- Несподівані причини неробочих ВТФ на ВАЗ-2110
- Не горить одна противотуманка на ВАЗ-2110
- Чи не горять відразу дві противотуманки
- загальні рекомендації
У разі виникнення будь-яких проблем з автомобільної електрикою, багато власників пасують і довіряють ремонт майстрам. У деяких випадках, дійсно, це може бути єдиним виходом. Але тільки не тоді, коли не працюють противотуманки на ВАЗ-2110. Цю проблему постараємося вирішити прямо зараз.
Несподівані причини неробочих ВТФ на ВАЗ-2110
Сама банальна причина - це перегоріли запобіжник.
Але до неї ми повернемося пізніше. У конструкції противотуманок, реле, вимикачів і ламп існує ще багато досі незвіданого. Наприклад, можливою причиною відмови противотуманок може стати абсолютно несподівана поломка.
В першу чергу перевіряємо самі лампочки, дістатися до лівої можна через капот.
На деяких версіях ВАЗ-2110 встановлювали ВТФ заводу Автосвет (Киржач) з цоколем під лампу Н1. Стічні лампи не найкращої якості і вони не люблять різких перепадів температури.
Підібратися через капот до правої противотуманки досить складно, простіше зняти саму фару, вивернувши саморізи.
Під час різкого охолодження, при виїзді з гаража взимку, наприклад, або після виключення фар, контактна ніжка колби лампи просто відвалювалася від провідника. При цьому візуально галогенка виглядала абсолютно цілою. Досить було подати плюс безпосередньо на саму ніжку, як лампа спалахувала. Виною всьому була неякісна контактне зварювання, а виявити причину без детального огляду самої лампи і її демонтажу практично неможливо.
Звичайно, передбачити всі варіанти відмови неможливо, але найпоширеніші ми розглянемо.
Не горить одна противотуманка на ВАЗ-2110
Схема роботи.
Тут варіантів може бути багато. Якщо не брати до уваги пошкодження самої лампи або її спіралі, то картина така:
- Запобіжник. При грамотній установці ВТФ на десятку, як правило, використовують схему, представлену вище. Як видно зі схеми, за роботу кожної з ламп відповідає окремий запобіжник, F4 або F14. Вони знаходяться в монтажному блоці, який розташований в ніші передньої панелі зліва від водія. При заміні запобіжника не використовуємо жучків і перемичок, а тільки нові запобіжники.
Розташування запобіжника.
За передню праву противотуманку відповідає запобіжник F4, за ліву - F14, обидва на 10А.
- Контакти маси. У тому випадку, коли при монтажі ВТФ кожну з фар підключили до мінуса окремо, втрата контакту маси кожної з фар загрожує виходом з ладу. Відсутність контакту з масою діагностуємо або мультиметром, або візуально оглядаючи кожного контакту. Якщо він окислен, зачищаємо його і місце його кріплення і відновлюємо контакт.
- Контакти харчування лампи. В цьому випадку доведеться перевірити цілісність і стан контактів на колодці підключення як до самої лампі, так і в роз'ємі Ш1 на контактах 6 або 1.
Знаходимо йдуть від фар дроти з колодками і перевіряє їх стан.
Чи не горять відразу дві противотуманки
Якщо таке сталося, допустити перегорання відразу двох ламп або двох запобіжників неможливо. Швидше за все, причину варто шукати в іншому:
- Окислення контактів на роз'ємі Ш1 в монтажному блоці. Знімаємо роз'єм і оцінюємо стан контактів. Про всяк випадок перевіряємо запобіжники F1, F14, F4.
Роз'єми розташовані на зворотному боці монтажного блоку.
- Реле включення ВТФ. Реле перевіряємо, натиснувши на кнопку включення противотуманок. Якщо чуємо клацання, реле справно. Якщо клацання реле немає, воно вийшло з ладу або окислилися контакти 85, 86, 87 або 30. Реле може бути встановлено штатно в монтажному блоці, або в іншому місці, на розсуд власника або електрика, який проводив установку.
Реле ВТФ може просто висіти на проводах.
- Кнопка включення ВТФ. Перевірити її просто, замкнувши контакти 6 і 7. Якщо реле спрацювало, загорілася контрольна лампа і протитуманні фари, міняємо кнопку.
- Окислення контакту маси реле ВТФ або самих ліхтарів.
загальні рекомендації
Принципова схема монтажного блоку.
Схема підключення ВТФ через вимикач габаритних вогнів.
Крім цього, перевіряємо наявність напруги в ланцюзі противотуманок, з'ясувавши, куди підключений плюс.
А харчування може відбиратися або з замка запалювання, або з вимикача габаритних вогнів, що небажано, оскільки можна разом з включеними габаритами залишити включеними ПТФ, а це призведе до розрядки акумулятора. Вдалих всім пошуків, світлих і рівних доріг!