Subaru XV Загальні дані Виробник Subaru роки виробництва 2011 - теперішній час клас компактний кросовер Інші позначення Subaru Crosstrek (США) Дизайн Тип кузова 5-дв. хетчбек (5-місць.) компонування передньомоторну, повнопривідна Колісна формула 4 × 4 Двигун 1.6-літровий бензиновий
2.0-літровий бензиновий
2.0 - літровий дизельний (в Росію на поточний момент не поставляється) Трансмісія 5-ступінчаста для 1.6 МКПП
6-ступінчаста для 2.0 МКПП
CVT - варіатор Характеристики Масово-габаритні Довжина 4450 мм Ширина 1780 мм Висота 1570 мм кліренс 220 мм Колісна база 2635 мм Колія задняя 1525 мм Колія передня 1525 мм Маса від 1365 до 1430 кг (залежить від модифікації) Динамічні Розгін до 100 км / год 13.1 (13.8 CVT) для 1.6
10.5 (10.7 CVT) для 2.0
9.3 для 2.0 дизель Максимальна швидкість 179 км / год для 1.6
187 км / год для 2.0
198 км / год для 2.0 дизель Інша Витрата палива міський цикл (MT / CVT, л / 100 км): 9,4 / 9,7 для 1.6
11,1 / 10,5 для 2.0
6.8 / - для 2.0 дизель
заміський цикл (MT / CVT, л / 100 км): 6,2 / 5,9 для 1.6
6,3 / 6,5 для 2.0
5.0 / - для 2.0 дизель Subaru XV на Вікісховища

SUBARU XV - компактний кросовер японського автовиробника Subaru, що випускаються з 2011 року.

кросовер Subaru XV був створений за мотивами концепт-кара «SUBARU XV», презентація якого пройшла в квітні 2011 року на автосалоні в Шанхаї. Готова ж модель Subaru XV була представлена ​​у Франкфурті 13 вересня 2011 року. [1]

За задумом розробників автомобіль Subaru XV мав представити собою поєднання функціональності, стилю і комфорту під час їзди.

Оригінальний зовнішній вигляд і незаперечні переваги цього кросовера дозволили отримати високу оцінку в усьому світі серед свого класу. Модель відрізняється високим рівнем безпеки і отримала максимальний рейтинг «5 зірок» в рамках випробувань Європейської програми оцінки нових автомобілів (Euro NCAP) в 2011 році. також комітет Euro NCAP присудив Subaru XV нагороду в 2012 та 2017 років роках за кращі показники безпеки в класі "Малий сімейний автомобіль" [2] .

Subaru XV оснащується трьома двигунами:

• 1.6i
• 2.0i
• 2.0D
• 2.0i hybrid

На низьких частотах обертання колінчастого вала видається високий крутний момент, прискорення швидке і лінійне. [3]

На сьогоднішній день на російський ринок поставляються моделі Subaru, оснащені тільки бензиновим двигуном. [4]

Subaru розробила новий двигун «FB» на зміну двигуну серії «EJ» - SUBARU BOXER DOHC робочим об'ємом 1,6 л і 2,0 л. і 2.5 л. (Останній не встановлюється на Subaru XV). Новий двигун серії «FB» зберігає переваги горизонтально-оппозітних двигунів, але при цьому відрізняється підвищеною економічністю у витраті палива [ Джерело не вказано 875 днів ]. Це було досягнуто за рахунок підвищення ефективності згоряння і зниження рівня тертя, крім цього вдалося значно знизити обсяг викиду відпрацьованих газів через систему очищення. Для підвищення ефективності згоряння, була розроблена більш компактна камера згоряння, доопрацьована форма впускних отворів і клапанів і оптимізовано положення форсунок. Впроваджено більш легка конструкція поршнів, шатунів і інших вузлів, тим самим вплинувши на економічність самого двигуна.

двигун SUBARU BOXER DIESEL DOHC з турбонаддувом робочим об'ємом 2,0 л відрізняється високою жорсткістю, плавністю, малою вагою, компактною конструкцією, швидким відгуком на натиснення педалі акселератора з високим рівнем крутного моменту навіть на низьких частотах обертання колінчастого вала, низьким рівнем викидів вуглекислого газу і підвищеною економічністю. Крім досягнення більш економічної витрати палива нова модель XV досягає кращого в своєму класі рівня викиду вуглекислого газу серед повнопривідних автомобілів того ж сегмента. [5]

Для Subaru XV розроблена нова, легка, компактна і більш екологічна безступінчата трансмісія «Lineartronic». За рахунок поєднання нової трансмісії з новим двигуном, Subaru XV пропонує відмінну керованість і підтримує низьку витрату палива. [6]

Subaru XV була удостоєна максимальної оцінки «5 зірок» за підсумками випробувань на безпеку в рамках Європейської програми оцінки нових автомобілів (Euro NCAP). Використання сталевих листів з високою міцністю на розрив в каркасі кузова привело до зниження маси. Дана модель пропонує класичну міцність, зокрема, підвищену жорсткість на вигин.

Похила панель для ніг водія зроблена товщі, в порівнянні з іншими попередніми моделями, щоб підвищити її міцність і захист водія від зсуву педалей назад в разі зіткнення. У підставі передньої стійки використовуються підсилювальні елементи, щоб підвищити міцність з'єднання між стійкою і верхньою рамою. Це гарантує, що енергія удару, що виникає при лобовому зіткненні, ефективно проходить з рами на стійку. Дана особливість пропонує високий рівень безпеки в плані захисту при зіткненні. У боковинах автомобіля використовуються високоміцні елементи, де є мало деформуються зон. Це допомагає мінімізувати деформацію кузова в разі бокового зіткнення. Перехід на структуру з подвійною балкою для задніх дверей допоміг обмежити рівень деформації панелі навколо зовнішньої ручки дверей, посилюючи захист пасажирів у разі бокового зіткнення.

Задня частина шасі сконструйована таким чином, щоб енергія зіткнення ззаду зі зміщенням рівномірно розподілялася вліво і вправо діагональними елементами, допомагаючи мінімізувати деформацію салону. Відповідно до нового протоколом Euro NCAP, Subaru збільшила спінений енергопоглинаючий елемент і нижній центральний кронштейн бампера.

Успадкувавши нову конструкцію сидінь моделі Subaru Legacy , Сидіння спроектовані таким чином, щоб обмежити тяжкість травми шиї і акуратно направити рух пасажирів в разі зіткнення. Подушка безпеки переднього пасажира має згин по центру, так що шия пасажира піддається меншому ударної дії при розкритті. Також оптимізовано структуру подушки безпеки з метою зниження маси. Структура бічних подушок була розроблена таким чином, щоб знизити тяжкість травм в нестандартних ситуаціях, наприклад, коли дитина нахиляється до дверей.

Subaru XV оснащується великими подушками безпеки, здатними захистити талію пасажирів, підвищуючи рівень їх безпеки. Також впроваджені подушки безпеки для колін водія. За рахунок розширення зони захисту, подушки-шторки безпеки підтримують більш широкий діапазон форм і посадок пасажирів.

Компанія Subaru активно працює над створенням екологічних автомобілів. Результатом роботи японських інженерів став, мабуть, самий економічний автомобіль Subaru XV Crosstrek Hybrid.