Легендарної моделі виповнилося 45 років. 
45 років тому 15 липня 1970 року народження, з конвеєра зійшла перша легендарна "ГАЗ-24" "Волга". Випуск престижного радянського автомобіля був припинений в 1992 році. "Волга" є наймасовішою легковий моделлю Горьковського автозаводу: всього з конвеєра зійшло понад 1,4 мільйона примірників.
Фото: wikipedia.org
Науковий співробітник Музею ретро-автомобілів на Рогожском валу Андрій Героніна розповів "360 Підмосков'ї", чому "Волгу" хотів мати кожна радянська людина, в чому її технічні особливості, а також про попередників "ГАЗ-24".
Фото: wikipedia.org
У чому особливість автомобіля "ГАЗ-24"?
З точки зору радянського обивателя ця машина була престижною, нарівні з американськими Lincoln або Cadillac. Великі розміри, місткий салон, багажник, потужний мотор в 95 кінських сил. Вище класом були тільки "Чайка" і "ЗІЛ". Але з точки зору західних автомобільних виробників, вона була вже з самого початку трохи архаїчна.
Ford Falcon. Фото: stock up
Це була копія за принципом "Жигулів", які "списали" з італійського Fiat?
У "Жигулів" була офіційна ліцензія, отримана у Fiat в 1965 році. І в 1967 році саме під керівництвом італійців в Тольятті почали будувати завод. А про 24-му "Волгу" є слух, який офіційно не підтверджений і можна називати його міфом. Вже з початку 60-х років в СРСР стали думати, чим можна замінити 21-му "Волгу". До цього її тричі модернізували аж до 1962-го року. У підсумку в одному з журналів генсек Леонід Брежнєв побачив Оpel зразка 1965 го року, він тицьнув у фотографію і сказав, що "підходить". Opel - не чистий німець, який з 1930-х років належить General Motors. До речі, експерти дуже часто порівнюють "ГАЗ-24" з Ford Falcon 62-го року.
"Волга" ГАЗ-24 "Фото: wikipedia.org
Як пояснити, що автомобіль представницького класу став трудовий конячкою в таксопарках?
"Волга" класом вище "Жигулів", "Москвича", при цьому очевидно, що в "Волзі" зручно сидіти вп'ятьох. Запас міцності відразу був більше, ніж у інших вітчизняних автомобілів - і кузов, і мотор, і підвіска. Але гальма були барабанні - архаїчний елемент. В цей час в Європі, Америці вже використовували дискові гальма. Хоча з цього приводу були упередження, що бруд в диски заб'ється, і вони зіпсуються, а барабани закриті. Мотор встановлювали чотирициліндровий, в той час як у інших вже було шість циліндрів.
Фото: www.auto-retro-museum.ru/
Що цікавого в лінійці ГАЗ знаходиться в вашому музеї?
Ми пишаємося, що в музеї варто 24-а "Волга" брежнєвської серії, це був спеціальний замовлення заводу в 74-му році. Вони зробили верх звичайній міській "Волги", а внизу позашляховик з використанням вузлів від армійського "ГАЗ-69". У нас є підтвердження, що саме наш автомобіль обслуговував Леоніда Ілліча.
Ще одна цікава особливість, що практично весь період її випуску ця машина була недоступна для продажу простим людям. У нас в країні тоді почалося розшарування в суспільстві, і ця машина як привілей була доступна для керівників підрозділів. Якщо вона продавалася, то за окремими списками, і її могли отримати тільки за якісь заслуги перед партією, наукою, культурою.