Для початку нагадаємо, що пішоходи згідно ст. 17 Закону України «Про дорожній рух» та п. 4.16 ПДР завжди мають перевагу перед транспортними засобами на нерегульованих пішохідних переходах, а на регульованих - при відповідному сигналі світлофора або регулювальника. З цього випливає, що якщо на переході постраждає піший учасник руху, вся тяжкість провини ляже на плечі водія.
Якщо світлофора немає
Найчастіше водії «попадаються» на тому, що вони порушують правила проїзду нерегульованих переходів. У таких ситуаціях важливу роль відіграє дорожня розмітка (см. Малюнки).
Крім того, автору неодноразово доводилося бути свідком ситуації, коли один автомобіль зупиняється перед нерегульованим переходом, а інший, хвацько об'їхавши його, проноситься по «зебрі», змушуючи приголомшеного пішохода злякано шарахатися в бік. За свідченням начальника відділу профілактичної роботи Департаменту ДАІ МВС України полковника міліції Геннадія Гребньова, подібне «молодецтво» нерідко закінчувалося трагічною загибеллю пішоходів.
Тим часом п. 18.4 Правил дорожнього руху передбачено, що, під'їжджаючи до нерегульованого пішохідного переходу, водії повинні знизити швидкість, а при наявності на ньому пішохода зупинитися і дати йому можливість безпечно завершити перехід проїжджої частини. А якщо перед нерегульованим переходом сповільнюється або вже зупинився автомобіль, водії інших машин повинні також знизити швидкість або зупинитися. Продовжити рух можна лише переконавшись в тому, що на «зебрі» немає пішоходів.
Бережіть пішохода!
Хочеться згадати ще про один поширеному порушенні. Якщо на регульованому пішохідному переході для водіїв включився зелений сигнал світлофора або ж регулювальник дозволив їм рух, не можна «зганяти» пішоходів з проїжджої частини. Згідно п. 18.2 ПДР, необхідно дати їм можливість завершити перехід дороги у відповідному напрямку. Якщо ж пішоходи, не встигнувши перейти проїжджу частину, змушені зупинитися на острівці безпеки або на осьової лінії розмітки, водіям слід проїжджати повз них, забезпечуючи безпечний бічний інтервал між машинами і людьми.
На жаль, багато автолюбителів забувають ще одне важливе правило. Забороняється в'їжджати на пішохідний перехід, якщо за ним утворився затор, який змусить водія зупинитися на «зебрі» (п. 18.6). На практиці в подібних ситуаціях пішоходи лавірують між машинами, пробираючись до протилежного краю проїжджої частини! Забороняється також стоянка і зупинка на пішохідних переходах (п. 15.9 / г і 15.10).
Давайте жити дружно
Закликаємо учасників дорожнього руху задуматися. Можливо, пора стати більш цивілізованими і подати іншим приклад хорошого тону? По-перше, проявляючи повагу до пішоходів, ви самі отримаєте задоволення. По-друге, чим неухильно учасники руху будуть слідувати Правил, тим швидше припиниться нікому не потрібна ворожнеча на дорогах.
Порушення і покарання
Якщо рухомі транспортні засоби не дозволяють пішоходу почати перехід проїжджої частини по нерегульованому пішохідному переходу і він змушений стояти на брівці, то інспектори ДАІ розцінюють дану ситуацію як ненадання водіями переваги пішим учасникам руху. За це порушення водій притягується до відповідальності згідно ч. 3 ст. 122 КпАП України, яка передбачає штраф у розмірі 8,5 - 17 грн.
Якщо ж транспортний засіб створило перешкоду пішоходу, який вже почав перехід проїжджої частини по «зебрі» (наприклад, змусило його зупинитися або ж різко змінити напрямок руху), то в даному випадку співробітники ДАІ залучать водія до відповідальності за ч. 4 ст. 122 КпАП за створення аварійної ситуації на пішохідному переході. У цьому випадку покарання більш істотне - штраф у розмірі 34 - 68 грн. або позбавлення прав на 6 - 12 місяців.
Рішення про міру відповідальності водія при перерахованих вище порушеннях приймає суд.
Підготував Юлій Максимчук
Фото Андрія Яцуляк, Юрія Нестерова і Наталії Красюк
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Можливо, пора стати більш цивілізованими і подати іншим приклад хорошого тону?