Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

Як встановити безкамерні покришки | Безкамерні покришки і стандарт UST | CRONUS - французькі велосипеди

Стандарт UST безкамерних покришок на велосипед, а також ободів, представлений в 1999 році компаніями   Mavic   ,   Michelin   і   Hutchinson   , Вже давно користується популярністю, як серед пересічних велосипедистів, так і гонщиків, які виступають на Кубку Світу

Стандарт UST безкамерних покришок на велосипед, а також ободів, представлений в 1999 році компаніями Mavic , Michelin і Hutchinson , Вже давно користується популярністю, як серед пересічних велосипедистів, так і гонщиків, які виступають на Кубку Світу. Однак обговорення його особливостей не вщухають досі. І почасти їх підігріває велике число «UST-сумісних» покришок і ободів. Найчастіше вони не проходять UST сертифікацію, але, тим не менш, можуть цілком добре працювати. Після недовгих роздумів ми підготували список питань і звернулися з ним до Заку Весталійпосвященних (Zack Vestal) з Mavic, щоб він розставив всі крапки над i.

PB: Що означає абревіатура UST, і що являє собою сам стандарт?

PB: Що означає абревіатура UST, і що являє собою сам стандарт

Абревіатура UST розшифровується як Universal Standard Tubeless (Універсальний Безкамерний Стандарт) і позначає двокомпонентну систему, що складається з покришки і обода. Технологія UST була спільно розроблена в 1999 році трьома компаніями - Mavic, Michelin і Hutchinson. Фахівці з Mavic відповідали за розробку обода спеціальної форми, що дозволяє зберігати герметичність в системі. А інженери Michelin і Hutchinson створили покришки зі спеціальними бортами, які чіплялися за обід схожим чином, як це відбувається у випадку з автомобільної або мотоциклетної гумою.

В рамках стандарту UST існують певні вимоги до форми стінок обода (забезпечують оптимальне прилягання до них покришки і герметичність системи). На стінках UST ободів існує спеціальний виступ, що фіксує покришку. При цьому такі параметри як пропорції виступу, його висота і ширина мають мінімальні допуски при виробництві. Наступною важливою особливістю є вимога до герметичності обода. Це означає, що отвори під спиці повинні бути щільно закриті спеціальною стрічкою, запаяні, або обід повинен бути зроблений таким чином, щоб отвори не порушували герметичність системи. Компанія Mavic є власникам патенту на технологію UST, і інші виробники виготовляють обіддя на підставі платній ліцензії. Далі продукція сторонніх виробників проходить сертифікацію в незалежній лабораторії і тільки після цього вона може вважатися UST-сумісною.

UST-обід від Mavic.

PB: А якими особливостями володіє UST-сумісна покришка?

Перш за все, UST-сумісна покришка повинна мати особливу форму бортів, відповідних за формою стінок обода, що дозволяє домогтися герметичного з'єднання. Дуже важливо точно слідувати технологічним процесом під час виготовлення безкамерних покришок, так як навіть незначні зміни розмірів і форми бортів, надлишкова деформація матеріалу стінок покришки під тиском повітря під час першого накачування, або під постійним навантаженням, може привести до розгерметизації системи і неможливості використовувати покришку з обіддям стандарту UST. В даному випадку вся продукція незалежних виробників також повинна спочатку пройти сертифікацію в авторизованих дослідних центрах, але ніяких додаткових ліцензійних відрахувань не передбачено.

В даний час також можна часто зустріти покришки з маркуванням UST-ready. Це означає, що вони пройшли сертифікацію, мають борти спеціальної форми, але для підтримки герметичності в системі вам в будь-якому випадку буде потрібно герметик. Наприклад, в цю категорію підходять нові моделі Mavic Charge , Roam і Roam XL , А також покришки з серії TCS від WTB .

Наприклад, в цю категорію підходять нові моделі   Mavic Charge   ,   Roam   і   Roam XL   , А також покришки з серії TCS від   WTB

PB: Розкажіть, будь ласка, трохи докладніше про те, як утворюється герметичний стик між UST покришкою і ободом?

Завдяки мінімальним допуском при виробництві та особливому гранований профілем борт покришки надійно фіксується ободом. Наступною за списком, але не за значенням, виступає здатність борту покришки зберігати форму під тиском і не розтягуватися. Сукупність цих технічних особливостей гарантує надійне і герметичне з'єднання (як правило, покришка залишається на місці, навіть якщо вона повністю спущена). При цьому у гонщика, або велосипедиста-любителя з'являється більше свободи у виборі тиску, так як більше не варто боятися того, що шина може зіскочити з обода при низькому або високому тиску. Також не варто забувати і про внесок ніпеля в герметичність системи, правда, для цього він повинен бути правильно встановлений з застосуванням герметика.

UST-сумісний вілсет від компанії Easton .

PB: Які проблеми можуть виникнути при використанні звичайної покришки з безкамерними обіддям і навпаки і як встановити безкамерні покришки?

Звичайні покришки можна спокійно встановлювати на UST обіддя, але при цьому, через значних відмінностей в профілі обода і боковини покришки, у вас не вийде створити герметичну систему. Також до звичайних покришок не пред'являють таких вимог щодо жорсткості бортів і їх стійкості до деформацій, як у випадку з UST. Таким чином, ймовірність того, що покришка злетить з обода при високому або низькому тиску стає набагато вище.

Комбінація з UST-покришки і звичайного обіду буде працювати краще, але знову ж таки різниця в профілях стінок обода і борти покришки викличе проблеми з герметичністю. Крім цього вам доведеться знайти спосіб зробити повітронепроникним сам обід, тобто, як мінімум, щільно закрити всі отвори під спиці.

При цьому слід згадати про наборах від Stans і інших виробників, які дозволяють конвертувати класичні вілсети в безкамерні покришки. Але вони знову ж таки не можуть зробити стик між покришкою і ободом більш щільним і надійним, як і раніше залишається ризик того, що покришка зіскочить. Можливо, з боку це виглядає як явна реклама компанії Mavic і її технологій, але багато сторонніх виробники вже також оцінили всі переваги стандарту UST і нашої офіційної сертифікації. Нещодавно я спілкувався з продакт-менеджером компанії WTB і він розповідав, що вони прийшли до ідеї запустити у виробництво свою лінійку UST-сертифікованих ободів та покришок після, того як провели власні випробування і виявили помітні проблеми в несертифікованих продуктах. По дорозі WTB також пішли такі відомі виробники як Easton і ENVE .

Набір для конвертації звичайного обіду в безкамерний від компанії Stan's No Tubes. Предмети, схожі на камери, насправді є ободной стрічкою з інтегрованим ніпелем.

PB: У чому плюси використання сертифікованого UST комплекту в порівнянні з застосуванням спеціальних наборів для конвертації класичних коліс?

У сертифікованих UST комплектів (покришка + обід) є ряд очевидних переваг. По-перше, це надійний і герметичний стик між покришкою і ободом. Якщо розбирати компоненти окремо, то можна побачити, що UST покришки і обіддя важать анітрохи не більше своїх «класичних» побратимів. З точки зору накачування повітря UST і «конвертований» вілсет, ви не помітите істотної різниці. Іноді в набори для конвертації входять спеціальні ущільнювачі, які покращують з'єднання між ободом і покришкою, роблячи його більш герметичним. Однак ніякої переваги над повноцінним UST комплектом отримати все-таки не вдасться, так як в ньому передбачений жолоб в центральній частині обода, куди ви можете зіштовхнути краї покришки монтажкой і легко надути її звичайним ручним насосом, без зайвих зусиль.

24 жовтня 2013