З р Ухта (респ. Комі) надіслали на ремонт головку блоку циліндрів Hyundai Sonata EF 2. 0, Тагаз (двигун G4JP). Після обриву ременя ГРМ не тільки загнув клапана, а й обірвало тарілки клапанів. Розглянемо головку докладніше. Два распредвала, привід клапанів - коромислами з роликами, є гидрокомпенсатори! Розбираємо головку. Три шийки на ліжку випускного распредвала задерті - наслідки масляного голодування. На площині є дефекти - щось різали болгаркою? 1) Забоїни на робочій площині - вимагає напилення, фрезерування
2) Два сідла під заміну (1 впуск, 1 випуск) 4) Випуск. клапана 8 шт під заміну 6) Постіль випускного вала вимагає ремонту - масляне голодування, задираки опор распредвала. 9) Правка фасок всіх сідел, для виведення клапанів на один рівень з площини Після узгодження з клієнтом попереднього кошторису на ремонт, замовляємо запчастини.

Ціни дуже демократичні, все беремо оригінал - і клапана і втулки. Всі необхідні запчастини обійшлися в 5800 руб. Стебло клапана має діаметр 6. 5 мм. Нові втулки клапанів - 5. 9 мм, що вимагає попереднього і фінішного (після запресовування) розгортання. Втулки, до речі, чавунні, але мають досить велику довжину (як і клапана), що підвищує ресурс. Грамотна головка в плані інжинірингу! Два дефектних сідла замінюємо на нові. Пошкоджені бугеля распредвала напилюється і вісь ліжку розточується на горизонтально-розточувальному верстаті. Запресовуються нові втулки, замість пошкоджених. Невеликі забоіни в камері згоряння за бажанням клієнта залишили, не ставши здорожувати загальний кошторис.

За великим рахунком, вони ні на що не впливають. Дефекти на площині напилю і відфрезерованих площину. Фаски сідел поправили на верстаті, встановили нові маслос'емниє ковпачки і зібрали головку з клапанами і розподільними (попутно замінивши сальники ). Після ремонту , Який обійшовся в 23 тис. Руб (роботи + запчастини), головка в зборі відправляється клієнту в Ухту транспортною компанією. Стаття написана 21 лютого 2016 г. Автор статті, фото-відео матеріалів: Заборонені без письмового дозволу автора : Передрук статті цілком або частково, передрук і використання фото-відео матеріалів, так само як їх зміна і редагування з метою подальшої публікації на сторонніх сайтах.

З р Ухта (респ. Комі) надіслали на ремонт головку блоку циліндрів Hyundai Sonata EF 2. 0, Тагаз (двигун G4JP). після обриву ременя ГРМ не тільки загнув клапана, а й обірвало тарілки клапанів. Розглянемо головку докладніше. Два распредвала, привід клапанів - коромислами з роликами, є гидрокомпенсатори! Розбираємо головку. Три шийки на ліжку випускного распредвала задерті - наслідки масляного голодування. На площині є дефекти - щось різали болгаркою? 1) Забоїни на робочій площині - вимагає напилення, фрезерування 2) Два сідла під заміну (1 впуск, 1 випуск) 4) Випуск. клапана 8 шт під заміну 6) Постіль випускного вала вимагає ремонту - масляне голодування, задираки опор распредвала. 9) Правка фасок всіх сідел, для виведення клапанів на один рівень з площини Після узгодження з клієнтом попереднього кошторису на ремонт, замовляємо запчастини.

Ціни дуже демократичні, все беремо оригінал - і клапана і втулки. Всі необхідні запчастини обійшлися в 5800 руб. Стебло клапана має діаметр 6. 5 мм. Нові втулки клапанів - 5. 9 мм, що вимагає попереднього і фінішного (після запресовування) розгортання. Втулки, до речі, чавунні, але мають досить велику довжину (як і клапана), що підвищує ресурс. Грамотна головка в плані інжинірингу! Два дефектних сідла замінюємо на нові. Пошкоджені бугеля распредвала напилюється і вісь ліжку розточується на горизонтально-розточувальному верстаті. Запресовуються нові втулки, замість пошкоджених. Невеликі забоіни в камері згоряння за бажанням клієнта залишили, не ставши здорожувати загальний кошторис.

За великим рахунком, вони ні на що не впливають. Дефекти на площині напилю і відфрезерованих площину. Фаски сідел поправили на верстаті, встановили нові маслос'емниє ковпачки і зібрали головку з клапанами і розподільними (попутно замінивши сальники). Після ремонту, який обійшовся в 23 тис. Руб (роботи + запчастини), головка в зборі відправляється клієнту в Ухту транспортною компанією. Стаття написана 21 лютого 2016 г. Автор статті, фото-відео матеріалів: Заборонені без письмового дозволу автора: передрук статті цілком або частково, передрук і використання фото-відео матеріалів, так само як їх зміна і редагування з метою подальшої публікації на сторонніх сайтах.