Зазвичай смартфон в автомобілі працює більшу частину часу в пасивному режимі, і заряджається від автомобільного зарядного пристрою з USB-роз'ємом, яких
продається безліч і де завгодно.

Однак, якщо смартфон постійно знаходиться в активному режимі, наприклад, при роботі з ELM327 OBDII адаптером (це китайське «чудо техніки» включають в діагностичний роз'єм автомобіля, і після установки діагностичної програми, смартфон перетворюється на повноцінний бортовий комп'ютер), зарядний пристрій починає перегріватися і може навіть вийти з ладу.

Що, власне, і сталося в моєму випадку. Ремонт мені здався складним (занадто дрібно), та й підходящої мікросхеми не було. А купувати знову не хотілося (як би не "наступити на ті ж граблі»). Загалом, зібрав лінійну схему з того, що було вдома. Схема показана на малюнку. Лінійний стабілізатор 5V на ІМС 7805, і схема для підключення до смартфону через USB-роз'єм.

Спочатку стабілізатор був підключений до бортової мережі автомобіля безпосередньо, але з'ясувалося, що при такому включенні мікросхема 7805 сильно нагрівається, тому що на ній падає значне напруження, що призводить до виділення суттєвої теплової потужності. Тобто, потрібен великий радіатор, що було вкрай не бажано.

Перемогти недолік вдалося включенням послідовно стабілізатора токоогранічительний ланцюга з резисторів R1- R3. Тепер на них падає надлишок напруги, а не на мікросхемі. І при цьому, нагріваються вони лише злегка. Схема успішно працює вже більше року. Можу припустити, що якби такі ж резистори R1-R3 включити до покупного зарядного пристрою (між ним і бортовий мережею автомобіля), воно б не вийшло з ладу. Але це моє неперевірене припущення.