1. Перша реакція публіки
2. Вельми габаритний автомобіль
3. Силова установка кросовера другого покоління
4. Типові проблеми, що виникають в роботі модифікованої силової установки
5. Практично безпроблемна трансмісія
6. Особливості підвіски і рульового управління кросовером
7. Місткий і комфортабельний салон
8. Найважливіше - висновки

Всесвітньо відома компанія Хонда заслужила прихильність росіян завдяки високоякісної автомобільної техніки. Одним з найбільш продаваних автомобілів, представлених на вітчизняному ринку даним виробником, можна сміливо назвати модель Хонда Пілот 2008 року. Незважаючи на те, що російський автомобільний ринок сьогодні сповнений більш сучасних аналогів, саме ця машина не втрачає актуальності, а в рядах її шанувальників тільки прибуває. Ми пропонуємо вам ближче познайомитися з особливостями Honda Pilot 2008, оцінити її гідності і як слід розібратися недоліками.

Сьогодні машина доступна в двох основних комплектаціях:

• LX. Традицією для японського бренду стало випускати машини в багатій базовій комплектації. В рамках «бази» ви отримаєте систему круїз-контролю, кондиціонер, плеєр дисків формату CD, автоматизовані дверні замки, склопідйомники.
• EX. Крім базових елементів дана комплектація передбачає наявність легкосплавних дисків, клімат-контролю, ультрасучасної музичної системи, а також системи контролю за рівнем тиску в колесах, стабілізації і CD-челенджера на 6 дисків. Пропонується також оригінальний дизайн керма управління і вбудований регулятор його розташування.

Якісний сімейний кросовер

Існує також пропозиція EX-L, оснащене шкіряним салоном, підігрівом крісел, навігацією, панорамним люків і DVD-програвачем. У всіх комплектаціях встановлена ​​система регулювання положення водійського крісла, що припускає вісім основних режимів.

Цей кросовер одночасно функціональний, практичний у плані споживання палива, і комфортний для будь-якого водія.

Перша реакція публіки

Керівництво японської компанії прийняло рішення про презентацію другого покоління модельного ряду Пілот ще в 2008 році. Провівши незначну підготовку, вже восени бренд в північноамериканському автосалоні провів демонстрацію в рамках міжнародної виставки. Публіка відреагувала на новинку досить неоднозначно, адже її зовнішні і технічні характеристики виробляли неоднозначне враження. Незважаючи на наявність досить просторого і комфортабельного салону, загальний дизайн автомобіля і та концепція, в якій він був оформлений, була відштовхуюче брутальної: занадто великі габарити і надмірна незграбність. У зв'язку з неоднозначною реакцією аудиторії на міжнародній виставки і не дуже успішним висновком моделі на ринок, керівництво японського бренду прийняло рішення дещо модернізувати Honda Pilot 2008 (Пайлот).

Дизайн авто можна назвати стильним, але він незграбний і трохи агресивний

Автомобіль пройшов рестайлінг в 2011 році, завдяки цьому машина придбала такі елементи:

• передній бампер в новому дизайні;
• поліпшена радіаторна решітка;
• потужні і сучасні протитуманні фари;
• задній фаркоп.

Крім того, версія Honda Pilot 2008, яка продавалася на російському автомобільному ринку отримала ще одну модифікацію - силова установка машини була дефорсировать і, замість належних 257, тепер мала 249 кінськими силами. З тих пір на вітчизняному ринку підтриманих авто модно знайти моделі цієї Хонди з дефорсованим двигуном, але дорестайлингового кузовом. Однією з ключових особливостей даного автомобіля по праву вважається високий рівень безпеки, який здійснив свого часу самий справжнім фурор. Рейтинг найбільш безпечних машин, який щорічно складається кращими фахівцями автомобільної індустрії в Сполучених Штатах Америки, саме ця модель у новому форматі очолювала багато років поспіль. Останній рестайлінг авто пройшов в 2014 році.

Загальні дані Рік випуску: 2008-2011 Тип приводу: підключається повний Марка палива: АІ-95 Витрата палива, л на 100 км:
Міський цикл MT / AT
Змішаний цикл MT / AT
Заміський цикл MT / AT - / 16.3
- / 11.8
- / 9.2 Максимальна швидкість, км / год: 180 Розгін до 100 км / год MT / AT, з: - / 9.9 Тип: позашляховик Кількість дверей: 5 Кількість місць: 8 Двигун Тип двигуна: SOHC, i-VTEC 24-клапан . Об'єм двигуна, куб. см: 3471 Потужність, л.с. / об мін: 257/5700 Крутний момент, Нм / об мін: 347/4800 Наддув: - Клапанів на циліндр: 24 Розташування клапанів і розподільного вала: Компонування двигуна: Система харчування: Механічна КПП: - Автоматична КПП: 5 Ходова частина підвіска передня: Амортизаційна стійка типу Макферсон, газонаповнені амортизатори, важелі, що перешкоджають крену підвіска задня: підвіска, газонаповнені амортизатори, важелі, що перешкоджають крену Гальма передні: Дискові вентильовані Гальма задні: Дискові вентильовані Розміри і маса Довжина, мм: 4870 Ширина, мм: тисяча дев'ятсот дев'яносто-п'ять Висота, мм: +1845 Колісна база, мм: 2780 Колія коліс спереду, мм: 1725 Колія коліс ззаду, мм 1740 Кліренс, мм: 203 Розмір шин: 245/65 R17 Розмір дисків: 17 × 7,55 Споряджена маса, кг: 2062 Повна маса, кг: 2765 Обсяг багажника, л: Обсяг паливного бака, л: Проблему нестачі місця в багажному відсіку вирішує додатковий бокс на даху

Вельми габаритний автомобіль

Цей кросовер свого часу здивував аудиторію своїми габаритами, але це було очікувано, адже машина дійсно досить велика для свого сегменту:

• по довжині кузов машини становить 4875 міліметрів;
• порядку 1995 міліметрів налічує ширина кузова;
• по висоті кузов трохи менше - +1845 міліметрів;
• відзначимо висоту колісної бази, яка в даній моделі досягає 2775 міліметрів;
• висота ж дорожнього просвіту в даному кросовері налічує 200 міліметрів;
• передня колія кросовера по ширині досягає 17720міллімеров;
• обсяг багажника значний - 510 літрів, однак, він, крім іншого, може бути істотно розширено (до 2464 літрів).

Варто також сказати, що рестайлінговий кузов цього представника модельного ряду в другому поколінні виглядає досить стильно. Тим часом, він явно не позбавлений недоліків:

• вкрай тонке і регулярно дряпається ЛКП;
• швидко мутнеющего передня оптика;
• задні фари часто запотівають;
• елементи, покриті хромом, облазив.

Кузов авто не позбавлений недоліків

Силова установка кросовера другого покоління

Японський бренд представив новинку на світовому і, зокрема, російському ринку, істотно обмежуючи потенційних покупців у виборі. Так, доступним був лише один варіант двигуна. В даному випадку мова йде про моделі J35Z4, обсяг якої становить 3,5 літра, а початковий мощностной показник мав значення 257лошадіних сил. Нагадаємо, що з 2011 року двигун був дефорсирован, так що на сьогоднішній день на ринку поширений варіант двигуна потужністю 249 кінських сил.

Варто зазначити, що встановлений в Honda Pilot 2008 двигун має одну дуже значне гідність. У силовій установці моделі встановлена ​​спеціалізована система VCM. Суть її роботи полягає в тому, що вона в безперервному режимі контролює роботу силової установки і, при необхідності, відключає в задньому блоці то три, то два циліндра. Впровадження цієї особливості в силову установку було необхідно, так як на момент створення і старту продажів автомобіля особливо гостро постала проблема економії паливних ресурсів.

характеристики двигуна

Для розробки двигуни моделі J35Z4 фахівці японської компанії використовували власні розробки, датовані ще 1999 роком. Йдеться про силову установку під кодовою назвою J35A1, яка лягла в основу моделі Odyssey RA6-9 / RL.

Третій ряд сидінь можна заховати

Типові проблеми, що виникають в роботі модифікованої силової установки

Кілька років активних продажів цього кросовера дозволили кваліфікованим фахівцям визначитися з переліком основних проблем, які пов'язані з роботою двигуна в системі автомобіля:

• Коли пробіг машини перевалює за позначку 100 тисяч кілометрів, розподільні вали зношуються практично відразу. Варто відзначити, що, як правило, зносу піддаються відразу обидва розподільних валів. Тим часом, виключення також можливі. Так, іноді після 100 тисяч кілометрів пробігу доводиться міняти тільки передній распредвал. Дана проблема викликана так званим масленим голодуванням, яке в свою чергу виникає внаслідок впливу двох основних факторів. В першу чергу варто сказати про непростимою недбалості автовласників, які не контролюють рівень масла. Однак, не можна заперечувати і конструктивний прорахунок розробників моделі, адже очевидно, що вони з якихось причин скоротили обсяг системи змащення ДВС. У зв'язку з цим масло з піддона під час холодного запуску двигуна в режимі зниженої температури в повному обсязі потрапляє безпосередньо в силовий агрегат. Відзначимо, що рестайлінг моделі в 2011 року не зміг вирішити даної проблеми.
• Ще один недолік системи VCM - це регулярні витоку масла з-під її блоку. У більшості випадків воно потрапляє безпосередньо в генератор силової установки. Виправити це можна тільки за допомогою ремонту мотора.
• Каталізатори в моделі здатні витримати пробіг в діапазоні 120-150 тисяч кілометрів. Найчастіше їх не міняють, встановлюючи пламегасители, вартість яких на порядок менше.
• У конструкції кросовера присутні дорогі гідравлічні опори, які доведеться міняти не рідше, ніж через кожні 150 тисяч кілометрів пробігу.

Салон авто - це його перевага

Практично безпроблемна трансмісія

Трансмісію хонда пілот другого покоління (2008 року) отримала дійсно невибагливу. Однак, для того, щоб її функціонування не було пов'язане з регулярним виникненням маси неполадок, необхідний грамотний сервіс. Так, правильне обслуговування встановленої в авто 5-тиступеневою автоматичної коробки передач полягає в систематичному контролі стану масла і його своєчасної заміни. Крім того, дуже важливо регулярно проводити професійні технічних огляд машини, щоб вчасно визначити місця запотівання і витоків масла.

До автомату додається повнопривідна система під назвою VTM-4, чудово зарекомендувала себе на автомобільному ринку ще в складі Акури МДХ першого покоління. Необхідно підкреслити, що в разі, коли автомобіль постійно використовується в складних експлуатаційних умовах, варто кожен 17 тисяч кілометрів міняти в задньому диференціалі масло.

При бажанні можна знайти і монопрводную Хонду цієї моделі, однак, її продажі здійснювалися виключно на території Сполучених Штатів.

Особливості підвіски і рульового управління кросовером

Опис моделі на офіційному сайті японського бренду досить барвисте і, як завжди, вкрай позитивне. Тим часом, керівництво бренду намагається не згадувати про вартість обслуговування автомобіля та окремих його складових, а сервіс й справді коштує чималих грошей.

Це справедливо і для підвіски, встановленої в цьому кросовері. Безумовно, вона оптимальним чином підходить для тривалих подорожей. Однак, за комфорт під час далеких поїздок доведеться заплатити пристойну суму, адже задні стійки здають ще на 70 тисячах кілометрів, а передні виходять з ладу через 140 тисяч кілометрів пробігу. У зв'язку з тим, що придбання нових важелів - справа дуже дорога, багато власників автомобіля цієї моделі вирішують проблему наступним чином: кульові тяги і Сайлент перепрессовивать, в результаті працюючи на протязі не менше 200 тисяч кілометрів шляху.

Ступичні підшипники не відмовлять раніше, ніж через 100 тисяч кілометрів, а задні пружини просідають на пробігу не менше 180 тисяч. Останнє - за умови регулярної транспортування важких вантажів. Рульова рейка на сотої тисячі кілометрів дасть про себе знати неслабим постукуванням.

Приладова панель виконана в традиційному для Хонда стилі

Відносно рульового управління потрібно сказати, що велику вагу істотно знижує маневреність автомобіля, так що жвавим на повороті такий кросовер швидше за все не буде навіть при вмілому керуванні. Однак, у всіх інших аспектах вони анітрохи не поступається своїм аналогам. Ця машина добре йде в несприятливих погодних умовах і навіть справляється зі середнього розміру вибоїнами і канавками на полотні автомобільної дороги. Найкращим чином кросовер проявить себе на рівному дорожньому полотні як в умовах міста.

Місткий і комфортабельний салон

Технічні характеристики - це далеко не найважливіше для автомобіля в категорії сімейних кросоверів. Салон цього авто заслуговує вашої уваги. Спочатку рівень пасивної безпеки всередині машини перебуває на досить високому рівні. Для підвищення ефективності застосування подушок безпеки фахівці японського бренду розробили для них два режими, які спрацьовують з різною силою відповідно до тяжкості зіткнення, яку визначає система кросовера. Бічна подушка безпеки, яка призначена для переднього пасажира, також працює на основі інтелектуальної системи. Ця подушка передбачає наявність спеціалізованих сенсорів, які в свою чергу повністю зчитують позу, в якій пасажир сидить на сидінні і вносять корективи в викид цього засоби безпеки.

Кросовер досить габаритний, але, при цьому, і просторий

Інтер'єр салону можна назвати консервативним, але, при цьому, комфортабельним. Сидіння в ньому розташовані таким чином, щоб пасажир міг сидіти напівлежачи. Серед додаткових елементів в салоні містяться:

• підстаканники буквально в необмеженій кількості;
• шухлядки;
• бардачки;
• кишеньки для різних дрібниць: від документів до фломастерів.

Незважаючи на те, що бренд позиціонує даний кросовер як восьмимісний, таке позначення вельми умовно. На третьому ряду покладеним трьом пасажирам розміститися буде досить важко. Зате, при необхідності, можна позбутися від цих крісел і, тим самим, додати місця в багажному відсіку.

Салон відділу шкірою високої якості

Керівництво японського бренду приділило особливу увагу підбору матеріалів для обробки салону. Він обтягнутий високоякісною шкірою і, безумовно, радує погляд завдяки прекрасним естетичним властивостям. Відносно приладової панелі відзначимо, що вона виконана в традиційному для машин від Хонда стилі.

За кермом цього кросовера комфортно будь-якому водієві

Найважливіше - висновки

На ринку дана модель, не дивлячись на всі її мінуси, практично не втрачає актуальності. Така Хонда практично ідеальне рішення для сімей і великих компаній. Крім того, якщо свідомий водій буде стежити за умовами експлуатації своєї машини і своєчасно звертатися в сервіси, авто буде вірою і правдою служити своєму господареві багато років. Крім цього, відзначимо і те, що комплекс недоліків, властивих цьому кросоверу, меркнуть в порівнянні з колосальними проблемами його сучасних аналогів. Про затребуваності цієї Хонди можна судити і по її популярності серед викрадачів. Кілька років тому вони буквально взяли в облогу міста по країні в пошуках саме такого авто.