Далеко не секрет, що стати справжнім водієм відразу після автошколи неможливо. Повинно пройти якийсь час, щоб закріпилися, стали звичними отримані водійські навички. Важливу роль також відіграє перебудова свідомості водія. Для того, щоб пішохід за кермом перетворився в водія, необхідно від трьох місяців до року водіння.

Тому навчання має розбиватися на етапи, вважають в автошколі Центру розвитку і відновлення навичок водіння "Easy Driving" . Тут не рекомендують учням проходити додаткову контраварійної підготовки відразу після закінчення школи - це все одно, що з першого класу перейти в десятий.

На першому етапі, який займає приблизно півроку, пріоритетом повинна служити безпеку. Інструктор з водіння пропонує учневі цілий набір безпечних схем, який дозволяє тому відчувати себе впевнено на дорозі. Випускник "Easy Driving" вже знає приблизні алгоритми дій в тій чи іншій ситуації і може прогнозувати поведінку інших водіїв. Саме цьому приділяється пріоритетна увага на шкільних уроках водіння.

Крім цього, до початку самостійних поїздок у початківця водія повинні бути сформовані правильна посадка і освоєні основні прийоми рулювання. Дуже часто в автошколах цьому надають мало значення, орієнтуючи учня лише на отримання водійського посвідчення.

В автошколі "Easy Driving" саме ці моменти вважають важливими. Велике значення надається і такого моменту, як формування відчуття габаритів автомобіля. Тут розроблена своя методика орієнтування водія за габаритними точкам, знаючи які, знайти відчуття габаритів власного авто досить легко і просто.

За допомогою габаритних точок легше проходить перестроювання і маневрування, парковка. Здавалося б, це не найголовніше в водінні, але якщо взяти на озброєння цю методику, можна уникнути основної проблеми початківця водія - страху зачепити чужий автомобіль.

Директор автошколи Валерій Яковець вважає, що після початкового навчання, новачка необхідно відправити у вільне плавання приблизно на півроку. За цей час початкові навички зміцніють, з'являться нові питання і тільки тоді можна переходити до другого етапу підготовки - з елементами контраварійного, так званого "захисного" водіння. Чому саме так, а не інакше? Тому що початківець, тільки що самостійно виїхав на дорогу, просто не зможе повноцінно виконувати маневри безпечного водіння. Наприклад, для виконання такого прийому, як «Блокування небажано перестроювання», потрібно бути вже впевненим в собі водієм і чітко уявляти габарити свого автомобіля.

Учням, які виходять за поріг школи, настійно рекомендують повернутися туди ще, і не раз. Тим більше, що теоретичні заняття з підвищення навичок водіння проводяться тут безкоштовно. В "Easy Driving" впевнені - саме за такою, двоступеневої системою навчання майбутнє автошкольних підготовки.