сторінки: 1 2 3 4 5 ... 7
Все про обслуговування і продажах
був в новому салоні VW, місця дофигища .... як вони збираються ауді виставити в старому?
Ауді виставили вже чи ні?
Там машин на 6 є місць, як раз самі ходові моделі виставлять, більше то і не треба.
В кінці 12 року брав поло седан. В цілому все сподобалося. Менеджер - Богданов Олексій. (Прошу прохання якщо з ім'ям помилюся). Не скажу що поганий або не сподобався - просто відношення, як ніби сплавити швидше і забути. Нормальний чол старший менеджер Михайло. Зав'язалася спілкування, коли поло брав, і зараз в салон на ТО або з якихось справах по машині - спілкуємося небагато. Зараз Тігуана доглядаю, на тест-драйв їздили.
За сервісу - машину в плані якості робіт добре обслуговують. Грамотний майстер-пріемшік Алешковский Андрій. Приїхав в сервіс з неявній несправністю замку багажника (не спрацьовував кінцевик) - тобто багажник закритий, а світло всередині горить і на брелоку сигналки відкритий багажник світиться. Але несправність виявлялася не завжди. Два рази приїжджав - а він як на зло працює. У певний момент зловив, відразу приїхав - засвідчили, записався-приїхав до них на ремонт-а він знову працює-поміняли по Аранті. Він же виявив у моєї машини несправну опору двигуна і сам запропонував по гарантії замінити.
Через 900 км потрібно на ТО-2 їхати. Запросили 13200р. З яких 9000р. - витратні матеріали (фільтра, масло, свічки). Замовив природно не у них - вийшло 3200р. - неоригінальні. Весь перелік робіт буду обговорювати - заняття на кшталт виміру протектора шин, товщини колодок, перевірку на справність ламп і тому подібні роботи - вважаю просто висмоктуванням грошей з клієнта.
Paravos, ви ціною на опору поцікавтеся. Якщо така 6r0 199 167 q, то вона в емексе близько п'ятачка варто, а вам даром замінили. Чи не там, имхо, економите. З лівими расходниками вас з гарантії знімуть, швидше за все.
хай щастить
Гарантія на поло 2 роки всього.
Halfmoon:
З лівими расходниками вас з гарантії знімуть, швидше за все
в якому сенсі "з лівими"? та й довести доведеться в разі чого їм, що поломка через неоригінал на кшталт
я дак давно забив на обслуговування у дилера. приїхав один раз масло змінити не через 15ткм, а через 10. питаю у майстра, якщо масло зміню зараз у вас, то можна його потім на ТО не міняти (пройде всього 5ткм), а зробити просто всі інші регламентні роботи? говорить так, звичайно можна.
ок, приїжджаю після заміни через 5ткм, кажу робіть все, крім заміни масла, а мені у відповідь - відмітки про проходження ТО тоді не буде, бо ТО обов'язково включає в себе заміну масла! ну і до побачення тоді, як хочете, грошей більше в гермес не вожу, а віддаю їх в іншому сервісі.
а так з ціною в 4000 рублів за 5 літрів "оригінального" масла VAG, яке Кастрол за 1500р (за 4л) з іншого наклейкою воообще як то немає бажання що то у них брати)
КСН, поясніть, все таки лакофарбовий цех у Вас свій або в тектілом все робиться. Якщо можна - з доказами.
infy_bard:
був в новому салоні VW, місця дофигища .... як вони збираються ауді виставити в старому?
У старому шоурум перероблятимуть.
PS Я в новому з травня місяця по вересень практично безвилазно працював.
Scofield:
Halfmoon:
З лівими расходниками вас з гарантії знімуть, швидше за все
в якому сенсі "з лівими"? та й довести доведеться в разі чого їм, що поломка через неоригінал на кшталт
я дак давно забив на обслуговування у дилера. приїхав один раз масло змінити не через 15ткм, а через 10. питаю у майстра, якщо масло зміню зараз у вас, то можна його потім на ТО не міняти (пройде всього 5ткм), а зробити просто всі інші регламентні роботи? говорить так, звичайно можна.
ок, приїжджаю після заміни через 5ткм, кажу робіть все, крім заміни масла, а мені у відповідь - відмітки про проходження ТО тоді не буде, бо ТО обов'язково включає в себе заміну масла! ну і до побачення тоді, як хочете, грошей більше в гермес не вожу, а віддаю їх в іншому сервісі.
а так з ціною в 4000 рублів за 5 літрів "оригінального" масла VAG, яке Кастрол за 1500р (за 4л) з іншого наклейкою воообще як то немає бажання що то у них брати) Привозите сертифікати на витратні матеріали, для дилера вони перестануть бути лівими, а поки паперів немає, для них це безрідний кит. Кастрол з допуском 504 коштує вже давно майже всюди близько 2000р / 4л, і ніхто вам не дасть 100% гарантії, що в Long Life III залитий Кастрол, який поставляється в 4х літрові каністри для нашого ринку, допуск це ще не все, у Лукойлу теж є масло з 504 допуском, але він не є оригінальним маслом Ваг. До речі, у Кастрол на нашому ринку є лінійка Professional, поставка тільки в ємності 1л, ціна як в оригіналу, написано буде, що масло саме для групи ВАГ, тільки ось з огляду на ціни його ніхто не купує.
AutoExpress, ну ось в екзісте видало EDGE FST 5W-30 1755р за 4 літри. в перерахунку на 5 літрів це 2193р (точніше, ще дешевше навіть мало б бути). тобто приблизно в 2 рази дешевше "оригінального". в будь-якому випадку мене більше вразило те, що в СЕРВІСКОМ стояла їх же відмітка, що Маслоу б поміняно 5 ткм назад (їх масло, оригінальне, у них же !!!), але ніфіга, раз ТО проходите, то все одно знову міняйте. бред какой тони мій погляд, я вільний сам вибирати інтервал зміни масла, тільки б він не перевищував максимально передбачені виробником 15000 км
Scofield, ти не правд, в ТО включена зміна масла і вони зобов'язані його замінити, хоч навіть ти замінив у дилера його на 13т.км. по-своєму бажанню, а ТО на 15т.км. Це у будь-якого дилера так. А оригінальне масло коштує трохи менше 3500, недавно у дилера бачив.
Alexey, ну тоді мене могли хоча б елементарно про це попередити вони. адже прямо ж їх питав.
Scofield:
EDGE FST 5W-30
А тепер пошукайте LL-3, він теж не 4 з гаком тисячі коштує, якщо через сайти замовляти. Але це все не роздрібна ціна, на полиці в наявності в магазині.
Про інтервал повністю згоден з вами.
Alexey, оригінальне це LL3 або SPECIAL PLUS? Дуже підозрюю, що останнім.
AutoExpress, SPECIAL PLUS
У Special Plus літери здається 5w40, а у LL-III - 5w30. І ваговскій лонглайф (зі слів механіка) ллють переважно в дизеля.
хай щастить
Alexey:
AutoExpress, SPECIAL PLUS
Воно дешевше, роздріб в магазинах до 2500-3000р.
Додано 18.10.2014 18:54:19:
Halfmoon:
У Special Plus літери здається 5w40, а у LL-III - 5w30. І ваговскій лонглайф (зі слів механіка) ллють переважно в дизеля.
хай щастить
Не зовсім так. Допуск 504 придумали на початку 2000х і зовсім не для нашої країни і навіть не для Східної Європи (ми для них - країна третього світу, що заливає в машини гудрон і 76 бензин і в принципі, вони мають рацію).
Головний сенс допуска- довгограючі присадки в маслі, заміна раз в 30 тис. Км., Без особливої шкоди для мотора, що дозволяє істотно економити на ТО, подібні допуски є у багатьох іменитих виробників-тенденція до економії на обслуговуванні, термін служби авто 200 тис . км, далі він відправляється в третій світ і всім без різниці, що там буде з ним. При цьому, в європі допуск 502/505 зберегли, і при звичайних інтервалах радять використовувати саме його.
Кілька років тому, коли концерн VAG добре зміцнився на нашому ринку, було прийнято рішення-практично в усі VW на нашому ринку лити 504/507, причому програма LONG LIFE у нас не працює, перехід мотивується важкими умовами експлуатації. При цьому, у VAG є такий бренд, як SKODA, з нею вони виступають в нижчому ціновому діапазоні і з огляду на те, що оригінальне масло VW коштує досить дорого, і люди не зрозуміють, чому ТО на Шкоді варто в 2 рази дорожче, ніж, наприклад , на Опелі, було прийнято рішення лити в Шкоду просто рекомендовані масла, спочатку Йшов, тепер Castrol. А ще в концерні є преміум бренд Audi, в який хто що хоче, те й ллє (я про дилерів), хто Castrol, хто VW, є навіть масло Ауді (той же LL3, поставляється тільки в 1л).
У підсумку отримуємо, що наші дилери VW ллють в більшість машин (від поло седанів до Таурег) LL3, - або перестраховуються, або просто заробляють гроші.
PS - У мене на авто (старий бензиновий турбо AUQ) прямим текстом вказано - 502/505, збільшений інтервал 504/507, вгадайте з яким допуском я ллю масло.
AutoExpress, я половину слів не подужав :), але підозрюю, що ви ллєте 502/505, чи не логнлайф.
хай щастить
Так, саме його, чого і вам раджу, правда не за 1000р масло, там допуск звичайно теж є, але це далеко не все.
Mitsa:
Tron:
буде Ауді замість чинного VW
Точно ?! Уже банери висять і все vw прибрані з салону. А коли відкриття, ніхто не знає?
Ауді виставили вже чи ні?
10. питаю у майстра, якщо масло зміню зараз у вас, то можна його потім на ТО не міняти (пройде всього 5ткм), а зробити просто всі інші регламентні роботи?
К вони збираються ауді виставити в старому?
10. питаю у майстра, якщо масло зміню зараз у вас, то можна його потім на ТО не міняти (пройде всього 5ткм), а зробити просто всі інші регламентні роботи?
А коли відкриття, ніхто не знає?