1. Основні обов'язки пішоходів
2. Обов'язки пасажирів
3. Правила безпечної поведінки пасажира в усіх видах громадського транспорту
4. Правила поведінки при користуванні трамваєм, автобусом і тролейбусом
5. Водій - головна фігура в забезпеченні безпеки дорожнього руху
6. Основні вимоги до технічного стану велосипеда
7. висновки

Підручник для 10 класу

Учасник дорожнього руху - особа, яка бере безпосередню участь у русі в якості водія транспортного засобу, пішохода, пасажира транспортного засобу.

Дорожньо-транспортна пригода (ДТП) - подія, що виникло в процесі руху по дорозі транспортного засобу і з його участю, при якому загинули або поранені люди, пошкоджені транспортні засоби, споруди, вантажі або заподіяно інший матеріальний збиток.

Постійно по вулицях міст і населених пунктів пересуваються тисячі людей, які поспішають на роботу, в школу, у багато інших місць або повертаються додому. Для пересування в заданому напрямку люди користуються громадським транспортом, особистими транспортними засобами (автомобілями, мотоциклами, велосипедами) або йдуть пішки. Всі вони є учасниками дорожнього руху.

Для того щоб цей рух носив упорядкований характер і забезпечувало всім учасникам можливість швидко та безпечно рухатися в потрібному їм напрямку, вони повинні дотримуватися певних правил, які регулюють рух на вулицях і дорогах. Це Правила дорожнього руху (ПДР).

Всі ми постійно беремо участь у дорожньому русі і тому повинні знати обов'язки пішохода і пасажира і постійно їх дотримуватися.

Основні обов'язки пішоходів

• Пішоходи повинні рухатися по тротуарах або пішохідних доріжках, а при їх відсутності - по узбіччях. (При відсутності тротуарів, пішохідних доріжок або узбіч, а також у разі неможливості рухатися по ним пішоходи можуть йти по велосипедній доріжці або один за одним по краю проїжджої частини, а на дорогах з розділовою смугою - по зовнішньому краю проїжджої частини.)
• Заміською дорогою пішоходи повинні йти назустріч руху транспортних засобів. Пішоходи, що пересуваються в інвалідних колясках без двигуна, а також провідні поруч з собою велосипед, мопед або мотоцикл, повинні слідувати по ходу руху транспортних засобів.
• Проїжджу частину дороги пішоходи можуть перетинати по пішохідних переходах, а при їх відсутності - на перехрестях по лінії тротуарів або узбіч.
• При відсутності пішохідного переходу або перехрестя пішоходам дозволяється переходити дорогу під прямим кутом до краю проїзної частини на ділянці без розділової смуги й огороджень. При цьому дорога повинна добре проглядатися в обидві сторони.
• Коли на дорозі стоїть регулювальник, пішоходи повинні керуватися його сигналами. Рух пішоходів може регулюватися також пішохідним світлофором. При відсутності регулювальника і пішохідного світлофора необхідно керуватися сигналами транспортного світлофора.
• На нерегульованих пішохідних переходах пішоходи можуть виходити на проїжджу частину дороги тільки після того, як вони оцінять відстань до транспортних засобів, що і переконаються, що перехід буде безпечний.
• При перетині проїжджої частини поза пішохідним переходом пішоходи повинні бути особливо уважні і не виходити на проїжджу частину з-за якого-небудь перешкоди (стоїть біля тротуару автомобіля і ін.), Що заважає огляду проїжджої частини, не переконавшись у відсутності транспортних засобів.
• Вийшовши на проїжджу частину, пішоходи не повинні затримуватися або зупинятися, якщо це не пов'язано із забезпеченням безпечного руху.
• При наближенні автомобіля з включеним синім проблисковим маячком та спеціальним звуковим сигналом пішоходи зобов'язані утриматися від переходу проїжджої частини, а що знаходяться на проїжджій частині - негайно звільнити її, поступившись дорогою такому автомобілю.

Загальні заходи безпеки, які повинні дотримуватися пішоходи

• При виході з під'їзду будинку зверніть увагу, чи не наближається до вас автомобіль, мотоцикл, мопед, велосипед.
• Якщо у будинку стоїть автомобіль або ростуть дерева, що перешкоджає огляду дороги, перш ніж вийти на проїжджу частину, озирніться, чи немає за перешкодою рухомого транспортного засобу.
• При русі по тротуару завжди дотримуйтеся правого боку, щоб не заважати зустрічному руху пішоходів і не створювати перешкоди для руху.
• Проходячи по тротуару повз ворота або виїзду з гаража, необхідно звернути увагу, чи не виїжджає машина.
• Готуючись перейти дорогу, необхідно оглянути проїжджу частину.

  Увага!
  Проїжджу частину дороги пішоходи переходять по пішохідних переходах (наземним, підземним та надземним) або на перехрестях. Перехрестя - це місце, на якому перетинаються дві або більше дороги.

Обов'язки пасажирів

Відповідно до вимог Правил дорожнього руху пасажири зобов'язані при поїздці на транспортному засобі, обладнаному ременями безпеки, бути пристебнутими ними, а при поїздці на мотоциклі бути в застебнутому мотошоломі.

Правила безпечної поведінки пасажира в усіх видах громадського транспорту

Посадка в транспортний засіб здійснюється після його повної зупинки через передні двері.

Увійшовши в салон, необхідно озирнутися, вибрати зручне місце, де вам не будуть заважати. Слід подивитися, де розташовані запасні та аварійні виходи. Якщо в транспорті немає вільних місць для сидіння, потрібно постаратися встати в центрі проходу, тримаючись рукою за поручень або за спеціальні підвіски. Не можна стояти біля дверей, а тим більше спиратися на неї - вона може випадково відкритися.

Пересуватися по салону громадського транспорту рекомендується тільки при повній його зупинці.

Необхідно пам'ятати, що в громадському транспорті не можна відволікати водія від керування.

Правила поведінки при користуванні трамваєм, автобусом і тролейбусом

• Очікувати автобус, тролейбус, трамвай тільки на посадочній площадці, а там, де її немає, - на тротуарі або узбіччі дороги.
• При посадці в трамвай, якщо трамвайні колії розташовані посередині вулиці, перетнути проїжджу частину дороги, щоб підійти до зупинки трамвая. Перед переходом треба оглянути обидві сторони дороги і, переконавшись, що транспортні засоби пригальмовують і пропускають вас, попрямувати до зупиненого трамваю.
• Посадка повинна проводитися через передні двері, а висадка - через двері, на яких є напис «Вихід».
• Після висадки з громадського транспорту під час переходу проїзної частини дороги необхідно бути особливо уважним, враховуючи інтенсивний рух транспорту. При виході з автобуса, якщо необхідно перейти проїжджу частину, найбезпечніше дійти по тротуару до найближчого пішохідного переходу. На заміській дорозі, де позначення пішохідного переходу немає, слід почекати, коли автобус від'їде, оглянути дорогу і, переконавшись в можливості безпечного переходу, перейти її.

Правила поведінки в метрополітені

Для метрополітену, як і для будь-якого виду транспорту, існують свої небезпечні зони. Ризик для життя людей, що користуються метрополітеном, виникає при вході через турнікет, русі на ескалаторі, очікуванні поїзда на платформі, а також при проїзді у вагоні поїзда.

Через турнікет слід проходити тільки після загоряння зеленого сигналу. На ескалаторі необхідно стояти праворуч, обличчям у напрямку руху, тримаючись за поручень, проходити з лівого боку; не слід бігти по ескалатору, сидіти на його сходинках. Чи не затримуйтеся при сходженні з ескалатора.

При очікуванні поїзда не заходьте за обмежувальну лінію на краю платформи. Чи не спускайтеся на шляху; якщо необхідно підняти з шляхів загублену річ, звертайтеся до чергового по станції.

Не підходьте до вагону до повної зупинки поїзда. Заходьте в вагон швидко, але без метушні. Намагайтеся зайняти місце в середній частині вагона. Не ставайте безпосередньо біля дверей, ніколи не використовуйте їх як опору. Не затримуйте закриття і відкриття дверей на зупинках. У разі виникнення небезпеки для життя людей або загрози безпеці руху через переговорний пристрій повідомте про це машиністу поїзда.

Водій - головна фігура в забезпеченні безпеки дорожнього руху

Безпека дорожнього руху в першу чергу залежить від рівня підготовки водіїв і їх почуття відповідальності за особисту безпеку і безпеку оточуючих.

Цілеспрямовано ці якості повинні формуватися з того моменту, як людина стала учасником дорожнього руху. З цього моменту він повинен почати осягати ази Правил дорожнього руху і переконуватися в необхідності дотримання їх постійно.

Першим транспортним засобом, яким людина починає керувати, є велосипед. Зі шкільних років потрібно виховувати в собі якості культурного водія.

Перед виїздом кожен водій зобов'язаний перевірити й у шляху забезпечити справний технічний стан транспортного засобу.

Основні вимоги до технічного стану велосипеда

Велосипед завжди повинен мати справні гальма і звуковий сигнал (дзвінок). При русі на дорогах в темну пору доби велосипед повинен бути обладнаний попереду ліхтарем (фарою) білого кольору, ззаду ліхтарем або световозвращателем червоного кольору, з бічних сторін световозвращателями оранжевого або червоного кольору.

висновки

1. Дотримуватися Правил дорожнього руху в умовах все зростаючого потоку автомобілів на дорогах стало набагато складніше, ніж раніше. У багатьох учасників дорожнього руху не вистачає для цього витримки і самодисципліни, загальної культури в області безпеки.
2. Кожен з нас незалежно від соціального стану і віку може виявитися на дорозі в якості пішохода або пасажира маршрутного транспортного засобу (автобуса, тролейбуса, трамвая, маршрутного таксі).
3. Важливо дотримуватися заходів безпеки у всіх видах пасажирського транспорту.
4. Якості, властиві надійному водієві, повинні формуватися з дитинства.

питання

1. Чому, на ваш погляд, в 2007 р відповідно до Кодексу Російської Федерації про адміністративні правопорушення посилені покарання для пішоходів і водіїв, які порушують Правила дорожнього руху?
2. Чому будь-який транспортний засіб є джерелом небезпеки?
3. У чому, на ваш погляд, полягає кращий спосіб підвищити особисту дорожньо-транспортну безпеку?
4. Яку роль може зіграти водіння велосипеда для підготовки грамотного водія мотоцикла або автомобіля?

завдання

1. З Правил дорожнього руху виберіть дорожні знаки, за допомогою яких регулюється рух пішоходів на дорогах і на вулицях. Запам'ятайте їх.
2. Згадайте або знайдіть в засобах масової інформації вашого регіону приклад великої дорожньо-транспортної пригоди. Проаналізуйте ситуацію і дайте відповідь на питання: чи можна було уникнути даного ДТП?
3. Використовуючи пройдений на уроках ОБЖ в 5-9 класах матеріал, підготуйте повідомлення на тему «Правила поведінки в залізничному транспорті».
4. Використовуючи Інтернет і засоби масової інформації, а також спеціальну літературу, підготуйте повідомлення на тему «Найбільш часті причини нещасних випадків з велосипедистами».

Додаткові матеріали до § 3

Російська статистика ДТП і заходи, що вживаються державою для зниження їх числа

У 2011 р, за даними МНС, дорожньо-транспортні пригоди (ДТП) з тяжкими наслідками зайняли перше місце серед інших техногенних надзвичайних ситуацій.

Причиною більше 85% ДТП є порушення правил дорожнього руху водіями транспортних засобів та пішоходами, при цьому на частку водіїв припадає 70-75% випадків.

Таким чином, людський фактор виникнення дорожньо-транспортних пригод та їх трагічних наслідків становить більше 85% і свідчить про низьку культуру в області безпеки дорожнього руху основних учасників цього руху - водіїв і пішоходів.

В результаті швидкого зростання автомобільного парку значно збільшилася кількість власників транспортних засобів. Це призвело до масового включення в дорожній рух нових водіїв. Збільшилася щільність руху в великих містах і на федеральних дорогах. Зросла інтенсивність руху в невеликих містах і на територіальних дорогах, в результаті чого змінилася дорожня ситуація як для водіїв, так і для пішоходів, які виявилися до цього погано підготовлені.

У 2006 році в Російській Федерації була прийнята Федеральна цільова програма «Підвищення безпеки дорожнього руху на період 2006-2012 рр.».

цілями програми

були:

• скорочення кількості осіб, які загинули в результаті дорожньо-транспортних пригод;
• скорочення кількості дорожньо-транспортних пригод із потерпілими.

Основними завданнями програми були:

• попередження небезпечної поведінки учасників дорожнього руху;
• розвиток системи підготовки водіїв транспортних засобів та їх допуску до участі в дорожньому русі;
• скорочення дитячого дорожньо-транспортного травматизму;
• вдосконалення організації руху транспорту та пішоходів у містах;
• скорочення часу прибуття відповідних служб на місце дорожньо-транспортної пригоди, підвищення ефективності їх діяльності з надання допомоги особам, які постраждали в дорожньо-транспортних пригодах;
• підвищення рівня безпеки транспортних засобів.

Це дозволило Російської Федерації наблизитися до рівня безпеки дорожнього руху, характерному для країн з розвиненою автомобілізацією населення, знизити показники аварійності і, отже, послабити соціальну гостроту проблеми.