Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

Subaru Forester: Драгобрат, Subaru брат

На початку лютого три нових «Лісника» - серед автомобілістів вони більше відомі як Subaru Forester - зробили вилазку в заповідники Закарпаття. Автомобілі підкорювали гори в рамках пробігу «Карпатський вікенд».

Під капотами кросоверів стояли три різних мотора, з якими вони пропонуються в Україні. Пасажири 2,0-літрової (150 л. С.) Машини оцінили економічність двигуна, споживає палива в межах 9,0 літра на 100 км. Сидячі в Forester з 2,5-літровим турбованим 230-сильним мотором насолоджувалися потужним прискоренням, коли, граючи, здійснювали швидкі обгони. Forester з таким же, але атмосферним двигуном (172 л. С.) Виявився «золотою серединою», показавши хороший баланс між приемистостью і економічністю.

Один з «Лісників» виділявся тюнинговим «костюмом» - нової фальшрешітки радіатора у вигляді сітки, накладками, які оберігають капот і бампери, ветровики на бокових вікнах.

Підвіски продемонстрували непогану енергоємність вже на глибоких вимоїнах і жорстких пластах гірської породи при підйомі на Драгобрат. Потрібно було лише максимально уникати потрапляння в глибоку колію і трохи обережніше в'їжджати в розломи. Адже м'яка підвіска легко могла «скластися», і тоді машина гримнула б бампер об каміння або льодову брилу. Тому на всіх автомобілях була завбачливо встановлена ​​металева захист піддону двигуна.

На розбитих ділянках найлегше було їхати на Forester з ... турбомотором, так як його дорожній просвіт становить 225 мм. Але і атмосферні Forester з 215-міліметровим (2,0-літровий) і 220-міліметровим (2,5-літровий) кліренсом вели себе досить впевнено. А постійний повний привід і зимові покришки допомогли без проблем піднятися наверх.

На особливо слизьких місцях головне було правильно дозувати тягу, щоб уникнути безглуздого буксування. На машині з механічною КП акуратно рушати в гору в такій ситуації допомагали стандартні для цієї моделі механізми: система утримання автомобіля на схилі Hill Start Assist і знижений ряд у трансмісії.

Більше фото

Дмитро Чабан
Фото прес-служби «Субару Україна»

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.