1. На що звернути увагу при експлуатації акумулятора автомобіля?
2. Фактори, що скорочують термін служби АКБ
3. Коротке замикання
4. корозія
5. Глибокий розряд АКБ
6. Надмірний заряд акумулятора
7. інше
8. Як продовжити термін служби автомобільного акумулятора?
9. Реальний термін служби акумулятора автомобіля

Акумулятор, як і інші запчастини автомобіля, має певний термін служби. Через певний час або пройдений кілометраж АКБ потребує заміни. Скільки ж складає термін служби акумулятора автомобіля і як його можна збільшити? Якщо мова йде про експлуатацію акумулятора на машинах в транспортній компанії або таксопарку, то там термін служби встановлюється внутрішніми правилами. Зазвичай ці правила спираються на дані ГОСТу. Якщо це особистий автомобіль, то тут термін експлуатації сильно залежить від того, як власник обслуговує акумуляторну батарею. В середньому сучасні акумулятори на легкових авто служать 3─5 років. При правильному догляді термін служби АКБ може бути істотно збільшений. Що для цього потрібно робити, поговоримо в цій статті.

Зміст статті

На що звернути увагу при експлуатації акумулятора автомобіля?

Для продовження терміну служби автомобільного акумулятора потрібно регулярно проводити його діагностику. Адже без цього практично неможливо визначити, коли він вийде з ладу. АКБ може функціонувати нормально, а потім під дією деяких факторів просто відмовиться заводити двигун.

Тому навіть при нормальній роботі батареї потрібно проводити її регулярний огляд і перевіряти деякі характеристики. На що потрібно звертати увагу?

• напруга. напруга акумулятора потрібно перевіряти на висновках в розімкнутої ланцюга і на підключеної АКБ при працюючому двигуні. У першому випадку ви оцінюєте ступінь зарядженості батареї, а в другому перевіряєте заряд від генератора автомобіля;
• щільність електроліту. Для цього буде потрібно ареометр. Ця величина дозволяє точно визначити ступінь зарядженості АКБ;
• рівень електроліту. Контролюється за допомогою скляної або пластикової трубочки. на необслуговуваних автомобільних акумуляторах для контролю рівня електроліту є мітки на корпусі;
• зовнішній стан АКБ. Під цим розуміється чистота акумулятора, відсутність оксидів на клемах, відсутність пошкоджень корпусу і т. П.

Тут варто зазначити, що обслуговування деяких типів акумуляторів може відрізнятися. Наприклад, у гелевих акумуляторів електроліт в рідкому вигляді відсутня. Тому, як ви розумієте, контролювати рівень там не потрібно. У необслуговуваних акумуляторах контролювати рівень електроліту можна, але ось коригувати його не вийде через відсутність доступу до банків.

Необслуговувані моделі АКБ стали новим етапом розвитку автомобільних батарей. З приходом цього виду акумулятори стали витратним матеріалом при обслуговуванні авто. Термін служби автомобільного акумулятора зараз становить близько 3 років, а іноді, і менше.

Автомобілісти вважають за краще не займатися обслуговуванням АКБ, а просто міняти, коли з ним починаються перші проблеми. А дарма. Термін експлуатації можна збільшити вдвічі за рахунок нескладних дій.

Фактори, що скорочують термін служби АКБ

Знаходження акумулятора в розрядженому стані

Причин цьому може бути декілька:

• характер поїздок. Якщо ви їздите по місту, часто стоїте в пробках і проїжджаєте невелику відстань між частими пусками мотора, то акумулятор автомобіля просто не встигає заповнити заряд. Адже АКБ віддає енергію при запуску двигуна, а потім він відновлює її при поїздці. Якщо цього не відбувається, то батарея постійно розряджена;
• струм витоку перевищує норму. Навіть якщо АКБ нормально заряджається від генератора під час поїздки, але на стоянці присутній сильний струм витоку, акумулятор постійно буде розряджений;
• стан бортової мережі автомобіля. Через несправності автомобільної мережі АКБ може не заряджатися, як слід. Наприклад, не працює регулятор напруги або вийшов з ладу діодний міст генератора. В результаті акумулятор автомобіля не заряджається від генератора .

Через те, що акумуляторна батарея постійно знаходиться в розрядженому стані, в ній активізується процес сульфатации. В результаті знижується ємність і зменшується термін служби акумулятора автомобіля. Варто сказати, що сульфатация є природним процесом у всіх свінцово─кіслотних АКБ і поступово призводить до виходу їх з ладу. При розряді АКБ на пластинах виділяється сульфат свинцю. При зарядці він розчиняється під час хімічної реакції, але якась його частина залишається. Процес сульфатации активізується, якщо акумулятор має хронічний не до заряд. Тому важливо мати уявлення про нормі заряду акумулятора автомобіля .

Коротке замикання

Коротке замикання - це «смертний» вирок АКБ. Якщо навіть замикання сталося в одній з банок, то він відслужив своє. У старих обслуговуються акумуляторах була можливість заміни банки. Малообслуговуваних і не обслуговуються цього робити не дозволяють. Коротке замикання може стати наслідком прориву сепаратора між різнойменними пластинами. Це може статися, наприклад, при викривленні пластин в результаті замерзання електроліту.

До замикання може призводити і обсипалася на дно корпусу обмазка пластин. Це може відбуватися через підвищений вібраційного впливу (їзда по бездоріжжю, поганих дорогах). Виробники акумуляторів намагаються зменшити це явище. Для цього вдосконалюється технологія нанесення активної маси і конструкція пластин, а також використовуються всілякі легуючі добавки (сурма, кальцій, селен, срібло та ін.).

Існують ситуації, коли замикання відбувається на новому акумуляторі. Це вже виробничий брак і підлягає заміні по гарантії на акумулятор . Як правило, такі виробничі дефекти виявляються протягом перших 6 місяців експлуатації.

корозія

Процес корозії пластин акумулятора і сполучних містків можна назвати природним, як і сульфатацію. Виробники АКБ намагаються зменшити це явище за допомогою легування пластин різними компонентами. В деякій мірі виходить знизити корозію, але повністю впоратися з нею не вдається. У підсумку більшість акумуляторів до кінця терміну служби виходять з ладу через сульфатации і корозії.

Глибокий розряд АКБ

В результаті глибокого розряду сильно активізується процес сульфатации пластин. Якщо акумулятор був сильно розряджений, то його якомога швидше потрібно поставити на зарядку. Утворений сульфат свинцю не розчиняється повністю в хімічній реакції при заряді АКБ. В результаті він «краде» деяку площу пластин і знижує ємність батареї. В результаті термін служби автомобільного акумулятора скорочується.

Детальніше про причини розрядки акумулятора на автомобілі ви можете прочитати за вказаним URL.

Якщо для малосурм'янистих і гібридних акумуляторів глибокий розряд не такий критичний, то для кальцієвих він смерті подібний. Останні через глибокого розряду безповоротно втрачають частину своєї ємності. Для них 2─3 глибоких розряду і можна відправляти їх на утилізацію акумуляторів .

Надмірний заряд акумулятора

Це може відбуватися в разі подачі завищеної напруги на висновки акумулятора. Причиною тут в більшості випадків стає несправна робота бортової мережі автомобіля. Зокрема, генератора. Як відомо, при напрузі 14,4 вольта в АКБ різко активізується процес гідролізу води. Це її розкладання на водень і кисень.

Якщо у вас несправний регулятор напруги і на висновки батареї подається завищена напруга, то це буде призводити до зменшення води і надмірного зниження рівня електроліту. Якщо при цьому оголяться пластини, то це призведе до їх прискореного окислення і виходу з ладу.

інше

На терміні служби акумулятора автомобіля негативно позначаються і екстремальні температури експлуатації. Так, при низьких температурах (нижче мінус 30 градусів за Цельсієм) різко підвищується ризик замерзання розрядженого акумулятора. В таких умовах знижується ефективність зарядки. Якщо ви живете в північних широтах, то має сенс на ніч забирати акумулятор додому і ставити його на зарядку. До відома, при зниженні температури на кожен градус нижче плюс 15 С ємність знижується на 1 Ач. Неважко підрахувати наскільки менше стає ємність АКБ при негативних температурах.

Висока температура (вище плюс 30 С) також не несе нічого хорошого для акумуляторної батареї. У літню пору температура під капотом може досягати 100 градусів Цельсія. Це призводить до випаровування води з електроліту і зниження його рівня нижче допустимого.

Як продовжити термін служби автомобільного акумулятора?

Давайте розглянемо дії, які періодично необхідно виконувати для продовження терміну служби акумуляторної батареї.

• Слідкуйте за стан бортової мережі автомобіля. Для цього періодично заміряйте напруга на висновках акумулятора. Це потрібно робити при працюючому двигуні, включеному радіо, обігріві скла і печі. Значення напруги повинно знаходитися в межах 13,5─14,5 В. Це говорить про нормальну роботу генератора. Крім того, перевіряйте струм витоку при заглушеному двигуні і вимкненому обладнанні. Він не повинен перевищувати 75─200 мА;
• Налаштуйте запалювання і роботу двигуна. Не слід допускати ситуацій, при яких стартер заводить мотор з 2─3 спроби і при цьому крутить вал по 10 секунд. Це сильно садить батарею і скорочує термін її служби;
• Контролюйте щільність електроліту. У середній кліматичній зоні щільність електроліту зарядженої батареї дорівнює 1,27 гр. / См3. Якщо ви експлуатуєте акумулятор в північних широтах, то щільність можна підняти до 1,3 гр. / См3;
• Періодично контролюйте рівень електроліту. Нормальний рівень електроліту становить 10-15 міліметрів над поверхнею електродів. При падінні рівня доливайте дистильовану воду. Заміри можна проводити прозорою трубочкою зі скла або пластику;
• Раз в 2─3 місяці проводите зарядку АКБ від мережевого ЗУ (зарядний пристрій). У акумулятора в зарядженому стані і відповідної щільністю електроліту значно менше сульфатация. В результаті збільшується термін служби;
• Знімайте акумулятор, якщо машина довгий час стоїть на приколі. По крайней мере, від'єднайте від нього клеми. А краще зняти, зарядити і зберігати окремо.

Радимо також прочитати про те, як перевірити акумулятор автомобіля на працездатність .

Реальний термін служби акумулятора автомобіля

Що ж ми маємо в підсумку? Більшість виробників акумуляторів надають гарантію на свої моделі 1─2 року. Термін придатності акумулятора автомобіля в основному 3─4 року. Але його можна продовжити. Для цього потрібно просто виконувати деякі операції, які були описані вище. Навіть просто підтримка корпусу АКБ і висновків в чистоті здатне дати позитивний ефект.

Якщо ви будете підтримувати акумулятор в зарядженому стані, а електричні системи машини справними, то термін служби автомобільного акумулятора можна спокійно збільшити на рік, а то і на 2─3. При нормальному догляді акумуляторна батарея може прослужити 5─6 років. Зустрічаються випадки правильної експлуатації АКБ до 7─8 років. Звичайно, ніщо не вічне, але експлуатуючи акумулятор правильно, можна значно заощадити на покупці нового. Тому, читайте статтю про обслуговування автомобільних акумуляторів .
Якщо у вас є доповнення та виправлення до статті, залишайте їх у коментарях. Голосуйте в опитуванні і оцінюйте матеріал!