1. Переглядайте крім цього:

ХТО НА Нового?

Рік буде врожайним
Журналісти трохи встигли відписатися по прем'єрам минулого 2002 року. 1-і клієнти лише входять в двері шоу-румів, збираючись уважніше придивитися до машин, якісь до цього мали можливість побачити лише на виставкових щитах. А виробники вже щосили готують автомобілі, чий дебют - в 2003-му.

Подивимося в найближче майбутнє ...
"Форд". Сімейство "фокусів" не так довго залишилося чекати приросте міні-веном. Концепт-кар "Фокус С-Макс", що в Парижі змогли побачити лише журналісти, які не що друге, як макет ємного домашнього автомобіля.

Без такого палітра моделей зараз виглядає неповною.
"УзДеу". Як прикро б це не звучало, в зв'язку з грошовими негараздами корейської компанії про "Нексиі II" з Узбекистану потрібно буде забути. У 2003-му цей завод все таки обіцяє рестайлінг популярної в Російській Федерації автомобілі, крім цього більш замечательнейший і сучасний 16-клапанний мотор.
"Пежо". Продемонстрований в вересні в Парижі концепт-кар "Сезам", очевидно, вже в поточному році постане у вигляді серійного "Peugeot 107". Виставковий макет довжиною 3,7 м - найпопулярніший в Європі клас В - показали з 1,6-літровим двигуном (80 кВт / 110 л. С.). Таким, мабуть, оснастять топ-версію "107-го".

Цікаво, чи будуть на серійній машині такі ж, як на концепті, зсувні двері?
На автосалоні у Франкфурті французи продемонструють "Peugeot 407". Автомобіль візьме "макіяж", так сподобався клієнтам моделей 206 і 307. Напевно, у Німеччині виставлять лише макет, а реалізації наступника "Peugeot 406" почнуть тільки в 2004 році.
"Сітроен". Розвиваючи успіх останніх новинок, компанія готує модель С2, в дійсності - 3-х дверну версію хетчбека С3. Вона змінить став уже ветераном "Сітроен Сакс".
Не можна виключати, що компанія зважиться і на більш сенсаційні новинки, наприклад, Підвіска-купе (див. Рубрику "Концепт-кар") або джип класу SUV. Так як повнопривідні універсальні автомобілі зараз у величезній моді, а 1-ий хід в новий клас французи зробили, збудувавши концепт "Сітроен-Кроссер" (див. ЗР, 2002 № 4).
"Фольксваген" вже на початку року в Детройті продемонструє "Нью Битл Кабрио". Машину будуть оснащувати моторами потужністю 75-115 л. с. Базова ціна в Європі - приблизно 21 тисяча євро.
Дебют "Гольфа" 5 п'ятого покоління очікують восени у Франкфурті. Автомобіль буде схожий на ... "Гольф" попереднього покоління і, трохи, на "Пассат". Як прикро б це не звучало, з ним схожі всі останні моделі компанії. Автомобіль візьме найширшу палітру моторів - від 75 до 240-сильного.

А первістком сімейства стане семимісний мінівен "Туран" (див. ЗР, 2002 № 11). Машину представлять в Женеві, а вже в травні вона вийде на ринок.
"Audi" оновить модель А3. Зовні вона зміниться не надто, але стане більш Подвескаівной, сухорлявий, мускулистої. Машину оснастять двигунами потужністю 73,5 кВт / 100 л. с. - 176 кВт / 240 л. с. Пізніше здасться версія RS3, під капотом якої розташують 350 (!) "Конячок".
У вересні у Франкфурті продемонструють оновлений "Audi А6". Кузов збереже фірмову стилістику, палітру движків поповнять 2-літровим дизелем "Коммон рейл" з турбонаддувом потужністю 136 л. с.
"Рено". Значна частина широкої палітри оновлена. На черзі прекрасний, але вже 10-річний "Твінго". Рестайлінг 1998 го лише трохи освіжив маленького ветерана.

Напевно, кузов оформлять в сучасному фірмовому стилі, відточеному на останні новинки - моделях "Меган II" і "Еспас". Дійсно, "нова грань" від "Рено" подобається не всім. Так, британці порахували "Вель Сатіс" "зайве конструктивним".

Але вимоги до малогабаритним автомобілям інші: прикметна зовнішність - добра половина успіху.
Новий "Рено Сценик" - прем'єра очікувана. Малогабаритний міні-вен, зрозуміло, буде схожий на представлений восени "Меган II". Палітру моторів обіцяють заповнити 140-сильним дизелем.
"Шкода". Фактично роком раніше в Женеві показали стильне, багато оброблене купе "Тудор", вибудуване на базі моделі "Суперб". З точки зору техніки немає нічого, що заважає перетворити макет в серійний автомобіль.

Справа за рекламщиками.
Наступним логічним кроком був би ... правильно, відкритий автомобіль. До речі, саме навесні в Женеві вибирають найкращий автомобіль з відкидним верхом року. Можливо, "Шкода" побореться за респектабельний приз?
Рестайлінг не надто сильно поміняв популярну в Європі, особливо східної, "Октавію". Можливо дизайнери і конструктори вже працюють над автомобілем наступного покоління. Чи встигне новинка в поточному році, поки неясно.
"Сузукі". Продемонстрований в осінню пору в Парижі "Концепт-S" - цілком земний автомобіль з 16-клапанним двигуном кількістю 1,6 л, звичним по "Сузуки Балено". Свідчить, макет довжиною 3650 мм досить не так довго залишилося чекати може перевтілитися в новий "Свіфт".

Тим паче, що машині попереднього покоління зрозуміло пора на пенсію.
"Опель" порадує новітньої "Астра", яка відповідно до сьогоднішньої стилістикою "всея" Джі-Ем "буде виглядати пара більш" рубаною ". Автомобіль оснастять моторами від 55 кВт / 75 л. С. До 141 кВт / 192 к. С .
"Лянча". Так як "General Motors" до тих пір поки до кінця не оформив свої відносини з Фіатом, майбутнє компанії, що належить італійському концерну, під питанням. Тим не менш, в сьогоднішньому році шанувальників марки порадують оновленої "Lancia Y". Стилістику кузова - переспів дизайну найкращих моделей компанії 40-50-х - машина, зрозуміло, успадкує від автомобіля "Теза" і міні-вена "Федра".

Кажуть, що, беручи до уваги 3-х дверного хетчбека, з плином часу здадуться 5-й дверний і автомобіль з відкидним верхом.
"Вольво". У шведському модельному послідовності пара застарілими виглядають універсал і автомобіль S40. Але в разі якщо компанія і готує обнови, то чудово їх ховає.
На підтвердження, що у шведів здасться новинка, - непряма доказ по імені "Вольво-SCC". Даний концепт, зовні нагадує відомий "Вольво-Р1800" 60-х - початку 70-х, в 2001-му подорожував по автосалонам спільно з прикладами АСС і РСС. 1-ий перевтілився в "Вольво-ХС90", 2-ий - в 300-сильний автомобіль S60R.

Можливо, концептуальний SCC - прототип купе, яке змінить сьогоднішній "Вольво-С70"?
"Міні". Автомобіль з відкидним верхом на платформі малогабаритного симпатичного "британця" - прем'єра очікувана. В Європі "Міні" взяли на ура, а відкриті автомобілі зараз актуальні.

Очевидно, британський автомобіль з відкидним верхом продемонструють в Женеві.
КІА. Тут готують пристойний автомобіль, що поміняє сьогоднішній "Ентерпрайз". Новинку (до тих пір поки у неї кодове позначення GH) поставлятимуть на зарубіжні, а також ринки європейських. Автомобіль класичної збірки оснастять мотором V6 кількістю 3,5 л потужністю 176 кВт / 240 л. с.
БМВ. Не так довго залишилося чекати компанія відкриє завод в Лейпцігу для виробництва зовсім новітньої автомобілі. Кажуть, що підприємство будують з прицілом на невеликій БМВ - машину 1-ї серії.
Зовнішність "копійки" можливо буде нести відбиток концептуального БМВ-CS1, продемонстрованого на останньому автосалоні в Женеві. За законами жанру малогабаритна машина буде у вигляді хетчбека. Крім нього, БМВ підготує універсал, купе і родстер, поряд з цим два останніх, можливо, зарахують до 2-ї серії.

Базовим буде 1,6-літровий 90-сильний двигун, а водій 2-літрової топ-версії "М" візьме в розпорядження 225 "конячок".
У разі якщо інформації про "копійці" БМВ трохи, то подробиць про малогабаритному повноприводнику Х3, що стоїть на щабель нижче джипа Х5, більше. Так як до прем'єри у Франкфурті залишається трохи більше півроку. Бути може, машина буде побудована на базі 3-й серії і візьме в борг у неї повнопривідну коробку. електроніка і Деякі вузли перекочують в Х3 з "п'ятірки" а також "сімки".

Незважаючи на помірні габарити, машину вже в базі оснастять шестициліндровим 3-літровим двигуном внутрішнього згоряння потужністю 170 кВт / 231 л. с., крім цього 4-х циліндровим 150-сильним турбодизелем.
БМВ - одна з небагатьох компаній, в чиєму модельному послідовності до цього часу немає однооб'ємника. Даний сектор ринку так скоро починається, що баварці просто не зможуть кинути його без уваги. З чуток, в конструкторських бюро вже "зріє" міні-вен, але про прем'єра говорити до тих пір поки рано.
"Ніссан". Зростаюча популярність позашляховиків в Сполучених Штатах примушує виробників приділяти підвищену увагу класу SUV. "Ніссан" робить ставку на 5-місцевий "Мурано": його ніша - між «Пасфайндер" і "Х-Терра". Дизайнери компанії, по всій видимості, не без допомоги співробітників з "Рено", увірували в особисті сили - кожна їх нова робота робиться все хоробріший. Силует "Мурано" - приємне тому підтвердження.

Вид автомобілі і справді навіює асоціації зі знаменитими статуями склодувів району Мурано, що розміщений на одному з венеціанських островів ...
Автомобіль завдовжки 4765 мм обладнують 3,6-літровою "шісткою" потужністю під 250 л. с., варіатором і незалежними підвісками з сімома електричними "передачами" в базовій комплектації.
"Роллс-Ройс". На суд клієнтів виходить 1-а модель, у виробництві та проектуванні якої бере безпосередню участь БМВ. Йдуть останні виготовлення до дебюту "Роллс-Ройса", відомого поки тільки під "псевдонімом" RR 01.
Відповідь БМВ "Мерседесу" на "Майбах" обіцяє заслуговувати: ціна - близько 220 тисяч доларів, 12 циліндрів і близько 7 л. робочого кількості мотора, всі мислимі функції, дві з зайвим тонни ваги ... Всю цю розкіш виявиться роздобути у власні гаражі лише тисячі щасливчиків в рік. На "Роллс" вже записуються в чергу.
"Міцубісі". У більшості випадків в марафоні "Париж - Дакар" сильні позиції "Міцубісі", кольори якої захищає джип "Паджеро". На осінньому автосалоні в Парижі увагу публіки приковував новий ралійний "Паджеро Еволюшн", зроблений на базі концепт-кара "Паджеро Ево".
У поточному році машина візьме участь в ралі "Париж - Дакар", а "за мотивами" новинки буде створена версія "цивільного" "Паджеро" для випуску малим тиражем. Напевно, під капотом розташують 3,5-літровий мотор і шестиступную автоматичну коробку з почерговим включенням передач.
"Мерседес Бенц". У стані "Даймлер-Крайслера" повним ходом йде підготовка до виробництва "самого доброго" з легкових "мерседесів". Цього епітета "Гранд Підвіска Турер" (GST) удостоївся, зокрема, за роздільні сидіння, на яких з королівським комфортом розмістяться аж шестеро! Поряд з цим для зручності посадки кузов позбавили центральної стійки.

Пристойний універсал з постійним повним приводом оснастять 5,5-літровим восьмициліндровим двигуном потужністю 360 л. с. від придворної тюнинговой компанії АМГ і пневматичною підвіскою "Ейрматік".
Випуск GST розгорнуто до початку 2004 року на заводі "Даймлер-Крайслер" в Алабамі, де зараз збирають позашляховики М-класу. В останні місяці в тому напрямку інвестують 600 млн. Дол.
Вітчизняні. Звучних революційних прем'єр чекати не доводиться. Російські новинки ще скромніше зарубіжних, але для більшості співвітчизників - ближче "до тіла".
ВАЗ. Нарешті в продажу з'являться "Жигулі" з розподіленим уприскуванням палива. Дійсно, в 2003-му таких "п'ятірок", "сімок" і "четвірок" випустять всього 2-4 тисячі.
Передньопривідні VAZ 2114 і 2115 рівномірно будуть тіснити з конвеєра стандартні "Самари", створення яких збережуть в Сизрані, крім цього почнуть на друге дочірніх фірмах.
Тольяттинский завод бажає випустити 19,5 тисячі VAZ 2110Т - "дюжина" з модифікованими капотом, радіаторної гратами, бамперами, ліхтарями (див. ЗР, 2002 № 9).
У підсумку, головна прем'єра: в продаж надійдуть позашляховики "Шевроле Нива".
ГАЗ. Продемонстрована влітку на Мімс "Волга" з модифікованими світлотехнікою, панеллю приладів і, основне, бесшкворневая фронтальної підвіскою підніметься на конвеєр, по всій видимості, серед року. А "новий" GAZ 3111, «Напевно," так і залишається ексклюзивним автомобілем, як колись "Чайка". "Одинадцяту" "Волгу" будуть виробляти на замовлення.
Крім оновленого GAZ 3110, в Нижньому обіцяють почати випуск перероблених "соболів" і "газелей".
ІЖ. У 2003-му в продаж надійдуть 10 тисяч універсалів Izh 21261. З їх приблизно добра половина - повнопривідні.

Автомобілі візьмуть вприскові мотори УЗАМ кількістю 1,8 л потужністю 73 кВт / 99 л. с. З таким же движком можливо буде купити і хетчбек Izh 2126.
УАЗ. Головна новина - початок продажів машин з дизелями ЗМЗ-5143. Такі мотори будуть ставити як на авто сімейства 3151, так і на UAZ 3160.

На жаль програма випуску автомобілів нового сімейства на 2003-й мала, а свідчить, очікувати помітного зниження ціни не доводиться.

Переглядайте крім цього:

Хто прийде на Новий рік

Підібрані якраз для Вас, статті, з урахуванням ваших інтересів:

• В Луїсвіллі ЗА НОВИМ Віком

  В Луїсвіллі ЗА НОВИМ Віком ТЕХНІКА ВИСТАВКИ, САЛОНИ В Луїсвіллі ЗА НОВИМ Віком Шоу вантажівок: як це робиться в Америці. Антон Чуйкин У разі якщо б мене попросили назвати три об'єкти ...

• ПЕГАС ХТО НА Нового?

  ПЕГАС: ХТО НА Нового? Актуально / ВИСТАВКИ, САЛОНИ ПЕГАС: ХТО НА Нового? ГРАН-ПРІ ЗА КЕРМОМ - Найкращому АВТОМОБІЛЯ Столичного МОТОР-ШОУ ТЕКСТ / ОЛЕКСІЙ ВОРОБЙОВ-ОБУХІВ, АНТОН Чуйкин ...

• Проекти законів з новим роком!

  Ми вирішили не псувати передноворічний настрій і розповісти про всі неприємних для автолюбителів законах, якісь вступлять в силу в майбутньому році, завчасно. В недалекому майбутньому Державної дума ...

• Шевроле Aveo, Рено Logan, Хенде NF, Suzuki Grand Vitara, UAZ Patriot, Daimler Super 8. Автомобілі нового року

  Шевроле Aveo, Рено Logan, Хенде NF, Suzuki Grand Vitara, UAZ Patriot, Daimler Super 8. Автомобілі нового року розтроєння ОСОБИСТОСТІ Одна з найпопулярніших моделей в малому класі - «Деу Матіз». Її ...

• ОБЛИЧЧЯМ ДО ОБЛИЧЧЯ

  Обличчям до обличчя САЛОН Об'єднаних Націй У нейтральній республіці, не грає відомий ролі на політичній арені, розміщені штаб-квартири багатьох міжнародних організацій. Точно, ...