливі контакти вийшли з розеткових контактів всього на 15-20 мм.
Перевіркою встановлено, що висота підйому штока залежить від зазору між штоком і горловиною буфера. Чим більше цей зазор, тим на меншу висоту підніметься шток при включенні вимикача. При щільному приляганні штока до внутрішньої поверхні горловини, коли створюється хороша компресія, поршень при русі вгору штовхає шток спочатку безпосередньо, за тим за допомогою повітря, який він стискає у внутрішній порожнині буфера. Додатковий вплив стисненого повітря може виштовхнути шток з горловини, і він від струсу може заклинитися в верхньому положенні.
Щоб попередити подібні випадки відмови вимикача в роботі необхідно при його ремонті перевіряти компресію штока масляного буфера. Якщо компресія буде такою, що вставлений в буфер шток не опуститься під власною вагою до зіткнення з поршнем, слід злегка обпиляти з одного боку поверхню штока по всій його довжині. Це зменшить компресію і унеможливить заклинювання штока у верхньому положенні.
Мал. 29. Електромагніт відключення приводу ПС-10.
Мал. 30. Прохідний ізолятор вимикача ВМГ-133.
Рис 31. Положення механізму вимикача ВМГ-133 в момент заклинювання масляного буфера при відключенні.
1 - стоп; 2 - ударник; 3 - гвинт; 4 - котушка; 5 - гільза латунна; 6 - сердечник.
1 - масляний буфер; 2 - поршень; 3 - шток. 4 - важіль; 5 - ролик.
1 - шкіряна манжета; 2 - прокладка з електрокартону; 3 - манжета.
Масляний вимикач ВМП-10П зі вбудованим приводом (рис. 32) має ряд конструктивних недоліків, що знижують надійність його роботи. Так, наприклад, конструкція окремих вузлів приводу така, що не виключається можливість самовільного включення вимикача при заведенні робочих пружин приводу 31. Це може статися після ручного включення вимикача з максимально допустимим натягом робочих пружин. При такому натягу вал приводу 32 під час включення вимикача може повернутися на кут, більший ніж 360 °, і тоді важіль 2, утримуючи кнопку ручного включення 6 Не замкнеться запірним пристроєм 1 в початковому положенні. Це призведе під час заведення робочих пружин до повертання вала приводу і повільного включення вимикача за допомогою кулака 39. Повного включення при атом не відбудеться, тому що крутний момент на валу вимикача від робочих пружин приводу в кінці включення (на ділянці ходу рухомих контактів в розетках) менше статичного моменту включення вимикача. Таке включення вимикача на коротке замикання в усіх випадках викличе його пошкодження від дії електричної дуги між контактами. Пошкодження вимикача при неповному включенні може статися також і при проходженні через нього робочого струму.
Мал. 32. Кінематична схема приводу зиключателя ВМП-10П.
1 - запірний пристрій включення; 2 - важіль; 3 - запірний пристрій відключення; 4 - вал вимикача: 5 важіль; 6 - кнопка ручного включення; 7 - контакт; 8- відключає пружина; 9 - пружинний буфер; 10 - реле мінімальної напруги; 11 - електромагніт включення; 12 - релейний вал; 13 - електромагніт відключення: 14 - кнопка ручного відключення; 15 - електромагніт заведення робочих пружин; 16 - аварійні блок-контакти, 17 - ізоляційна тяга; 18, 25 - поворотні пружини; 19 - ролик; 20 - переривник; 21 - масляний буфер; 22 - кулак; 23 - внутрішня обойма обгонів муфти; 24 - обгону муфта; 26 - пристрій для ручного заведення приводу; 27 - утримує засувка за порно-пускового пристрою відключення; 28 - блок-контакти вала вимикача КСА-8; 29 - покажчик положення вимикача; 30 - барабан; 31 - робочі пружини включення; 32 - вал прізода; 33 - кришка; 34 - сухар; 35 - диск; 36 - полубарабан; 37 - гумовий буфер; 38 - пластина: 39 - кулак; 40 - покажчик положення приводу; 41 - блок-контакти положення робочих пружин; 42, 43 - механічне блокування; 44 - буфер; 45 - палець; 46 - скоба; 47 - важіль; 48 - утримує засувка запірно-пускового пристрою включення; 49 - важіль.
Примітка. Схема відповідає включеному положенню вимикача і заведеним положенню робочих пружин приводу.
Виявити вимикачі, у яких можливе самовільне включення при заведенні робочих пружин, можна в такий спосіб. За допомогою пристрою для ручної заведення приводу 26 слід завести робочі пружини до максимально допустимої величини. При цьому палець 45 важеля валу блок-контактів положення робочих пружин повинен зайняти в вирізі диска 35 крайнє положення (рис. 33). Потім за допомогою кнопки ручного включення включити вимикач. Кнопку включення слід відпустити тільки після повного включення вимикача і закінчення обертання валу приводу. Якщо вал приводу при такому включенні повернеться на кут, більший 360 °, то даний вимикач здатний до мимовільного включення при заведенні робочих пружин.
Мимовільне включення вимикача при заведенні робочих пружин відбуватиметься також в разі відсутності зачеплення між важелем 47 і утримує засувкою 48 запірно-пускового пристрою включення. Тому при включенні вимикача від кнопки ручного включення з максимально допустимим натягом робочих пружин необхідно звертати увагу на зачеплення важеля 47 за утримує засувку 48 після закінчення процесу включення.
Перевірку роботи вимикача ВМП-10П вищевказаним способом необхідно робити не менше ніж 5 раз. При позитивних результатах кожної перевірки мимовільне включення вимикача від зазначених причин буде практично виключено.
Повна гарантія в неможливості самовільного включення може бути дана тільки в разі позитивного результату випробування вимикача на включення з перезаведеннимі робочими пружинами. При цьому палець 45 повинен займати положення б на рис. 33. У цьому положенні механічне блокування 42 замикає кнопку ручного включення, тому при випробуванні вимикача її слід деблокувати.
Мал. 33. Положення пальця важеля валу блок-контактів в диску при різних натягу робочих пружин приводу. Позначення см. На рис. 32. а - положення пальця пої максимально допустимому натягу робочих пружин; б - положення пальця при перезаведенних робочих пружинах.
При незадовільному результаті перевірки роботи вимикача з максимально допустимим натягом робочих пружин необхідно вживати заходів для виключення випадків самовільного включення вимикача. Однією з таких заходів є відмова від включення вимикача за допомогою кнопки ручного включення. При електричному (дистанційному) включенні вимикача відбувається короткочасний вплив електромагніту включення на засувку 48, після чого вона може повернутися в початкове положення до закінчення обертання валу приводу. Це призведе до зачеплення важеля 47 за засувку 48 в кінці процесу включення вимикача і до замикання важеля 2 запірним пристроєм 1 в початковому положенні, якщо навіть робочі пружини будуть здатні повернути вал приводу більше ніж на 360 °.
Такі ж сприятливі умови роботи механізму включення мають місце і при короткочасному впливі на кнопку ручного включення. Але в нормальних умовах включати таким чином вимикач, у якого можливе подальше мимовільне включення при заведенні робочих пружин, не рекомендується, так як час натискання кнопки ручного включення залежить тільки від дії оператора і в деяких випадках може бути більше допустимого для нормальної роботи вимикача.
Іншим заходом попередження самовільного включення вимикача є збільшення попереднього натягу пружини буфера 44 або заміна її на більш сильну. Такий захід буде перешкоджати повороту вала на кут більше ніж 360 °.
Мимовільного включенню вимикача при заведенні робочих пружин може сприяти незадовільна робота механічного блокування 42. Як уже зазначалося, при надмірно великому натягу робочих пружин приводу, яке може статися при ручному заведенні, механічне блокування 42 повинна замикати кнопку ручного включення і не дозволяти включати вимикач. У деяких випадках через велику люфту між штоком блокування і кнопкою ручного включення і недостатньою жорсткості скоби 46 можливе включення вимикача з надмірно великим натягом робочих пружин шляхом сильного натискання на замкнені механічним блокуванням кнопку ручного включення. При такому включенні вимикача вал приводу буде прагнути повернутися на кут більше 360 ° і зачеплення важеля 47 за утримує засувку 48 може не відбутися навіть при короткочасному впливі на кнопку ручного включення. Подальша заведенням робочих пружин призведе до мимовільного включенню вимикача.
Для попередження включення вимикача при замкнених кнопці ручного включення слід підтягнути гвинти кріплення скоби 46, зменшити люфт між кнопкою і штоком механічного блокування і в разі необхідності вкоротити шток кнопки ручного включення, що впливає на утримує засувку 48.
Щоб виключити надмірно великий натяг робочих пружин при користуванні ручним пристроєм, слід до кінця заведення зменшувати висоту підйому важеля 26 і відразу ж припиняти заведення пружин після спрацьовування покажчика положення приводу. Після закінчення заведення робочих пружин, а також кожного разу перед ручним включенням вимикача необхідно перевіряти стан приводу за вказівником 40.
У вимикача ВМП-10П на надійність роботи механізму включення впливає також робота запірного пристрою відключення 3. Якщо після відключення вимикача важіль 49 не зачепило знову за утримує засувку 27, то при наступній заведенні робочих пру-жін важіль 47 не може втримуватися засувкою 48 і вимикач буде мимовільно включатися.
Для забезпечення надійного зачеплення важеля 49 за засувку 27 потрібно подовжити тягу, яка б пов'язала важіль із запірним пристроєм відключення 3, і відрегулювати зазор між важелем 49 і засувкою 27. Зазор в відключеному положенні вимикача при незаведенном робочих пружинах повинен бути не менше 1 мм.
Досвід експлуатації комплектних розподільних пристроїв зовнішньої установки (КРУН) виявив ненадійну роботу застосовуваних в них ізоляторів внутрішньої установки, що мають невелику довжину шляху витоку. До них відносяться також опорні ізолятори вимикача ВМГ-133. У таких ізоляторів при робочій напрузі 10 кВ часто відбуваються перекриття у вологу погоду, коли на поверхні ізоляторів утворюється роса. При напрузі 6 кв ізоляція працює більш надійно.
Причиною ненадійної роботи ізоляторів внутрішньої установки при напрузі 10 ЩВ є те, що вони не призначені для роботи при відносній вологості повітря більше 80% і при наявності роси на їх поверхні. Як відомо, без застосування спеціальних заходів вологість повітря в шафах КРУН мало відрізняється від вологості зовнішнього повітря і може доходити до 100% ;.
Для утворення роси на поверхні ізоляторів необов'язково мати відносну вологість повітря в шафах КРУН дорівнює 100%. Досить мати підвищену вологість повітря і температуру ізоляторів на кілька градусів нижче температури навколишнього повітря. Наприклад, при вологості повітря 90% роса на поверхні ізоляторів починає утворюватися при перепаді температур всього в 2 ° С. При більш значитель-ної різниці між температурою повітря і температурою ізолятора роса утворюється інтенсивніше.
Найбільш сприятливі умови для утворення роси на поверхні ізоляторів виникають в ранкові години, коли до охолодити за ніч внутрішніх частин КРУН надходить зовні більш тепле і вологе повітря. Саме в ці години відбувається найбільше кіль-кість перекриттів ізоляції, що переходять в міжфазні короткі замикання.
Одним із заходів попередження випадання роси на поверхні ізоляторів є підігрів внутрішніх частин КРУН. Для цих цілей на дно відсіку масляного вимикача встановлюють електричний нагрівальний елемент потужністю 400-600 Вт, який тримають постійно включеним в період можливого утворення роси.
Підігрів КРУН підвищує надійність роботи обладнання та ізоляції, але вимагає витрати великої кількості електроенергії. Тому в малозагрязняемих районах для попередження перекриттів ізоляторів у вологу погоду в порядку експерименту може бути застосована гидрофобная паста, наприклад силіконова. Цією Гаст потрібно змащувати тільки ізоляцію, ненадійно працює при росі. У КРУН серій K-VI і K-VI-У до цієї ізоляції відноситься ізоляція вимикачів ВМГ-133 і трансформаторів струму типу ТПЛ і ТПОЛ, внутрішня частина прохідних ізоляторів ПНБ-10, опорні ізолятори типу OA-10 на запобіжниках ПК-10 і прохідні ізолятори типу ПБ-10.
При ремонті вимикачів ВМГ-133, встановлених в КРУН, слід перевіряти мінімальна відстань між баками вимикача, а також відстань від частин, що знаходяться під напругою, до заземлених частин. Це відстань у всіх випадках не повинно бути менше 100 мм. При менших відстанях можливий пробій повітряного проміжку під час перенапруг, що виникають в мережі.
Всі сторінки розділу
Налагодження заводить пристрої пружинного приводу
Налагодження неханізна включення пружинного приводу
Налагодження механізму відключення пружинного приводу
Регулювання MB з пружинним приводом
Регулювання MB з електромагнітним приводом
Підвищення надійності ВМП-10 і ВМГ-133