1. Рулювання велосипедом: складові
2. Правильна посадка на велосипеді
3. Постійне педалювання (контроль тяги)
4. Напрямок голови і зосередженість погляду
5. «Не бачу дорогу - не їду туди!»
6. Їзда по вузьких стежках і уздовж обривів

Серед безлічі велосипедистів, в першу чергу початківців, є ті, кому дуже складно дається управління байком при русі по бездоріжжю, вузькими стежками з камінням або випирають із землі корінням. Якщо їздити по рівному дорожньому покриттю виходить легко і невимушено, то на важких трасах доведеться відчутно знизити швидкість і рухатися дуже обережно. Тому спробуємо розповісти вам, як управляти велотранспортом навіть на найскладніших дорогах без втрати темпу.

Рулювання велосипедом: складові

Виїжджаючи на звивистий ділянку, ви необгрунтовано знижуєте швидкість, часто допомагаєте собі ногою, погано відчуваєте байк серед кругляків і коренів? Це - симптоми того, що вам необхідно навчитися керувати велосипедом на складних дорогах. Інакше отримати задоволення від їзди на цьому виді транспорту вам не вдасться.

Основними аспектами, які безпосередньо впливають на процес управління всіма видами двоколісних транспортних засобів, є:

• посадочне розташування рук і спини в процесі активного рулювання;

• контролювання безперервної тяги заднього колеса;

• напрямок погляду, що задається за допомогою поворотів голови.

Правильна посадка на велосипеді

Поширеною помилкою новачків, а також деяких категорій досвідчених велосипедистів є закріпачення плечових м'язів і ліктів. Саме ці частини тіла перешкоджають легкості та невимушеності рулювання велотранспортом.

Під час велосипедної їзди кермо витримує близько третини від маси всього тіла. Спираючись на елемент управління, велосипедист ускладнює завдання рулювання, так як важко проводити різні маніпуляції тим, що є безпосередньою точкою опори.

Позбутися від цієї проблеми легко. Головне - проаналізувати стан власного тіла у фазі активного управління. У більшості випадків будуть відчуватися напруга ліктів плечових м'язів. Це передумови того, що вам буде дуже складно керувати велосипедом.

У даній ситуації варто перенести напругу на спинні м'язи і прес. На велосипедах з низькою посадкою буде складно зняти навантаження з передньої частини байка. Але це не є проблемою, так як «вільний» кермо потрібно тільки в процесі активного управління. Після цього можна знову повернутися в зручне положення.

Для того, щоб рулювання було більш зручним, варто:

• зігнути руки в ліктьових суглобах. Це дозволить змінити вектор опори на гріпси з верхнього напрямки на паралельне до землі. Повертати кермо слід лише передпліччя і кистями, а не напруженим корпусом тіла;

• утримувати тіло над велосипедом силою спинних м'язів, а також преса. Даний крок дозволить вам знизити навантаження лікті і плечі. Щоб управління байком було легким, не варто боротися з силою самого себе;

• регулярно удосконалювати навички рулювання. При стресі для тіла людини характерно мимовільне закріпачення. Тому слід час від часу перевіряти розслабленість рук і плечей.

Постійне педалювання (контроль тяги)

При рулении на дуже малих швидкостях або підйомах під гірку дуже важливо, щоб тяга на заднє колесо була постійною і рівномірною. Сучасні велосипеди дозволяють підбирати передачу, за допомогою якої байк буде їхати "внатяг" при максимально комфортному каденс. Навіть на рівних ділянках дороги не варто припиняти крутити педалі. Це додасть процесу управління більше легкості.

Дуже корисним апгрейдом для велосипедистів є контактні педалі, яким немає рівних в процесі педалювання.

Напрямок голови і зосередженість погляду

Те, що погляд необхідно направляти саме туди, куди їдеш, знають практично всі любителі велоспорту. Правда на практиці цього правила дотримуються навіть не всі досвідчені велосипедисти.

Люди постійно намагаються дивитися на дорогу попереду. Але в момент, коли під колесами з'являються нерівності і інші перешкоди, очі мимоволі упираються в них. Даний фактор відчутно знижує динаміку проходження звивистих ділянок. Це обумовлено тим, що мозок обробляє поточний відрізок дороги, але не помічає те, що очікує вас попереду. У такій ситуації уникнути зниження швидкості неможливо.

Боротися з цим явищем дуже просто. Для цього вам необхідно:

• тримати високо і рівно голову. Зосередившись на певній відстані перед байком (в залежності від швидкості їзди), ви будете контролювати напрям і ковзаючим поглядом помічати перешкоди, що виникають перед колесами;

• направляти погляд виключно поворотами голови. Куди б не звертали, голова завжди повинна бути повернута в ту сторону, як своєрідний датчик руху, що дає команди рукам.

Навчившись правильно тримати голову, практично кожен велосипедист відчує, наскільки стало легше здійснювати активне управління байком.

«Не бачу дорогу - не їду туди!»

Це правило є актуальним для водіїв усіх транспортних засобів. Влітати на повній швидкості в закритий від вашого погляду поворот - нераціонально. Краще вчасно скинути швидкість і здійснити входження по максимально великому радіусу. Даний крок дозволить вам уникнути несподіваних неприємностей у вигляді перешкод і інших чинників.

Також це правило стосується схилів і гірок. Багато сингл-треки мають спеціальні міні-обриви, на яких не видно дорогу до під'їзду до самого його початку. Для успішного подолання подібних ділянок доріг важливо сповільнитися для швидкої і якісної оцінки траєкторії і рухатися до місця призначення, спрямовуючи погляд вперед.

Їзда по вузьких стежках і уздовж обривів

Любителі екстремальної їзди на велосипеді часто стикаються з такими ділянками, як вузький місток через річку або невелика стежка вздовж обриву. В цьому випадку необхідно максимально зберігати рівновагу, особливо при низькій швидкості. Домогтися успіху на такому відрізку шляху можна. Для цього необхідно сфокусувати погляд на будь-якому об'єкті попереду вас, тримати рівно голову, не косячи очима і створювати постійну тягу на заднє колесо.

Якщо ви будете практикуватися в управлінні велосипедом за допомогою вищеописаних рекомендацій, то незабаром почнете дивуватися, як можна було застрявати на настільки простих відрізках дороги.

Головне в рулении - навички та досвід. Вони дозволять вам перетворити практично будь-який велосипед на слухняний інструмент.

Чи маєте рекомендації та поради для початківців велосипедистів? Поділіться ними під цим матеріалом. Також ви можете розповісти про те, як: справляєтеся з рулюванням; ставитеся до технічних трасах; вчилися керувати велосипед.

Продаж велосипедів в Києві і в Україні.