З листопада 2013 року були прийняті чергові зміни в законі про безпеку дорожнього руху. Тоді ж з'явилися нові категорії прав, які і є актуальними в 2018 році, зокрема такі, як А1, В1, С1Е і так далі. Саме ці нові категорії і викликають найбільші питання, наприклад, яка категорія потрібна для управління квадроциклом?
Спробуємо розібратися з цим питанням більш детально.
Квадроцикл - визначення ГИБДД
З точним визначенням поняття «квадроцикл» виникають певні труднощі, оскільки по женевській конвенції він відноситься до позашляхової техніки і не призначений для пересування по дорогах загального призначення. Таким чином, багато власників квадроциклів, які проживають в сільській місцевості, особливо не переживають ні про отримання прав відповідної категорії, ні про постановку свого ТЗ на облік. Однак, якщо навіть на грунтовій дорозі інспектори ДІБДР зупинять квадроцикл, вони будуть мати повне право виписати штраф за їзду без прав і відправити транспортний засіб на штрафмайданчик до усунення причини затримання - тобто поки власник не отримає права.
І ще один важливий момент, що стосується отримання відповідної категорії прав - потрібно звернути увагу при покупці квадроцикла, який тип паспорта до нього додається:
- ПСМ - паспорт самохідної машини, в такому випадку реєструють його в Держтехнагляді і там же отримують права категорії АI, які також підходять для управління снегоходами, легкими усюдиходами або мінітракторів;
- ПТС - реєстрація проходить в МРЕВ, відповідно права потрібні АI.
Зверніть увагу, що часто квадроцикли плутають з квадріцікли. Яскравий приклад квадріцікла - «Инвалидка» СМЗ С3Д - чотириколісна мотоколяска, для управління якої потрібні права категорії В1.
Таким чином, приходить до висновку, що квадроцикл - це мотовсюдихід, для управління яким потрібні права АI (водій мототранспортних засобів). Видачею їх займаються органи Держтехнагляду, а не ДАІ, оскільки дана техніка не призначена для доріг загального користування.
Навчання на права категорії АI
Навчанням на квадроцикл займаються зазвичай навчальні комбінати або спеціалізовані центри. Отримувати права АI можна з шістнадцяти років. З документів потрібно мати:
- паспорт і ксерокопії зазначених сторінок;
- медичну довідку та її ксерокопію;
- копію ідентифікаційного податкового номера.
Не забудьте також зробити 4 фотографії розміром 3х4 матові з куточком. Якщо є водійське посвідчення будь-якої категорії, його теж потрібно взяти з собою і зробити ксерокопію. Важливий момент - перед прийомом на курси перевіряють, чи не було у вас позбавлення прав за два тижні до початку навчання.
Вартість навчання на квадроцикл залежить від обраного центру. Але вона відносно невисока - в межах 7-10-ти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
Навчання проводиться за наступним графіком:
- 11 години відводиться на теорію;
- 2 години практику.
Це мається на увазі первинне навчання, тобто для тих учнів, у яких немає прав інших категорій. Якщо ж водійське посвідчення є, то можливі декілька варіантів:
- 5 годин теорія і одна година практики;
- або ж вам дають додому методичку з теорією, а практикуєтеся 1-2 години на треку з інструктором.
У теорію включені елементарні правила техніки безпеки, основи правил дорожнього руху, перша допомога, пристрій квадроцикла даної моделі. Практика включає в себе виконання простих вправ - вісімка, змійка, коридор. При бажанні за окрему плату можна додатково позайматися на квадроциклі.
також допускається складання іспитів екстерном. В такому випадку вам потрібно принести в навчальний центр всі зазначені вище документи і оплатити годину практичних занять - це обійдеться в тисячу рублів.
Як бачимо, навчання не представляє з себе чогось складного, оскільки на квадроциклі майбутній водій буде їздити виключно поза дорогами загального призначення і добре знання ПДР від нього не вимагається.
Іспит в Держтехнагляді
Іспити на квадроцикл проводяться так само, як і в ГИБДД - теорія і практика. Однак є певні відмінності - відповісти потрібно всього на п'ять запитань з 245-ти. Теми питань наступні:
- правила безпеки;
- обов'язки водія;
- вимоги до комплектації ТЗ;
- правила експлуатації;
- перша допомога;
- техобслуговування.
Далі йде практика. Інструктор каже, яку фігуру виконати і знімає штрафні бали. Бали знімаються за:
- не пристебнувся ременем;
- не поставив важіль на нейтральну передачу перед стартом;
- не перевірив рівень масла;
- не зміг заїхати в бокс заднім ходом і так далі.
В принципі, вже під час занять інструктори дадуть вам список всіх питань і відповідей до них, а також перелік фігур, які потрібно виконати на треку. Потрібно сказати, що саме практична частина викликає основні складності.
Якщо іспит не складено, то доведеться через тиждень приходити на переекзаменування. Якщо ж ви все виконали без помилок або з мінімальною кількістю помилок, то вже в цей же день, буквально через 2 години, ви отримаєте на руки заповітне посвідчення категорії A1.