З 1 жовтня 2016 року розпочинає свою роботу автоматизована система для контролю габаритного транспорту. Очікується, що до 2020 року ця система буде працювати на всіх федеральних трасах. Міра була висунута Урядом РФ з метою недопущення порушень в русі великогабаритних одиниць техніки та великовагових вантажних машин.
Глава Федерального дорожнього агентства в рамках прес-конференції надав інформацію про перших пунктах контролю. Співробітники Ространснагляду фіксуватимуть порушення і виписувати штрафи порушникам. Перші три пункти контролю будуть встановлені на території Вологодської області. Місце вибрано не випадково - за кількістю порушень вагових параметрів у вантажівок область займає лідируюче місце. Отже, три автоматичних поста будуть розташовані за наступними напрямками:
- траса М-8 «Холмогори», в бік Москви і в сторону Архангельська;
- траса «Вологда - Нова Ладога», в бік Петербурга.
Контроль габаритів і ваги
За планом Голови Уряду Аркадія Дворковича, ще в 2015 році була розроблена, так звана, «дорожня карта». Даний список документів спрямований на недопущення порушень при русі великовагових машин і транспортних засобів по дорогах загального користування. План розроблений Мінтрансом за дорученням Президента Росії.
До переліку заходів, передбачених планом, входять заходи з оснащення федеральних трас по всій країні пунктами автоматичного контролю вагогабаритних автомобілів. Термін реалізації даного пункту оцінюється до 2020 року.
Реалізація даного задуму передбачає розміщення на вузлових ділянках трас спеціальних технічних засобів. Відповідальність за розміщення та подальшу експлуатацію засобів чиновники пропонують передати в відповідальність власникам автодоріг.
Всі відомості, отримані цими пристроями, будуть передаватися в контрольно-наглядові органи. Перші траси почнуть працювати з новими системами контролю вже в жовтні. Відповідно до нових норм, габарити вантажівок не повинні перевищувати ліміту на більш ніж 2 відсотки.
Відповідальність за порушення закону
Згідно із законом, Ространснадзор має повноваження зупинити транспорт, який порушив встановлені норми вагового та габаритного контролю. При виявленні факту порушення, Ространснадзор повинен отримати право зупинити машину і вжити заходів адміністративного впливу на власника автомобіля. Такі заходи передбачені в статті 12.21.1 КпАП РФ , А також в новій статті 5.63.1 КоАП РФ «Порушення вимог законодавства, що передбачають видачу спеціальних дозволів на рух автомобільними дорогами великовагового та (або) великогабаритного транспортного засобу». Штраф за порушення може становити до 250 тисяч рублів за перше порушення, і до 500 тисяч за наступні.
У планах чиновників найближчим часом посилити заходи покарання за правопорушення даного характеру. Таким чином, нова система може серйозно вплинути на бізнес, який займається перевезеннями вантажів. Результат експерти бачать очевидним - вантажоперевезення незабаром подорожчають.
Зміни в логістиці, які внесе нове положення справ, зробить дорожнє покриття на дорогах більш довговічним, але неминуче позначитися на підвищенні цін практично на всі види товарів немісцевого виробництва.
Однак вимоги, що пред'являються новим законом, не виходять за рамки міжнародного права. Тому не можна стверджувати, що Уряд «затягує гайки», швидше за піклується про стан доріг, зокрема федеральних трас, які, до слова, незабаром можуть стати платними абсолютно для всіх автомобілістів.
