Зміст статті

Hyundai Solaris Сірий Гена з Воронежа> бортжурнал> Порівнюю KIA Rio 2014 vs new Solaris 2017 (перші мінуси Соляріса)

Вітаю товариші.
Багато хто хоче знати, що стало з новим Солярисом?
Я спробую описати перші враження після покупки.

Буду порівнювати (пробіг 500км):
Солярис new 1.6 AT Comfort 2017
і мій Kia Rio 1.6 AT Luxe 2014

Недоліки Соляріса (в порядку роздратування):
1. Шум в салоні.
Про це говорять всі кому не лінь, але здається шумоізоляція в порівнянні з Ріо 2014года дійсно стала гірше. Можливо у цьому винна стічна гума не самого гарної якості Nexen, на Ріо була - Kumho, і шум в салоні з'являється в тому числі з-за цієї гуми. Шум виразний і монотонний, який посилюється на швидкості понад 130 км / год і на менш якісному дорожньому полотні. Шум виходить саме від дороги, а не від звуку мотора. Здебільшого цей шум виходить з колісних арок. У Солярісі тепер немає пластикових локеров. (Можливо скоро вони з'являться в продажу). У салоні ОД мені сказали, що в Соляріс 3 рази під час рестайлінгу зменшували кількість шумки. Може в нових Ріо шумка вже гірше, ніж в Ріо 2014 (докризові часи).

2. Скло та тонування.
Впало в око відсутність в Солярісі будь-якого натяку на тонування або атермальне скління в передніх бокових стеклах. Дивно, що про це ніхто до цього не писав і не говорив на оглядах. На склі присутня наклейка з написом про те, що прозорість скла> 70%. За фактом, однак, навіть зараз на початку березня, в машині жарко. У перший день проїхав на Салярісе близько 150км, було сонячно і особа аж горіло. Я боюся навіть уявити, що буде влітку. У Ріо була атермалка, тепер відчуваю її відсутність. Лобове скло по відчуттях без змін, і це добре.
Діагноз: тонування задньої частини автомобіля і обов'язкова атермалка для передніх бокових стекол.

3. Економія на деталях.
Коли відкриваєш капот, відразу кидається в очі - відсутність шумки капота. Шуму мотора в салоні не відчувається, як і раніше в КІА Ріо, проте там шумка в 2014 році була, а в Солярісі 2017 її немає. Криза, пані та панове. Також немає пластикової кришки мотора.
Діагноз: купувати шумку капота і пластикову кришку мотора від Елантри (вона 100% підходить).

4. Дзеркала заднього виду і огляд.
Новий «акулячий» дизайн морди автомобіля і агресивна решітка радіатора змусили дизайнерів змінити форму дзеркал заднього виду. Вони відмінно вписуються в новий дизайн і виглядають з боку шикарно, проте оглядовість в порівнянні з Ріо стала гірше. У Ріо дзеркала були більш округлої форми, в Солярісі вони стали загостреними до краю.

5. Сидіння.
Сидіння змінилися за матеріалом, так і по ергономіці. Матеріал сидінь в порівнянні з Ріо 2014 року, став більш марким і є відчуття, що він буде затирається згодом. У Ріо я проїздив 3 роки без чохлів і потреби в них не відчувалося.

6. Гумові ущільнювачі дверей.
Задні двері закриваються через раз через досить товстих гумових ущільнювачів. Можливо цей недолік пропаде з часом коли гумки притруться. Однак в Ріо відразу було все добре. Гумки під бічними стеклами також стали гірше на дотик.
Діагноз: чекаємо поки все гумки притруться.

7. Барабанні гальма.
У Ріо 2014 року задні гальма - дискові, в Солярісі 2017 - барабанні. Якщо хочете дискові, то купуйте комплектацію Elegance. Особливої ​​різниці при гальмуванні я не помітив, що Ріо і Солярис гальмують досить впевнено і на педаль гальма відгукуються жваво. Робіть висновки самі, моя думка см. П. 3. Економія на деталях.
Діагноз: звикаємо тепер до барабанним гальмах.

8. Звук магнітоли.
Звук в порівнянні з Ріо став більш плоским. На слух акустику поставили простіше. Різниця, звичайно, не дуже помітна, але в будь-якому випадку вона не на користь нового Соляріса. У той же час сама магнітола мені подобається набагато більше, тієї що була в Ріо. Екранчик став більше, на магнітоли можна регулювати яскравість, вибір композицій зручніше, BT і д.р.

Який автомобіль краще Кіа Ріо або Хендай Соляріс?

Кіа Ріо або Хендай Соляріс? Це практично вічна суперечка, до сих пір не вщухає на просторах інтернету. У 2013 році, за офіційною статистикою, було продано більше 95 тисяч Соляріс і приблизно на 20 тис. Менше Ріо.

В чому різниця?

Ціна на ці машини в кузові седан і в топової комплектації відрізняється всього на 10 000 руб. Механічна начинка (мотор і коробка передач) у них абсолютно однакова. Пригадується давній рекламний слоган: «Навіщо платити більше?».

У дизайні, звичайно, є очевидні відмінності. Rio як ніби більш зухвало виглядає, а Hyundai Solaris немов надів на себе діловий костюм. За відносно невеликі гроші отримати непогану зовнішність - напевно, про це мріють багато автолюбителів. Solaris дає таку можливість.

Якщо порівняти Rio або Hyundai Solaris за красою і якістю інтер'єру, теж можна знайти чимало спільного, але Solaris і тут демонструє лояльність до покупця, що вважає за краще європейський стиль, при явній орієнтації на молодь. Але подивившись на Ріо в преміум-комплектації з легкосплавними дисками, системою стабілізації і клімат-контролем, цілком можна зробити висновок, що він «крутіше» Соляріса.

Спортивний вигляд зі стрімкими лініями дуже підійшов би задиристому корейцеві Ріо, якби тільки не погана чуйність рульового управління, властива обом претендентам на російський ринок. І у Ріо, і у Соляріса це найпоширеніша проблема.

Добрі відгуки у Rio випуску 2014 заслужила приладова панель, обтягнуте шкірою рульове колесо, порівняно низький для машини «сімейного» типу витрата пального, гарна шумоізоляція моторного відсіку. Проте місця для задніх пасажирів залишилося так само мало, як і в минулій моделі, хоча для сім'ї з трьох осіб машина цілком може підійти.

Kia і Hyundai Solaris не такі вже близнюки, як здається на перший погляд. Але як зробити вибір? Починається битва Rio проти Solaris!

Kia Rio vs Solaris, огляд

Hyundai Solaris 2014 виходить на ринг проти Kia Rio такого ж віку. Глядачі на форумах ще не вирішили питання, що краще - Kia Rio або Hyundai. Російські дороги і автосалони заповнені копіями обох бійців. Solaris три роки тому зробив прорив на російському авторинку, заслуживши звання найбільш продаваною іномарки і автомобіля року в нашій країні. Чи втримає він позиції тепер?

Рестайлинговая версія Соляріса хизується передніми фарами, більш витонченої з точки зору дизайну начинкою, новим бампером з вогнями денного світла і оновленої гратами радіатора, що вигідно підкреслює зовнішність. Користуватися багажником модного хетчбека можна, не ризикуючи забруднитися об задній бампер. Але ця машина точно не для далеких подорожей, особливо при повній пассажірозагрузке, хоч задній диван цілком вписується в концепцію «сімейного автомобіля».

Яскравою особливістю Solaris є мультимедійна система, що містить величезну кількість корисної (і не дуже) інформації. З основних мінусів можна відзначити коливання рульової рейки на нерівних ділянках дороги і, як наслідок, вібрацію керма. Також в русі шум працюючої підвіски і шин відчутно пробивається крізь шумоізоляцію. ABS іноді включається досить несподівано, навіть не в самих складних дорожніх умовах.

Автовласники часто висловлюються про неремонтопридатності двигуна Соляріса. Факт, красномовно свідчить проти даного автомобіля. Хоча, з іншого боку, набагато простіше зробити те, на що Solaris розрахований: купити нову «голову» блоку циліндрів і замінити нею вийшла з ладу. Та й двигун Соляріса цілком можна назвати ресурсним, плюс на нього дається адекватна гарантія.

А ось скарги на погану керованість, особливо на швидкостях близько сотні, дійсно підтверджуються рядом тестів. У поворотах машина поводиться не дуже добре. Солярис ніби зроблений з фольги, судять критики, і знову виявляються праві. Метал кузова дуже м'який. У невеликих зіткненнях, коли на більшості машин залишаються тільки подряпини, Хендай може отримати значні вм'ятини.

Чим це загрожує в серйозну аварію, краще навіть не уявляти. Більш незаперечний аргумент проти покупки Solaris і придумати неможливо. Погнути метал здатний навіть не дуже сильний град, що було знято одним з власників Хендай на відеокамеру.

Зате в салоні, принаймні з боку водія, майже ніяких незручностей і нічого зайвого. Ось тільки управління склопідйомниками зручніше зроблено в Kia Rio. Воно в Солярісі занадто відсунуто назад, у напрямку до спинки водійського сидіння, і при перемиканні цих регуляторів ліва рука впирається в перешкоду. У правої руки і зовсім немає опори у вигляді підлокітника - дальній вояж точно втомить водія Хендай сильніше, ніж власника Кіа.

Rio, таким чином, отримує перші очки за більш щадне ставлення до водія. Та й для задніх пасажирів в Ріо побільше простору. Бій Kia Rio vs Hyundai Solaris триває.

Round 2, характеристики

Порівняння Кіа з його найближчим конкурентом завжди впирається в дизайн цих машин. Автомобілі хоч і мають одну на двох платформу, але вийшли дуже різними за своїм зовнішнім виглядом і комфорту водія і пасажирів. Біда в тому, що варто копнути глибше, і порівняння Кіа з «братиком» закінчується не дуже вже втішним резюме на користь обох іномарок.

Наприклад, деякі автолюбителі стверджують, що корейський автомобіль, будь то Солярис або Ріо - це масовий автомобіль. Масовий в гіршому значенні цього слова. Як наслідок, у нього невеликий термін життя, і швидко падає ціна, тому що якість його конструкції і збірки залишає бажати кращого. Чи не уявляйте, що Кіа - це відмінний автомобіль з прекрасним управлінням.

Людина, який поїздив на нормальних японських і німецьких іномарках з гарною якістю кузова, відмінною керованістю, шумоізоляцією і комфортом, ніколи не купить цей продукт масового споживання. Але, з іншого боку, чи можна за ці гроші бажати більше? Та й Kia Rio поки ще не був розглянутий в деталях. Про нього і піде мова нижче.

Що Ріо зробить проти суперника, крім турботи про те, хто сидить за кермом? Звичайно, люксовий хетчбек 2014 зовні виглядає дуже здорово, але в основному-то попит споживача в нашій країні ляже на стандартну комплектацію.

Тут такий же мотор, така ж коробка, як на моделі Хендай. Відкрийте капот Соляріса і порівняйте. Більше 10 відмінностей не знайдеться, і то вони будуть в основному в розташуванні впускний і випускний систем (що не є принциповим). Чим цей корейський конструктор може зачепити при вартості в максимальній комплектації 700 тис. Руб?

Регулювання фаз газорозподілу, звичайно, не кожному знадобиться, але у Ріо, на думку тих, хто мав справу з цією машиною, вона куди менш зрозуміла, ніж на російських ВАЗах. Проти Ріо є ще один аргумент: при великому схожості з Солярисом планове технічне обслуговування машини обійдеться в півтора-два рази дорожче. Почасти через складність самої регулювання ГРМ.

Після 90 тис. Км пробігу можуть бути проблеми з мотором (а іноді і на новій машині, якщо ГРМ погано настроїли на заводі) Підвіска дуже жорстка, з цим згодні власники корейця. Порівняємо піддослідного з Солярисом знову. За шумоізоляції у суперників повна нічия: у обох погана. Динаміка розгону Rio куди краще, ніж у Хендай, салон виглядає в рази багатше, та ще й забезпечений купою опцій (в максимальній комплектації).

Шістнадцяті колісні диски явно будуть гріти душу. Адже в Ріо на повний зовнішній і внутрішній дизайн інженери вклали більше зусиль, ніж в усі решта. Звичайно, ті недоліки конструкції кузова, якими володів Солярис, в Ріо не настільки яскраво виражені. Кіа Ріо і Хендай Соляріс в порівнянні показують, що Ріо, як представник більш престижного бренду, в цьому плані явно краще за свого конкурента. Кіа в другому раунді поєдинку виривається вперед.

Розбір польотів

Тепер прийшла пора акуратно зважити всі за і проти. «Майже те ж саме, але краще» - так можна сказати про Ріо, перемагає з невеликим відривом. Деякі, кому пощастило стати власником Кіа, у відгуках пишуть більше про недоліки, ніж про достоїнства. На жаль, вони все-таки мають рацію. Звичайно, в питанні, що краще з двох зол корейського автопрому, вже все стало ясно. Але навряд чи покупку що однією, що іншої машини можна назвати вдалим вкладенням зароблених грошей.

Всі проблеми починаються після 10 тис. Км пробігу. Якщо порівняти Кіа з іншими іномарками, то за ту ж ціну, яку вимагають за максимальний Kia, можна придбати цілком надійного і не дуже старого «німця» або «японця». Крім перерахованих вище недоліків, власники Ріо ​​згадують у відгуках поганий огляд ззаду, тісноту на пасажирському дивані.

За такі гроші - пристойна машина, але ж ніхто чомусь не скаржився на такі проблеми, наприклад, у Мерседес-124. Так, перші півроку, може бути, два роки і з Ріо, і з Солярисом не стається різних поломок. Мабуть, жоден автомобіль не ставав таким популярним через рекламу, як Kia Rio і Hyundai Solaris. Тепер на перше місце по продажах вийшла наша Лада, а Ріо з Солярисом залишилися на третьому і четвертому місцях.

Не буває ідеальних автомобілів, але є ті, які подобаються або не подобаються. Не можна сказати, що Соляріс - сама неякісна машина в Росії або тим більше в світі, вона, природно, знайде такого покупця, який залишиться нею задоволений. У цьому огляді лише наводяться аргументи і факти.

Затримка перемикання передач - ще одна «хвороба» Кіа. Знову аргумент проти. Що ще? Погана вентиляція в салоні, відколи по кузову утворюються навіть від маленьких камінчиків. Ні регулювання вильоту рульового колеса, підголівники занадто жорстко поставлені, ступичні підшипники навіть в гарантійний період ламаються по кілька разів. Це знову проти.

Приємні на дотик і вигляд інтер'єр з екстер'єром, великий багажник - «за». Занадто мляве рульове управління - «проти». Через дві години за кермом втомлюється поперек - однозначно проти, і це при тому, що посадку водія в Солярісі не можна назвати хоч трохи зручною. Якщо Ріо і краще, то тільки чуть-чуть.

Загалом так, Ріо переміг, але перемога ця все одно довго не втримала його в списку лідерів продажів. Все одно людина, здатна жити не в кредит, швидше за все, його не купить. Більшість віддає перевагу Солярис через те, що він дешевше. Багато хто віддає перевагу Ріо, він виглядає крутіше. В кінцевому підсумку за або проти - вирішувати вам, і, може бути, представлена ​​інформація допоможе зробити правильний вибір.

Спираючись на особистий досвід водіїв, можна порадити покататися на цих машинах по черзі, спочатку на тест-драйві в будь-якому салоні, а потім на кожній з них, взятої напрокат. Поїздити саме по місту і в щільному потоці. Потім порівняти враження. Тільки відчуття зможуть підказати, який з двох корейців краще і чи потрібні вони вам насправді.