1. 1 » Вентиляція фарбувальної камери - це тільки не тільки засіб підвищення комфорту, а й необхідна...
2. розрахунок повітрообміну
3. Приклад розрахунку необхідного повітрообміну
4. устаткування
5. Типи вентиляційних систем
6. Як можна все спростити
7. 2 »
8. 3 »
9. одномоторна вентиляція
10. Двомоторний вентиляція

1 »

Вентиляція фарбувальної камери - це тільки не тільки засіб підвищення комфорту, а й необхідна умова забезпечення власної безпеки. Витяжка допомагає відводити токсичні випари, що виділяються при нанесенні фарби, а також видаляють пил, дрібні абразивні частки, які могли залишитися в повітрі після шліфування поверхні ручним або електричним інструментом.

Якщо ви маєте намір в гаражі проводити фарбування автомобілів, будь-яких деталей або виробляти декоративну обробку поверхонь, вентиляція у фарбувальній камері дозволить виконати санітарно-гігієнічні вимоги. Її легко можна зробити своїми руками, без значних фінансових вкладень, провівши розрахунки продуктивності та правильний монтаж.

Традиційно в гаражі досить пильно. Для нанесення якісного лакофарбового покриття такі умови не підійдуть. Саме з цього, професійні фарбувальні камери оснащені системою витяжок, з встановленими фільтрами, клапанами і повітряними насосами. Більш того, в гаражі подібного типу стіни ізолюються поліетиленовою плівкою або брезентом, а сам майстер надягає спеціальний костюм для фарбування. Головне ж завдання вентиляції, яку ви будете робити своїми руками - це відведення фарбувального туману. Звичайна витяжка не впорається з цим завданням, ні через низьку продуктивність, ні за місцем розташування, яке не дозволяє рівномірно проводити видалення забрудненого повітря.

З чого повинна складатися вентиляція

У гаражі, де обладнаний фарбувальний бокс, повинен бути встановлений витяжний вентилятор. Саме він буде видаляти значний обсяг, який містить в собі токсичні пари і частки фарби, повітря. Перед тим, як потрапити в навколишнє середовище, на промислових об'єктах і в професійних боксах встановлюються спеціальні фільтри. Це можуть бути вугільні картриджі або ж фільтри механічної очистки. Зробити своїми руками подібний елемент досить просто, використовуючи для цього поролон, синтетичну тканину.

Мало просто видаляти забруднене повітря, що робить витяжка, необхідно також компенсувати припливом свіжого повітря відведений обсяг. Це вже робить припливний вентилятор, який також оснащується механічним фільтром для запобігання попадання сміття і листя. Щоб повітрообмін відбувався рівномірно, необхідно буде змонтувати систему вентиляційних каналів. Своїми руками це можна зробити, використовуючи трубу з нержавійки, спеціальні ПВХ труби для вентиляції, або в якості економії підійдуть навіть каналізаційні ПП або ПВХ труби.

Схема вентиляції фарбувальної камери

У гаражі має бути реалізовано кілька точок забору і надходження повітря. Розрахунок продуктивності припливного і витяжного вентилятора дуже важливе питання.

Правила розрахунку вентиляції фарбувального боксу в гаражі:

• Мінімальна швидкість руху повітря повинна складати від 25 см в секунду.
• Контролювати потрібно не тільки відведення пилу з боксу, але і очищати вступник повітря;
• Не варто сподіватися на природну вентиляцію, оскільки вона не зможе забезпечити необхідний обсяг повітря, вона буде працювати нерівномірно і всього з декількох точок;
• Якщо є така можливість, краще встановити рівномірно витяжні канали над робочою зоною. Це можна зробити, виготовивши своїми руками жорсткий каркас, до якого будуть прикріплені кілька повітрозабірних розтрубів і, наприклад, брезент або поліетиленова плівка. Таким чином, ви отримаєте куполоподібну зручну конструкцію, яка ефективно дозволить видаляти фарбувальний туман.
• Зручно працювати в фарбувальному боксі, обладнаним таймером або програматором

розрахунок повітрообміну

Розрахунок повітрообміну здійснюється за формулою:

Де Т - це різниця температур повітря між тим, яке знаходиться в боксі, і що подається з навколишнього середовища, Q - це обсяг боксу, а 0,36 - коефіцієнт повітрообміну.

У гаражі великого обсягу повітрообмін повинен відбуватися паралельно зі збільшенням обсягу фарбувальної камери. Це важливо у випадках, коли потрібно проводити малярні роботи над об'ємними предметами, наприклад, пікапами або навіть вантажівками.

Приклад розрахунку необхідного повітрообміну

Припустимо, є фарбувальний бокс прямокутної форми, 5х4 м. Висота стелі - 3 м. Фарбування проводиться в осінній період і різниця між вхідним і відводився повітрям становить 10 градусів.

Відповідно до формули, виходять дані: Р = 5 * 4 * 3 * 10 * 0,36 = 216 м.куб / год.

Якщо ж ви хочете зібрати фарбувальну камеру своїми руками, краще проводити розрахунок виходячи з максимальних і мінімальних параметрів повітрообміну. Тому, важливо отримати різницю між вхідним і відводиться повітрям для вашої кліматичної зони. Тому, що середній показник може досягати -30 градусів взимку, і +50 влітку. Від того, наскільки прогрівається приміщення, можна отримати дельту рівну 30-40. Розрахунок з поправкою потребують продуктивності вашої системи вентиляції - 5 * 4 * 3 * 40 * 0,36 = 816 м.куб / год. Як бачите, різниця при осінньої експлуатації та зимової може бути більш ніж в 4 рази.

В таких умовах оператор фарбувальної камери не буде відчувати дискомфорт і можна буде позбутися від фарбувального туману ефективно.

устаткування

Головне вкладення з фінансової точки зору - це вентилятори. Своїми руками можна переобладнати повітряні насоси, витяжки, потужні вентилятори для побутових систем вентиляції, однак для фарбувальної камери основний ризик - це пожежа. Спеціалізовані вентилятори передбачають регулювання кількості обертів, установку таймерів, программаторов або термостатів. Якщо ви плануєте створити своїми руками вентиляцію фарбувального боксу, не зайвим буде встановити по периметру датчики від пожежі. Насичена легкозаймистими речовинами повітряна суміш являє собою небезпечний фактор.

Вентилятор для фарбувальної камери

Важливо, щоб розрахунок продуктивності вентиляції, розташування повітряних каналів не впливало на якість фарбування. Це означає, що прямий вплив потоків повітря, може пошкодити делікатну поверхню свіжої фарби. Слід прибрати також будь-які перешкоди на шляху повітря, по-перше, ви знизите навантаження на вентилятори, по-друге, виключіть потрапляння різних предметів у вентиляційні канали. Додатковий захист гратами допоможе запобігти всмоктування фрагментів плівки, малярного матеріалу.

Типи вентиляційних систем

Виходячи з кількості вентиляторів у вентиляційній системі, розрізняють:

1. Одномоторний вентиляцію - коли з стельових каналів надходить свіже повітря, і під тиском все забруднювачі осідають на підлозі, де за рахунок природної циркуляції виводяться за межі приміщення по каналах в підлозі.
2. Двомоторний вентиляція - використовується два двигуна. Верхній над об'єктом, і вбудований в підлоговому каналі.

У всіх випадках передбачена установка фільтруючих елементів, однак, при великому навантаженні, при забрудненні фільтрів двомоторний система проявляє себе як більш ефективна.

У зв'язку з тим, що розрахунок вентиляції проводиться для досить великого обсягу повітря, варто уважно поставитися до припливної вентиляції.

У професійних системах передбачений підігрів. При воздухообмене до 1000 м.куб / год температура в боксі починає грати важливу роль. Деякі застосовують рекуператори, однак при такій продуктивності і низьких температурах він просто перестане працювати. Який же вихід? Знизити продуктивність вентиляції до допустимого мінімуму, і організувати безпечний підігрів повітря. Для якісної обробки поверхонь необхідний певний температурний режим. Бережна сушка при підігріві дозволить рівномірно просушувати тільки що пофарбовані вироби.

Як можна все спростити

Для зниження витрат на придбання дорогого устаткування, використовуючи бокс нерегулярно, можна підвищити ефективність навіть найпростішої вентиляційної системи. Для цього передбачається робота в активному і пасивному режимах. Активний режим використовується для підготовки камери до роботи, очищення від пилу, закачування свіжого повітря. Другий момент - видалення фарбувального туману після обробки деталі і активне провітрювання для оператора. Пасивний режим використовується під час роботи. Таким чином, ви не зіткнетеся з великими втратами тепла, зможете швидко очищати приміщення від залишків токсичних матеріалів, без великих фінансових вкладень.

матеріали: http://klivent.biz/ventilyaciya/ventilyaciya-pokrasochnoj-kamery.html

2 »

Вентиляція в фарбувальній камері

Фарбувальна камера являє собою спеціально обладнане приміщення, в якому проводиться складний технологічний процес - фарбування автомобіля. Для того, щоб виробляти якісні фарбувальні роботи в такому боксі, все повинно бути продумано до найдрібніших деталей, в тому числі і система вентиляції фарбувальної камери. Давайте ознайомимося з нею більш детально.

У даній статті мова піде швидше про технології складання елементів фарбувальної камери своїми руками, хоч принцип фарбування в професійних малярних боксах по суті той же. Однак, купувати вже готову професійну фарбувальну камеру далеко не кожному по кишені, тому часто виручають золоті руки, відносно невеликі капіталовкладення і гараж розмірами від 4х6 метрів. А тепер що стосується вентиляції і її основних функцій.

Вентиляція з фільтром - це невід'ємні елементи будь-якої фарбувальної камери. Така система дозволяє проводити очищення повітря, що нагнітається зовні і безпосередньо в самому фарбувальному боксі від пилу. Крім того це допомагає осадити і вивести туман від фарби назовні. Без наявності хорошої вентиляції в камері, якість фарбувальних робіт знижується в рази. Важливо, щоб була встановлена ​​добра витяжка для фарбувальної камери.

Вентиляція в фарбувальній камері працює як в режимі фарбування, так і в режимі сушіння. Режим фарбування має на увазі паралельне виконання наступних процесів:

• подачу чистого повітря в камеру при температурі 25-30 градусів;
• паркан чистого повітря ззовні камери;
• паркан відпрацьованого повітря з камери;
• викид відпрацьованого повітря з камери.

У режимі сушки пофарбованого автомобіля відбувається практично все те ж саме, проте, з невеликими відмінностями:

• подача нагрітого повітря проводиться при температурі 45-90 градусів;
• паркан чистого повітря зовні і викид відпрацьованого повітря з камери проводиться в обсязі лише 10%, коли при режимі фарбування забирається і викидається все 100%.

Якщо аналізувати спосіб вентиляції камери, то їх можна розділити на два типи:

• Одномоторні камери - камери, повітря в яких нагнітається всередину приміщення зверху. Таким чином, створюється тиск, за рахунок якого туман фарби осаджується вниз, а потім через спеціальні отвори в підлозі зависла в повітрі фарба виводиться назовні.
• Двомоторні камери - камери, для яких властиво мати крім верхнього нагнітає мотора ще і нижній мотор, завданням якого є відсмоктування повітря назовні з приміщення.

Типи вентиляційних систем фарбувальних камер

Кожен з наведених типів вентиляції має свої переваги і недоліки. Найважливіше, що слід враховувати при виборі системи вентиляції для установки в фарбувальному боксі - це обсяг робіт, або, іншими словами, величину потоку машин. Справа в тому, що двомоторні камери забезпечують набагато кращу циркуляцію повітря, але їх установка обійдеться не тільки набагато дорожче, вона ще й технічно складна і трудомістка. Тому якщо очікується маленький потік машин, то встановлювати двомоторний вентиляцію економічно недоцільно, а набагато вигідніше вибрати один мотор. Однак, витяжка для фарбувальної камери все-таки потрібна, нехай навіть і місцева.

Так чи інакше, повітря, що надходить в фарбувальну камеру, повинен бути ретельно відфільтрований від пилу. В іншому випадку підвищується ризик виникнення дефектів фарбування.

Щоб уникнути цього, необхідно встановити повітряний фільтр тонкого очищення на виході з повітряного короба. Повітряний короб є бляшаним ящиком, який встановлюється над стелею і є місцем нагнітання повітря в приміщення з вулиці.

Система вентиляції фарбувальної камери передбачає видалення відпрацьованого повітря через спеціальні отвори в підлозі, для чого робляться особливі траншеї. Надалі ці траншеї покриваються металевими гратами, в яких може встановлюватися мотор для відсмоктування відпрацьованого повітря. До того ж, підлогу фарбувальної камери можна підняти на 10-15 сантиметрів за допомогою використання решітки з арматури. В цьому випадку прокопувати траншеї в підлозі не потрібно.

Існує ще й третій варіант створення потоку повітря в фарбувальній камері - це приточно-витяжна вентиляція. Її використовують в трьох режимах:

• Проводиться активна циркуляція повітря, який, проходячи безперервну фільтрацію, надходить назад в камеру. Завдання цього режиму - ретельне очищення повітря від пилових елементів перед початком фарбувальних робіт.
• Здійснюється забір повітря з вулиці. При цьому він фільтрується, нагрівається до 30 градусів і далі надходить в камеру. Після цього він без фільтрації виводиться через спеціальні отвори в підлозі камери. Завданням даного режиму є підтримка постійної температури в процесі фарбування. До того ж, таким чином віддаляється туман і крапель фарби.
• Проводиться закачування повітря з камери. При цьому повітря проходить фільтрацію, нагрівається до 60 градусів і надходить назад в камеру. Такий режим необхідний для сушки автомобіля після фарбування.

В процесі проектування слід приділити особливу увагу розташуванню вхідних і вихідних отворів у вентиляційній системі. Якщо розташувати їх невдало, то це може привести до появи так званих «мертвих зон» у фарбувальній камері, наслідком чого зазвичай стає зависання дрібнодисперсного пилу лакофарбових матеріалів після розпилення. Відповідно, від цього значно погіршується якість виконаних робіт з фарбування.

Система воздухоочістних фільтрів

Воздухоочістних фільтри дуже швидко засмічуються пилом, лаком і фарбою. Через це знижується швидкість циркуляції повітря в фарбувальному боксі, і утворюються лакофарбові суспензії. Але ця проблема вирішувана, так як система вентиляції фарбувальної камери повинна надавати можливість регулювання потужності подачі повітря. При цьому фільтри часто розташовуються так, щоб на їх заміну йшло мінімальний час.

Виходом із ситуації також можуть послужити двоступеневі фільтри, які збільшують термін служби повітряних фільтрів на шляху повітря, що виходить. Перший фільтр затримує великі частки пилу. Відразу за ним йде ще один фільтр, призначений для тонкого очищення. Його завдання - затримання дрібних частинок пилу і крапельок фарби, а також інших летких сполук. Попереднє очищення від великих пилових утворень дає можливість рідше здійснювати заміну дорогих фільтрів тонкого очищення.

Вентиляція в фарбувальній камері має певну продуктивністю, яка визначається за допомогою аналізу швидкості потоку повітря (цей параметр повинен знаходитися в межах 20-25 см / с). Але не варто поспішати з розрахунками, оскільки потрібно врахувати один нюанс - об'єм, який займає автомобілем для фарбування в приміщенні. (Цей показник слід відняти від загального обсягу боксу.)

Як зробити систему вентиляції в фарбувальній камері своїми руками?

А тепер поведемо мову про те, як зробити систему вентиляції в власноруч створеному фарбувальному боксі. Для цього знадобиться чимало підручних матеріалів, якість і кількість яких Ви будете визначати самостійно в процесі підготовки і порівнюючи свої фінансові можливості.

Отже, після того, як стіни гаража будуть обшиті пластиковою вагонкою або металевим профнастилом, а на стінах і під стелею будуть розставлені лампи денного світла, слід встановити повітрозабір. Він встановлюється під стелею разом з тепловою гарматою і додатковими тенами. З теплової гармати повітря розлучається за допомогою повітропроводів в шість-вісім різних точок по всьому периметру нашого гаража в одному напрямку - до центру.

Слід приділити трохи уваги теплової гармати. Для того, щоб зрозуміти що це таке, уявіть собі фен для сушіння волосся, по суті це та ж теплова гармата, але в мініатюрі. В цілому під тепловою гарматою мається на увазі вентилятор, ганяють повітря крізь нагріті спіралі. Ціна такого пристрою буде залежати від його продуктивності, а також бренду і кількості доступних налаштувань. Але її можна зробити і самостійно, а в якості спіралі взяти ніхромовий дріт. Ще один варіант (мабуть, найпростіший) - провести від теплових вентиляторів гофру - ось і вся теплова гармата.

Пол як елемент системи вентиляції

Пол як елемент системи вентиляції

Як уже згадувалося вище, потрібно зробити певні процедури по підняттю статі. Для цього в більшості випадків робиться сталевий Ріфлі-дірчастий підлогу з уже готових листів, або зварити решітку із прутів арматури. В цілому підлога повинна вийти піднесеним на 15-20 сантиметрів від землі, що необхідно для установки витяжки на базі вентилятора.

Ви можете Встановити теплогенератор, Який працює на солярці, что буде набагато дешевше. Однак краще використовувати тени, що працюють на електриці. Це хоч і дорожче, але в кілька разів безпечніше. Тени - це спеціальні електронагрівальні прилади, які представляють собою металеві трубки, заповнені теплопровідними електричними ізоляторами. У самому центрі цього ізолятора можна знайти струмопровідну нихромовую нитка, яка характеризується певним опором. Це необхідно для того, щоб передавалася необхідна питома потужність безпосередньо на поверхню тен.

Альтернативний спосіб сушіння - інфрачервоні лампи

Інфрачервона сушка - як альтернативний спосіб сушіння

Є ще один варіант сушіння автомобіля після фарбування. Для цього доведеться відмовитися від процедури сушіння машини повітрям, встановивши інфрачервоні лампи. Таким чином, лакофарбове покриття висихає набагато швидше, виключається виникнення повітряних потоків, що значно спростить завдання фарбування машини. Але пам'ятайте, що навіть якщо у Вашому боксі встановлено інфрачервоні лампи, то це не означає відсутність необхідності споруджувати вентиляційні системи. Хороша вентиляція потрібна не тільки для сушіння, але і безпосередньо для самої процедури фарбування машини.

Таким чином, ми з вами спорудили останній вирішальний момент фарбувальної камери - систему вентиляції повітря. В цілому в більшості фарбувальних боксів використовується класична система вентиляції. Це передбачає подачу зовнішнього відфільтрованого потоку повітря зверху. Після циркуляції відпрацьоване повітря викидається назад назовні. Важливу роль в цій справі також грає сезонність проведення робіт. Наприклад, в зимовий час підігрів зовнішнього повітря проводиться до 20-25 градусів.

Головне, що повинно передбачатися такою конструкцією - максимально рівномірний розподіл потоків повітря зверху вниз. Результатом цього стає створення найкращих умов для фарбування автомобілів. Важливу роль також відіграє система фільтрів. Зазвичай вона проста і дає можливість встановлювати фільтри різних марок.

Як Ви вже знаєте, фарбування автомобіля - це дуже складний і трудомісткий процес, який вимагає певної майстерності, навичок і досвіду в цій сфері. Крім того, хоч би яким був професіоналом маляр, дуже багато залежить від фарбувальної камери, підручних матеріалів і інструментів.

Як вибирати матеріали?

Ще один момент - це мета споруди фарбувальної камери. Якщо Ви хочете організувати фарбувальний бокс щоб перетворити свій автомобіль, то немає сенсу кардинально переобладнати весь гараж. Всі витратні матеріали, підручні засоби і інструменти, використовувані для фарбування, слід купувати з урахуванням їх подальшої окупності.

Мається на увазі, що не потрібно купувати все найдорожче щоб пофарбувати одну машину. Ви не заощадите на якості, зате заощадите в грошах, якщо просто заженете свій автомобіль в хороший автосервіс, де надають послуги з фарбування машин.

Інша справа якщо фарбувальний бокс споруджується для великого потоку автомобілів. В цьому випадку не радимо економити, так як, так би мовити, скупий платить двічі. Пам'ятайте, що від якості всіх елементів фарбувальної камери в сукупності значним чином залежить результат фарбування. До того ж, при великому обсязі виконуваних робіт, побудована фарбувальна камера швидко окупиться і почне приносити прибуток.

У даній статті ми розглянули принципи побудови системи вентиляції в фарбувальній камері. Можна з упевненістю сказати, що це дуже тонка справа, що вимагає уважності і акуратності, а також вміння прораховувати все до найдрібніших деталей. Помилки в проектуванні вентиляції можуть значно знизити якість фарбувальних робіт, і Ви просто викинете гроші на вітер.

Адекватно проаналізуйте свої фінансові можливості і цілі побудови фарбувальної камери, адже її можна використовувати не тільки в своїх інтересах, а й здавати в оренду або в подальшому продати. Залежно від цього продумайте, скільки грошей потрібно витратити на придбання всього необхідного. Бажаємо Успіхів!

матеріали: http://pokrasymavto.ru/ventilyaciya-v-pokrasochnoj-kamere-zalog-kachestvennoj-pokraski/

3 »

Кузовний ремонт, мабуть, найдорожча послуга СТО. Рано чи пізно лакофарбове покриття автомобіля втрачає первісний вигляд. Відколи й подряпини, не кажучи вже про пошкодження кузова в ДТП, псують естетичну привабливість будь-якого транспортного засобу.

Багато умільці воліють не переплачувати за послуги ремонтних майстерень, тим більше що терміни такої трудомісткої роботи, що непристойні. Однак самостійна реставрація кузова вимагає відповідних умов. У цій статті ми постараємося докладно розповісти, як переобладнати приміщення гаража в камеру для фарбування машини і як повинна працювати витяжка для фарбувальної камери в гаражі.

Від оснащення фарбувальної камери залежить якість кузовного ремонту. Не можна добре відреставрувати лакофарбове покриття в звичайних умовах гаража. Як в гаражі зробити фарбувальну камеру своїми руками?

Вимоги до приміщення фарбувальних камер:

1. Габарити камери повинні забезпечувати маневреність робочого процесу. Оптимальні параметри - висота від 2,8 метрів, периметр не менше 6 × 4 метри.
2. Фарбувальний бокс повинен бути герметичним і добре утепленим, бажано зсередини і зовні. Якщо немає можливості зробити зовнішнє утеплення, внутрішня обшивка негорючим матеріалом повинна бути виконана за всіма правилами. Для фінальної облицювання стін, пластикові панелі будуть ідеальним варіантом. Можна пофарбувати гіпсокартон в білий колір і обтягнути стіни плівкою з ефектом намагнічування, вона буде притягувати і утримувати пил.
3. Пол потрібно переобладнати таким чином, щоб під ним був вільний простір, що забезпечує висновок вентиляції. Для цього роблять дві траншеї, або прямокутну яму глибиною від 0,5 до 1 метра, зверху накривають гратами.
4. Обов'язкова наявність добре утеплених дверей, вони допоможуть запобігти потраплянню пилу і збережуть оптимальний температурний режим в боксі.
5. Якщо в гаражі вже є опалювальна система, то немає сенсу вкладати додаткові кошти в теплогенератор. Для сушіння ЛКП можна використовувати УФО, ІК-обігрівач або звичайний електричний ТЕН.
6. Гарне освітлення, наближене до природного. Найкраще встановлювати люмінесцентні або світлодіодні світильники по периметру стелі і на стіни. Лампи потрібно захистити від попадання фарби, для цього достатньо натягнути перед ними плівку і міняти її в міру необхідності.
7. Облаштовують припливно-витяжну систему вентилювання.
8. Підсобне приміщення необхідно для розміщення технічного обладнання. У самій камері не повинно бути ніяких меблів, полиць, інструменту та інших «пилозбірників». Бокс повинен бути зручний в обслуговуванні, а це значить, що ви повинні витрачати мінімум сил і часу на прибирання приміщення.

При фарбуванні автомобіля необхідно забезпечити хірургічну чистоту в приміщенні. Будь-яка порошинка або пил, що потрапила на «свіже» ЛКП зіпсує результат роботи. Тому потрібно знати, як облаштувати камеру зсередини.

Виходячи з організаційних моментів варто відзначити, що грамотна вентиляція - це найбільш важливий сегмент в переобладнанні гаража в фарбувальну камеру.

Грамотно облаштована система вентиляції в фарбувальній камері - це гарантія якісної роботи, безпеки і здоров'я маляра.

Вентиляція з елементами, що фільтрують забезпечить не тільки очищення повітря, але і допоможе осадити і вивести лакофарбове пари. При проектуванні вентиляційної системи потрібно розрахувати фінансові витрати, виходячи з конструктивних особливостей приміщення. На ринку представлений широкий асортимент обладнання. Ви можете підібрати найбільш прийнятний і економічний варіант оснащення.

одномоторна вентиляція

Система працює за принципом примусового нагнітання тиску, яке надходить через вмонтований в стелю фільтр. Потік свіжого повітря надходить в камеру і опускаючись в низ притискає до підлоги частинки пилу і пари фарби. Видаляються канцерогени через передбачені при облаштуванні підлоги канали. Це бюджетний варіант вентилювання, недоліком якого є високий ступінь забруднення середовища. Одномоторна конструкція не може в повній мірі вирішити проблему повноцінного забезпечення свіжим повітрям. Ідеальним варіантом вважається приточно-витяжна конструкція.

Двомоторний вентиляція

Система передбачає наявність 2 моторів. Один - розміщений вгорі, він нагнітає потік свіжого повітря, другий агрегат - розташований в нижній частині фарбувальної камери, він витягує відпрацьовані потоки повітря. Така конструкція забезпечує ефективну циркуляцію і очищення повітря. Проект припливно-витяжної вентиляції повинен бути добре продуманий і грамотно сконструйований.

Схема припливно-витяжної вентиляції

Крім 2 моторів вам знадобиться вентиляційні труби, по яких свіже повітря буде надходити в приміщення і переобладнане підлогове покриття з запасом вільного простору під ним.

Вступник в фарбувальну камеру повітря повинне бути обов'язково очищений. Без фільтрації атмосферні домішки потрапляють в приміщення і забруднюють його частинками пилу. Зазвичай рулонний матеріал, що фільтрує укладають на весь периметр стелі. На вході припливної конструкції встановлюють кишенькові фільтри, вони утримують великі елементи пилу. Систему витяжки також оснащують фільтром - він швидше забруднюється і вимагає більш частої заміни.

Не варто економити на вентиляційних фільтрах. Двофазні пристрої мають масу переваг:

• Перший етап очищення «вловлює» великі елементи, другий - більш дрібні;
• Слід розраховувати потужність обладнання (швидкість повітряного потоку не менше 20 см / с;
• Вироби повинні відповідати санітарно-гігієнічним нормам і мати не менше 2 фаз очистки;
• При грамотно облаштованій вентиляції, циркуляція повітря не буде створювати ефекту турбулентності;
• Для регуляції тиску, найкраще оснастити припливно-витяжну систему вентиляції автоматикою;
• Розміщувати фільтри слід по всій довжині рівномірно.

При розробці конструкції вентиляційної системи слід враховувати витрату повітря. Фарбування великогабаритних деталей може в кілька разів перевищувати витрата повітря реставрації невеликих елементів, таких як бампер, крило або двері. Слід ретельно продумати перспективи затівається справи. Можливо це обладнане приміщення не окупить вкладених в нього витрат.

Щоб грамотно розрахувати проект вентиляції фарбувальної камери потрібно розуміти, для яких саме цілей вам необхідно таке спеціалізоване приміщення.

Цільове призначення фарбувальної камери:

1. Ви професійний маляр і вирішили обладнати приміщення гаража для фарбування машин поза робочий час. У цьому випадку використання боксу служить додатковим джерелом доходу і упорядковувати його потрібно з максимальним комфортом, який забезпечить високу якість здійснюваних робіт.
2. Ви власник гаража або власник СТО та вирішили обладнати камеру для здачі приміщення в оренду. У цьому випадку матеріали для облаштування робочого місця обмежаться створенням технічно грамотних умов.
3. Якщо ви автолюбитель, який вирішив здійснити кузовний ремонт власними силами, то умови для фарбування машини створюються за спрощеною схемою. Частина обладнання можна взяти в оренду.

Варто розуміти, що ціна питання і підсумкове якість ремонту не завжди виправдані. При закупівлі навіть найнеобхіднішого обладнання в симбіозі з трудозатратами істотно перевищить вартість робіт професійного майстра на СТО. Бюджет облаштування фарбувальної камери може варіюватися от 2000 до 8000 у.о.

Дійсно важливим сегментом малярних робіт є техніка безпеки. Робота з лакофарбовими складами відноситься до маніпуляцій шкідливим для здоров'я. Кошти, виділені при фарбуванні канцерогени небезпечні для органів дихання, слизової оболонки очей і відкритих ділянок шкіри.

При малярних роботах використовують такі засоби захисту:

Пари розчинників і фарби можуть завдати непоправної шкоди здоров'ю. Слабопроветріваемое приміщення з поганою витяжкою може бути вибухонебезпечним. Перед фарбуванням переконайтеся в надійній ізоляції електропроводки. Строго заборонено мати відкриті джерела вогню в найближчій доступності.

Відео: як переобладнати гараж в фарбувальну камеру

Перевага схеми пристрою витяжки для фарбувальної камери в гаражі повністю залежать від вашої фантазії і матеріальних можливостей. Ми постаралися освятити ключові моменти модернізації гаражних умов під фарбування автомобіля. Дерзайте, все в ваших руках!

матеріали: http://garazhov.ru/ventilation/vytyazhka-dlya-pokrasochnoj-kamery.html